镇村公交制约因素和可持续路径探索

在实施城乡客运一体化进程中,大力推进镇村公交建设,实现城乡公共交通服务均等化,让改革成果服务惠及广大农村地区群众.但是在实施过程中遇到的困难和制约因素,阻碍了镇村公交发展战略目标的实现.积极探索发展路径,有利于促进镇村公交"惠民畅心"工程的可持续发展.     

推进大通县城乡公交客运一体化进程,改善城乡交通环境

推行城乡公交客运一体化是落实科学发展观,创新新形势下城乡道路客运发展和组织管理模式的客观需要;是逐步破除城乡二元结构、促进城乡资源合理配置、城市社会公益资源向农村延伸,加快缩小城乡差距的有效措施。城乡公交一体化已成为政府当前的主要任务。     

体制改革成就健康公交

城乡公交票价是城乡公共客运服务体系的重要组成部分，更是缩小城乡差距、推广公共服务均等化的公交服务的重要表现手段，因此，在积极推进城乡一体化背景下，探讨城乡公交价格管理中存在的问题及对策具有重要的实践意义。     

我国城乡就业一体化的路径转换及其优化方向

改革使我国的城乡就业关系从"城乡分治"向城乡一体化方向发生路径转换,城乡就业一体化机制得到一定程度的恢复与重建。然而,基于马克思城乡就业一体化理论分析,我国城乡就业一体化路径转换并不彻底,尚没有形成工业化、城市化、农业现代化与市场化的协调互动机制,并由此酿成一些比较严重的经济社会问题,迫切需要进一步优化城乡就业一体化的路径转换方向。     

"互联网+"战略背景下城乡一体化商业模式创新的主要 方法探讨

就目前来看,我国社会经济呈现迅猛发展的趋势,城乡一体化已经成为我国社会主义新农村、城市化建设的关键所在."互联网+"战略背景下,城乡一体化商业模式的创新迫在眉睫,且"互联网+"战略的实施为其创造了一个良好的社会经济环境与技术支持.本文主要针对"互联网+"与"城乡一体化"进行深入分析,探讨"互联网+"战略背景下城乡一体化商业模式创新方法.     

以新型城镇化推进城乡发展一体化

城乡发展一体化是目标,也是过程,既要看到其本质要求,也要看清中国当下城乡发展一体化进程中的三大现实问题,即"钱从哪儿来"、"人往哪儿流"、"村往哪儿变",分别体现为城乡发展一体化的"龙头"问题、"龙身"问题和"龙尾"问题,更要找到解决三大现实问题的有效抓手。当下新型城镇化道路所确定的发展思路和具体任务为解决"龙头"、"龙身"和"龙尾"问题提供了现实可能。当前和今后一段时间内,应重点以新型城镇化推进城乡发展一体化,通过城镇化在"高度"、"深度"、"广度"三个维度上实现有机统一,在系统思维中寻求城乡发展一体化的真正出路。     

韩国城乡一体化发展的实践、效果与启示

20世纪70年代,针对工农业严重失衡的困境,面临二元经济结构的挑战,韩国政府通过实施大规模的"新村运动"、采取反哺农业政策、建立城乡一体的社会保障制度、推进农村教育发展,使韩国顺利实现城乡经济一体化,实现城乡协调发展。文章通过考察韩国城乡一体化的路径与实践,分析了城乡一体化的共性与启示,为促进我国城乡一体化提供参考。     

推进城乡一体化建设的几点思考

党的十七大报告指出"建立以工促农、以城带乡长效机制,形成城乡经济社会发展一体化新格局".这是我们党根据我国经济和社会发展的阶段性特点,对加快形成新型工农、城乡关系所提出的明确要求.城乡一体化发展是实现城乡经济社会全面协调发展的客观要求,是破解"三农"问题的根本出路;城乡一体化的基本要求是城乡互通、城乡协作、城乡协调、城乡融合;推进城乡一体化建设是一项长期的系统工程,具有特点不尽相同的阶段性,重点在农村,根本出路在于创新体制和机制.     

城乡经济社会一体化应走出的六个误区

党的十七大提出形成城乡经济社会发展一体化新格局,为新时期解决"三农"问题提出了新的方向。而正确理解城乡经济社会一体化是推进新格局形成的关键所在。从我国城乡关系历史演进中可以看到,城乡一体化是针对城乡对立而提出的,提出这一观点的目的是为了消除城乡间的对立,缩小城乡间的差距,使两者协调发展。笔者认为,城乡经济社会一体化是指在打破城乡分割、城乡对立的旧体制下,在保持城乡发展特色前提下,从经济、社会等方面推进城     

城镇化与城乡一体化

十八届三中全会报告中指出:"城乡二元结构是制约城乡发展一体化的主要障碍。必须健全体制机制,形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农城乡关系,让广大农民平等参与现代化进程、共同分享现代化成果。"文章对城乡一体化的内涵和相关的理论进行了说明,然后介绍了发达国家城乡一体化的经验,报告了我国城乡一体化的现状和部分地区城乡一体化的实践,认为我国目前城乡一体化发展取得了一定的成就,经济发展、城乡收入、城乡居民的储蓄等不断提高,公共服务水平也在上升,但是城乡一体化的发展也存在一定的问题,如城乡二元结构仍然存在,城市的发展远远快于农村的发展,城市和农村地区差距仍然很大等,文章针对问题提出了相关的对策。文章认为,只有促进城乡一体化的发展,才能进一步完善城镇化健康发展的体制机制,提高城镇化质量,才能实现新型城镇化。     

“三农”视阈下我国城乡一体化新格局的路径选择

新世纪新阶段解决"三农"问题是我国现代化进程中的一项重大战略任务。笔者通过对城乡一体化新格局基本内涵的定义,站在"三农"整体性战略高度来审视当前我国构建城乡一体化新格局面临的实然困境,提出"三农"视阈下农业现代化、农村城镇化、农村工业化、社会文明化和生态和谐化是新时期我国构建城乡一体化新格局的路径选择。     

从城市化带动城乡一体化——铜陵的探索和实践

文章全面总结了铜陵近几年来"以城市化带动城乡一体化"的新探索、新实践、新经验,并针对铜陵下一步"以城市化带动城乡一体化"的政策,提出相关建设性意见.     

