中国制造业企业承接外包生产与自主创新

随着国际生产分工的日益深化以及制造业外包的蓬勃发展,承接外包生产已经成为中国制造业企业参与国际生产,融入全球生产分工体系的主要途径之一.而制造业外包承接活动为提升企业自主创新能力提供了重要的平台和促进机制.在竞争压力下的企业外包(再分包)行为的双向促进机制可以促进企业学习能力的提升,并经过产业集群效应、行业知识外溢和扩散作用及政策支持予以放大.但这一促进作用也存在一定的局限性,对于突破性技术、管理创新尤其如此.因此,现阶段中国制造业较宜采取外包推动下的自主创新模式.     

产业链现代化下的企业协同创新研究

产业升级和产业链现代化的核心是以企业为主体的技术创新升级,产业链上下游各环节企业协同创新,才能实现产业技术升级和产业链现代化,因此研究产业链上下游企业的协同创新问题具有现实意义。本文通过建立存在一个上游企业和一个下游企业的产业链模型,分析产业链上下游企业协同创新的四种情况,并通过Matlab分析四种情况下上下游企业和产业链利润与企业创新风险的关系。研究发现,在一定的创新风险范围内,上下游企业协同创新可以给产业链带来更高的利润,且上游企业的创新效应要高于下游企业,政府应积极支持上游原材料供应商技术创新,进而实现关键技术突破和产业链现代化。     

服务业外资开放与制造业企业创新

本文利用历年《外商投资产业指导目录》和中国工业企业数据考察了我国上游服务业外资开放对下游制造业企业创新的影响。研究结果表明:服务业外资开放显著促进了下游制造业企业创新水平提升,并且在考虑内生性及使用替换变量等一系列稳健性检验后,该结论仍然成立;基于企业、行业和地区层面的异质性分析发现,这一促进作用主要集中在民营企业、新生企业、接近国际技术前沿行业和高市场化水平地区的企业中;从影响机制来看,服务业外资开放有效降低了下游制造业企业的生产和交易成本,从而促使企业进行研发创新,同时也会吸引更多下游企业进入市场,通过竞争效应引致企业创新。     

新兴国际分工体系下中国制造业的竞争力与发展策略

自国际分工理论创立以来,国际分工实践上经历由产业间的国际分工到产业内的国际分工,再到产品内国际分工的发展历程。伴随国际分工的不断深化,各国按照其制造业竞争力分布在国际分工价值链的不同环节,制造业竞争力强的国家分布在价值链的高利润环节,制造业竞争力弱的国家则分布在价值链的低利润环节。在研究中国制造业和国际分工的基础上,试图运用经济与贸易的知识,从新兴国际分工体系的视角探讨中国制造业竞争力的影响因素,并提出增强中国制造业竞争力的措施建议。     

微笑曲线于中国制造业的实践应用

制造业是国家经济的命脉,是社会经济快速、健康、稳定发展的基石。在当前国际产业分工的“6+1”产业链中,发达国家的企业往往占据着六,即研发与设计等产业链高端位置,我国制造业一直是处在低利润区的一,即生产与制造环节。微笑曲线理论简单而明确地指出中国制造产业未来努力的策略方向,在附加价值的观念指导下中国企业只有在国际产业分工体系中走向产业链高端位置,向微笑曲线两端延伸,才能开辟蓝海战略未来的发展之路。     

纵向所有权安排与跨国公司的纵向市场圈定——基于轿车产业的模型分析和案例考察

跨国公司在中国轿车产业的成长和发展中发挥着重要的作用,但随着其在产业上下游势力的增加,也对国内大型企业的自主研发产生了一定的负面影响.文章以中国轿车产业特有的部分所有权安排和跨国公司纵向控制现象为对象,构建了差异化产品价格竞争下的纵向约束模型,以分析跨国公司实施投入歧视,使中方参与者产生自主开发行为"滞后"的结构性诱因.产业和企业层面的案例分析发现,在中国轿车产业"后WTO"时期,跨国公司纵向控制力的不断强化,在下游市场挤出本土品牌的同时,还具有弱化大型国企自主创新的效应.政府应对自主研发的投入和产品实施一定的不对称性激励政策,引导大型国企逐渐摆脱对跨国公司的长期依赖.     

