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王岚 《经济技术协作信息》2009,(26):139-139
轿车转向盘振动平顺性是车辆NVH研究的一个重要组成部份.本文介绍了利用主观评价结论,从客观上对轿车转向盘振动平顺性进行了定量评价指标分析,为控制轿车转向盘的振动平顺性提供了切实可行的评价方法。同时,结合主观评价,对轿车转向盘振动平顺性进行了定量评价指标分析。 相似文献
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随着我国公路建设的不断发展高等级公路的安全性、舒适性和可靠性越来越重要.由此,对路面的平顺程度引起了人们的高度重视,尤其是在桥梁引道处,由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面不平顺,出现桥头跳车现象,引起车辆行驶的舒适与安全问题. 相似文献
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随着国家经济的发展,为了满足民众出行需要,高等级公路也进入了相应的快速发展阶段,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的好坏直接影响到行车时的舒适度,同时反映了施工队伍的综合管理水平.路面不平顺会增使车辆产生振动,直接影响行车的安全性、舒适性,在车辆高速运动时会产生安全隐患;另外附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏.沥青混凝土路面平整性好,行车平稳舒适,噪音低,许多国家在建设高等级公路时都优先采用.随着这些年交通量的逐步加大,部分公路沥青面层出现坑凹、波浪、跳车等路面不平整状况,本文就出现的部分现象进行分析、探索沥青路面产生不平整的原因及处理方法. 相似文献
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廖守吉 《经济技术协作信息》2013,(34):88-88
当前经济的快速发展,公路交通事业取得了较快的发展。公路及城市道路都进入了快速建设时期。目前由于汽车饱有量的不断增加,人们对道路的安全性和舒适性有了更高的要求,道路的平整度更受关注。在进行道路施工过程中,公路与桥梁的连接处,即路桥过渡段是施工中的薄弱地带,由于标高误差、路基沉降及刚度的差异等原因,使其过渡段存在着不平顺的状况,极易导致桥头跳车现象的发生,从而对行驶中的车辆的安全性和舒适性带来影响。本文对路桥工程过渡段中的常见质量问题进行了分析,并进一步对路桥过渡段施工技术要点、施工工艺及施工控制进行了具体的阐述。 相似文献
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针对某型军用车辆在布满砂石的路面上高速行驶时存在振动和冲击较大的问题,通过建立半车行驶的动力学模型,在以悬架动挠度为限制值的匹配方法的基础上,对其进行动力学仿真分析.结果表明,优化匹配的结果能够满足车辆的平顺性和操作稳定性的设计需要,这说明了在使用以上参数匹配方法的基础上的军用车辆悬架设计的科学性. 相似文献
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汽车空气悬架系统综述 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了空气悬架系统的发展过程,阐述了汽车空气悬架的工作原理及其结构特点,通过分析说明了汽车空气悬架系统具有非线性的变刚度特性,认为这种特性使空气悬架对于改善汽车的行驶平顺性具有其特有的优点,同时,说明了其必然存在的缺点.介绍了国内空气悬架系统的发展现状及其发展的客观条件.并且分析了我国汽车空气悬架系统的发展趋势. 相似文献
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市政道路设计中,平面和纵断面设计显得尤为重要,为使新建道路上的车辆尽量以均匀的速度行驶,平面设计时应注意各线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变,为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺,起伏不宜频繁,道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡,汽车运营经济效益等因素,合理确定路面设计标高。本文通过探讨某市政道路平面和纵断面设计,为同行提供借鉴和参考 相似文献