乌尔禾:探索中国西部城乡一体化新思路

2012年12月23日,拥有"中国最瑰丽的雅丹地貌"的新疆克拉玛依市乌尔禾区,在京举行经济和城乡一体化发展研讨会. 与会者认为,十八大和中央经济工作会议提出推动城乡发展一体化,解决好农业农村农民问题是全党工作重中之重,城乡发展一体化是解决"三农"问题的根本途径.加快完善城乡发展一体化体制机制,促进城乡要素平等交换和公共资源均衡配置,形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农、城乡关系,是中国城镇化建设和新农村建设的必由之路.与会官员、专家畅谈感想,解剖问题,探讨合作,掀起了智慧交锋的层层涟漪.     

才溪乡发展实证视阈下我国的城乡一体化建设

才溪乡81年的经济社会发展历程,是其发展和推动城乡一体化建设的历程,也是当前中国农村发展和城乡一体化建设的缩影。城乡一体化是解决"三农"问题的根本途径,是减少城乡差距的主要措施。因此,要加快城镇化进程和新农村建设,推动两者之间的统筹协调发展,发挥政府主导和县镇中介作用,抓好各项具体任务。     

城市触角的延伸

在交运集团的一楼大厅,记者观摩着一幅幅历史照片。那是100年前拍摄的作品,记载了当年青岛市内道路运输工具的原始面貌。在那个还依赖着马车的年代,从德国人聚居的中心城区前往中国村民聚居的李村,倒是有公共汽车可乘坐,但是耗时漫长,往返需要1天,而百年之后的今天,仅需要1.5小时。今天,新一轮的公共交通线路的大开辟,正在青岛市发生。这一轮新的建设目标,是要令交通网络覆盖任何一个乡村,"一网打尽"。早在2011年,青岛市就开始推进城乡公交一体化。顾名思义,"一体化"将打破     

加快城乡一体化进程的对策研究

本文介绍了德国"城乡等值化"模式及对我国的借鉴意义,从四方面提出加快城乡一体化、实现"城乡等值化"的措施。     

探究桂林市城乡一体化

推进城乡一体化发展是实现广西第十次党代会"翻两番、跨两步、三提高"的富民强桂目标必然选择,是广西当前的重大战略任务,但其城乡一体化发展还面临着许多亟待解决的问题。就桂林市而言,作为国际知名的旅游城市、山水生态名城,其城乡一体化发展水平达到了广西的前列,但是桂林城乡一体化发展仍然存在一些障碍,主要是城乡居民人均收入差距大、城乡基础设施差距大等。推进桂林市城乡一体化发展是实现十二五规划的必然选择、是桂林国家旅游综合改革试验区、国家服务业综合改革试点城市的需要。本文将从经济、政治和社会等方面探析这些问题存在的原因以及解决的方法,为推进广西城乡一体化提供借鉴。     

城乡一体化金融服务平台建设探析

"城乡二元"结构的体制诟病以户籍制度为基础形成城乡壁垒,导致了落后乡村、落后农业和先进城市、先进工业的城乡分割现状。城乡一体化是未来经济增长的主要引擎之一,而经济的增长离不开金融这根大动脉。农村金融是现代农村经济的核心,要实现农业发展、农村繁荣和农民增收,离不开金融的强有力支持。开展城乡一体化金融服务平台的建设和可持续发展研究对全面认识城乡一体化内涵与实现途径具有重要理论和现实意义。     

如何推进城乡环保一体化?

鄂州市是湖北省城乡一体化试点市,在武汉城市圈中处于核心层.近年来,在推进城乡一体化过程中,鄂州市紧紧围绕建设"两型社会"示范区和"宜居宜业"生态市的目标,统筹推进城乡环境保护工作,努力构建以城带乡、以乡促城、城乡一体的生态环境保护与建设格局,全市呈现出城乡环保工作联动、经济社会协调发展的良好局面.     

清除二元制樊篱 构建一体化格局——关于统筹城乡经济社会发展的深层思考

党的十七届三中全会《决定》指出,"推进农村改革发展具备许多有利条件,也面对不少困难和挑战,特别是城乡二元结构造成的深层次矛盾突出",必须"在统筹城乡改革上取得重大突破,给农村发展注入新的动力"。在这方面,虽然目前各级各方都在下功夫、求实效,但系统性、有序性还显得不够;理论界往往研究某一方面和现存问题的多,研究整体和深层次问题的少。该文从国情、省情、市情实际出发,全面、系统地对此问题进行了纵深层次和有操作性的思考,提出要着力解决好五个方面的问题,即:用"整合"的理念,统筹城乡规划建设,创造一体化的承载条件;用"互动"的理念,统筹城乡产业发展,创造一体化的物质基础;用"并轨"的理念,统筹城乡要素市场,创造一体化的创业空间;用"共享"的理念,统筹城乡利益关系,创造一体化的公共服务;用"平等"的理念,统筹城乡社会建设,创造一体化的国民待遇。