全球价值链下中国制造业国际分工地位研究

本文突破现有研究多是从产业或产品层面评价中国制造业国际分工地位的传统思路,采用兼顾出口与进口的净贸易指数,比较研究了全球价值链下中国制造业22个细分行业进出口贸易结构及其在价值链中不同生产环节的竞争力.结果显示,传统的出口总量统计法高估了中国制造业的国际分工地位,尤其是高技术制造业存在出口与实际竞争力相背离的“统计假象”.在价值链环节,中国制造业的竞争优势主要体现在价值链的低端环节,而零部件等高端环节存在较高的进口依赖度,呈现出明显的竞争劣势.     

国际生产关联带来技市溢出了么?——基于中国制造业中间投入品技术水平的研究

国际生产分工的发展加速了知识和技术的行业间流动,是发展中经济体获得外部技术溢出的重要途径之一.利用全球投入产出数据和产品出口贸易数据构造中间投入品技术水平指标,从中间投入品技术水平视角评估国际和国内生产关联对中国制造业的技术溢出效果.研究发现,上下游行业中间投入品技术水平的提升能通过技术嵌入和生产转换推动制造业技术升级;行业生产关联的技术溢出效应在国内生产网络中更为显著,而在国际生产关联中,高技术进口中间投入品对中国制造业的研发投入产生挤出效应,不利于中国制造业技术升级.在后疫情时期国际产业链加速变革的新形势下,中国应充分利用国内生产关联的技术溢出机制,加强技术创新和行业间技术共享,对外主动对焦国际高技术产品需求,以高水平参与国际生产分工推动制造业技术升级.     

知识资本投入、产业间纵向关联与制造业创新产出

产业间纵向关联是发挥知识溢出效应、推动产业协同创新和提升产业创新产出的重要桥梁.本文基于2003—2015年中国制造业大中型企业分行业数据,测度上下游产业间的前向关联效应和后向关联效应,并构建空间面板徳宾模型检验知识资本投入和产业间纵向关联对制造业创新产出的影响.研究结果显示,上下游产业间的创新产出相互促进,而知识资本投入对制造业创新产出的影响具有异质性,说明中国制造业上下游产业间的协同创新效果还未得到充分发挥;自主技术创新已经成为中国制造业技术进步的主要方式,且技术进步方式的作用效果均受到产业间纵向关联的影响.营造适合制造业技术进步的产业配套环境,充分利用基于产业间纵向关联的技术知识溢出,促进产业协同创新,能够提高制造业产业链整体创新能力,实现中国制造向中国创造的动态跨越.     

微笑曲线视角下的我国制造业竞争策略及其演化

我国制造业的"国际民工"地位,意味着其在产业分工与竞争格局中处于"价值链陷阱";竞争策略是一门博弈艺术,从"微笑曲线"模型视角,结合大量的案例,探讨我国制造业如何走出"微笑陷阱"的竞争策略及其现实选择。解读了"微笑曲线"模型及其在不同行业、不同时期的演化,剖析了3个基本的竞争策略及其组合演化,进一步提出我国制造业的"微笑策略":依据比较优势原理,守住中游制造,采取渐进方式,拓展上游研发与下游品牌销售,实现产业升级。     

行业上游度与中国制造业国际竞争力

本文基于世界投入产出数据库中的投入产出表,借鉴Antràs等提出的行业上游度,测度分析了中国制造业整体及各细分行业在全球价值链分工中的位置。结果显示：制造业各细分行业上游度指数呈现先升后降趋势;低、中、高技术制造业行业上游度指数变化趋势与全球金融危机关系密切;低技术制造业行业国际竞争力不断削弱,中、高技术制造业行业国际竞争力不断增强。本文围绕中国制造业国际竞争力影响因素进一步研究发现,中国制造业行业上游度与国际竞争力呈现反向关系,行业劳动生产率与行业平均工资水平提升了制造业的国际竞争力。     

产业空洞化——中国制造业的最大隐忧

中国制造业不仅在国际分工中的获益程度不高,还削弱了本土制造企业增强自主创新能力的主动权,致使中国制造业尚未实现整体升级就已面临严重的"产业空洞化"。     

地理距离、投入产出关系与产业集聚

本文以新企业选址为研究对象探讨制造业空间集聚机制.主要工作是从地理距离与投入产出关系出发构建行业间距离指标,并基于工商企业注册数据、规模以上工业企业数据与投入产出表等相关信息,实证分析行业间距离对新企业选址的影响.本文发现,新企业选址倾向于靠近上下游头部企业所在城市,与上游行业(下游行业)头部企业的距离每增加1％,新企业数量将减少0.302％ (0.331％);头部企业所属的产业链生态圈增强了距离负向效应.拓展性分析表明,16个制造业二位数行业(占比53.3％)表现出同时靠近上下游头部企业所在地的倾向.本文实证结果对推动国内贸易大循环与城市间产业协同发展等方面具有重要启示意义.     

