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相似文献
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1.
128公路是美国马萨诸塞州波士顿市的一条高速公路,长90公里,距市区16公里,环绕波士顿呈半圆形。目前该公路两侧聚集了数以千计的研究机构和技术型企业,呈线状分布,并与麻省理工学院等大学相连。128公路高科技园区,是美国政府全力扶持发展的高科技园区。但是令人遗憾的是,128公路发展迟缓,日显僵化。与已成为当今高新技术产业的象征的硅谷迥然不同。128公路高科技园区之所以远远落后于硅谷,主要有以下几方面的原因:  相似文献   

2.
郑宗 《经济世界》2002,(2):18-21
128公路是美国马萨诸塞州波士顿市的一条高速公路,长90公里,距市区16公里,环绕波士顿呈半圆形。目前,这条公路两侧聚集了数以千计的研究机构和技术型企业,呈线状分布,并与麻省理工学院等大学相连接,简称128公路高科技园区,它是美国政府全力扶持发展的高科技园区。但是令人遗憾的是,一方面,硅谷突飞猛进,日趋红火,已成为当今高新技术产业的象征而名噪于世;另一方面128公路则发展迟缓,日显僵化,远难实现理想的预期而被世人逐渐遗忘。128公路高科技园区之所以远荡后于硅谷,主要有以下几方面的原因:  相似文献   

3.
一、北京市发展的优劣势分析(一)优势条件。1.区位和交通优势。北京市区位和交通优势突出,具有联结东北、华北、西北乃至全国的枢纽性区位。北京市拥有四通八达的现代化、立体交通网络。北京市是东北、西北、华北最大的物流城市。全市道路总长度约5500公里。轨道交通运营里程达到114公里。2004年底,北京市境内道路总里程达到19009公里,全市路密度达到113.1公里/百平方公里;按人口计算公路密度达到16.55公里/万人;人均道路面积达到16.5平方米/人。北京市有6条呈放射状通往全国各地的高速公路,公路密度每百平方公里85.4公里。北京市有发达城市…  相似文献   

4.
根据美国“高速地面交通协会”第十五届年会和《美国高速地面交通》介绍,现有和酝酿中的美国高速铁路共有10条。其中很多已经得到所在州政府的有力支持,有些已经得到联邦政府对基础设施和列车改进等方面的资金支持。卜)东北线(波士顿一纽约一华盛顿)全线长710公里,预计在1999年10月开始试运营,2000年正式投入运营。届时从华盛顿到纽约的时间约需要2小时30分钟,从纽约到波士顿需要3小时。将采用由加拿大公司生产的18#gTGV电气化摆式列车,最高时速240公里。东北线由Amtrak公司负责经营。1997年下半年,该公司已完成了东北线改造的…  相似文献   

5.
高速公路出现于第一、第二次世果大战期间。1921年德国建成第一条10公里的快速公路;1927年意大利100公里的高速公路开始启用,1936年德国建成高速公路1000公里;1957年美国1万公里高速公路投入运行。法国的高速公路起步很晚,1951年法国自己建造的高速公路只有29公里,到1956年全国的高速公路才71公里。  相似文献   

6.
2012年9月28日,贯连东北、华北、西北的G7京新高速公路将开建,该条公路修通后,将使新疆至北京的公路里程和新疆经河西走廊进北京3800公里路程的基础上缩短1000余公里。曾担任《三北最捷公路大通道考察研究报告》国家级专家评审委员会主任的中国工程院院士李京文在接受媒体采访时表示,经济要发展,交通须先行,这一点对新疆更加重要。  相似文献   

7.
"三北"大通道G7京新高速公路是西北新疆和甘肃连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道。2012年8月16日,该项目即新疆、甘肃、内蒙古三省(区)前期协调工作联席会议在乌鲁木齐召开,来自交通运输部综合规划司及甘肃、内蒙古交通运输厅的有关领导和专家齐聚一堂,共商G7京新大通道项目建设大计。会上确认京新高速公路项目将在国庆节前开工。据了解,G7京新高速公路也称"三北大捷道"(贯连东北、华北、西北),全长约2740公里,是2005年交通运输部  相似文献   

8.
公路作为国民经济的基础产业,直接反映了一个国家,一个地区生产力发展的水平。建国50年,特别是改革开放20年来,我省公路事业已有了长足的发展,到1999年底,全省公路通车总里程达到58162公里,其中:高速公路达到1009公里(居全国第二位),一级公路达到1307公里,二级公路达到7547公里,二级以上公路达9863公里,占总里程的17%,全省公路密度达到每百平方公里30.9公里。以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,辐射全省10个省辖市,秦皇岛、天津、京唐、黄骅四个港口,大同、阳泉两个煤炭基地,呈“两纵两横”“开”字型布局的高等级公路主…  相似文献   

9.
黄衢南高速公路福建境内段是国家重点干线公路天津—汕尾(广东)的一部分,它起自京福高速公路西芹—安丰桥连接线的南平北互通,途径建瓯、建阳、武夷山、浦城,进入浙江省,与沪瑞高速公路连接。黄衢南高速公路全长423公里,其中安徽境内34公里,浙江境内155公里,福建境内234公里。福建段估算总投资90.3亿,平均每公里3863万元,路  相似文献   

10.
“十五”期间,湖南省公路建设的目标是实现省会长沙通往各市州以高速公路相连接,各县与市州间基本上用二级公路相连接,全省通车里程达648000公里,其中高速公路1750公里,二级以上标准公路达到10000公里,等级公路占总通车里程的比例超过70%,公路网密度升至每百平方公里30公里以上,“十五”期间全省用于公路建设的总投资将达662亿元,为了实现这一宏伟目标,必须采取以下切实措施。  相似文献   

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