FDI与本土产业关联分析——基于江苏省制造业的研究

江苏省是中国重要的FDI聚集地之一,但由于受种种因素制约,目前FDI与本土产业关联度较弱,我们通过该路经来获得产业关联效应十分有限,而外资扩散知识和技术的重要渠道是它们与当地企业之间形成的后向关联。以江苏省制造业各部门为研究对象,从后向关联的角度分析了FDI与本土产业的关联现状,并从提高跨国公司的产业关联效应的三个主要因素分析了其原因,最后从政府及企业的角度提出了促进FDI与本土产业的关联的政策建议。     

中国现代制造业体系的构建

制造业是一国国民经济的依托,是一国经济发展的原动力。现阶段,中国制造业自主创新能力还不强,缺少有自主知识产权的国际知名制造品牌,缺少国际顶级制造企业。在世界产业大转移、全球产业价值出现新动向的大背景下,应以主体功能区与具有发展和竞争潜质的企业为依托,以高新技术为动力,以若干装备制造行业为支撑,构筑起中国的现代制造业体系,进而跻身于世界制造强国的行列。     

高技术产业链中下游企业数量对排他性交易的影响研究

以高技术产业链为背景,构建了上游双寡头和下游垄断竞争的排他性交易模型,分析了上下游企业排他性交易博弈过程。模型显示,大联盟的上游高技术主导企业能够利用下游企业的数量及其转换成本,形成中间产品的价格歧视、市场封闭和进入壁垒等市场势力,从而获得超额利润。研究结果表明,下游企业数量及其转换成本对市场结构及上下游企业的产出和利润产出均有关键的影响,应鼓励新的下游企业进入市场以促进高技术产业的均衡发展,并降低转换成本以促进高技术产业的公平竞争。     

双重古诺竞争下的FDI关联溢出效应

扩展了以往理论研究的基本假设,在古诺竞争框架下分析FDI进入东道国上下游双边市场时的关联溢出效应。结果显示:当FDI仅进入东道国的下游市场时,FDI产生的竞争效应会增加下游市场的总产出,从而增大对上游市场中东道国本土供应商的后向关联程度,且其增大程度与技术差距正相关;在FDI同时进入东道国上下游双边市场的情况下,上游市场的FDI会对东道国本土供应商产生挤出效应,且两者的技术差距越大,挤出效应越明显,同时会对下游市场中的东道国本土生产者产生明显的前向关联,上游市场总产出的增加使得中间产品的均衡价格下降,直接减少了下游本土生产者的边际生产成本,从而增加了其产出和利润,部分抵消了下游市场的FDI的挤出效应。     

高端制造业:大国的角力场

正近年来,随着全球经济与贸易环境的变化,先进、高端的装备制造产业,正在成为一些大国参与全球产业分工、争夺全球产业链最上游的角力场。中国装备制造业面临着发达国家"高端回流"和发展中国家"中低端分流"的双重挤压。装备制造业是为国民经济各行业提供关键技术装备的战略性产业,是一个国家或地区科技水平、制造能力和综合实力的集中体现。发展高端装备制造业,对于提高国民经济     

汽车制造业与其上下游产业市场需求波动分析

总结了VAR模型用来分析经济变量之间波动影响的方法,后将其用于汽车制造业与其上下游产业之间市场需求渡动影响分析.研究结果表明,汽车制造业受到上下游产业市场波动影响较小,而上下游产业受汽车制造业影响则很大;且汽车制造业与其上游产业的冲击波动影响在1年后会趋于稳定,与其下游产业的冲击波动影响在6个月后趋于稳定.     

全球制造网络与本土汽车制造业国际竞争力提升

本文对本土汽车业国际竞争力的测度结果表明,在国内市场本土企业经营效率明显低下,在国外市场本土企业产品尤其是轿车和零部件产品的国际竞争力较弱。本土汽车业国际竞争力不强的重要原因是封闭的生产组织体制和跨国公司的分割式产业组织布局,导致本土汽车制造业陷入升级的低端锁定诅咒。为此,中国本土汽车制造业应通过生产组织体制的创新,实现在全球制造网络当中的将本土制造优势和国际技术创新资源的有机协同,逐步获得汽车产业的知识创新能力和掌控汽车产品的价值势力。