加氢装置设备安全（腐蚀分析）与防护

介绍了加氢装置的设备腐蚀形式，分析了产生腐蚀的原因及机理，并针对I}生地提出了一些防腐措施。     

出口加氢反应器设计中应注意几点问题

本文通过对出口印度加氢脱硫（HDs）反应器按ASME第Ⅷ卷2分篇进行设计过程的总结，提出反应器出口加氢反应器设计中应注意的几点问题及其解决办法。     

加氢反应器密封包装的技术改进

加氢反应器是石油炼制的关键设备，在运输过程中需采取充氮防锈措施防止设备锈蚀。在降本增效的基础上，本文详细的阐述了加氢反应器密封包装的技术改进。     

二氧化碳催化加氢甲烷化反应催化剂研究进展

虽然二氧化碳可能是造成全球变暖的罪魁祸首,但却被认为会对未来社会的能源结构产生深刻影响.因此,深入开展二氧化碳催化甲烷化的研究对减少二氧化碳的排放及解决能源短缺具有重大的理论价值和现实意义.本文从催化剂活性组分、载体及制备方法研究角度出发,对近年来二氧化碳催化加氢甲烷化反应的研究进展情况进行了综述.     

2．25Cr-1Mo钢回火脆化的影响因素及控制措施

通过对加氢反应器的常用钢种2．25Cr-1Mo钢的试样断口形貌分析。初步判定导致该材料回火脆化的主要因素，分析材质中微量元素对其回火脆化的影响，并提出控制回火脆化的主要措施，为实际操作提供理论依据。     

草酸二甲酯气相催化加氢合成乙二醇的相关探究

气相加氢是草酸二甲酯特有的一种性质,具有高层级的活性特性.采用共沉淀法,可以制备出具有不同规格的沉淀剂.特性乙二醇的合成,会受到各种条件的影响,比如:组合范畴内的催化剂、拟定好的反应条件等等.为了表征所制备得到的催化剂特性,需要通过一些特定的流程,包括:吸附流程、脱附流程.通过查验,我们得出的数值表征了草酸二甲酯特有的加氢反应,这与铜离子的活性状态密切相关.如果能在原有的表面积上进一步扩展,则能增强其活性.通过气相催化制备出的乙二醇,草酸二甲酯具有极高的转化率,能够达到97%以上;乙二醇的选择特性,也能达到85%左右;并且制备得到的催化剂,具有明显的最优稳定性.     

15CrMo管道焊接工艺应用与研究

在某工程改扩建中，裂解汽油加氢装置工艺物流管道的安装使用了较多15CrMo管材。其主要规格为巾168mm＊11mm，设计温度530℃，设计压力为1．2MPa。施工套用某地同材质管线的焊接方案，试焊13道口，经射线探伤检查有4道焊口不合格，且焊缝外观存在飞溅、咬边等缺陷，焊接合格率仅为69．2％。由于工作介质为加氢汽油，操作温度高，危险性大，为了保证焊接质量，对15CrMo钢管的焊接工艺进行了分析，改进了原焊接工艺。     

加氢反应器密封面的研磨

研磨工序为加氢反应器试压的关键工序,如果研磨时将就港}合会造成壳体灌水I放水的大返工。加氢反应器的人孔法兰,各种冷氢及热偶法兰、卸料管法兰、弯管法兰等都存在有尺寸大小不等的密封面,这些密封面的几何形状、尺寸公差及表面粗糙度要求都很严格。在生产制造过程中会受到各种因素（机加、热处理、焊接、贮运）的影响,     

规模指数法在炼油工程建设项目中的有效运用

规模指数法是目前国内炼油行业在项目的前期阶段(项目建议书[方案]、可行性研究)投资估算工作中比较常用的估算办法。投资估算人员一般根据一套已知规模的炼油装置的基础设计概算或者详细设计概算为参考,通过一个简单的指数函数形式来估算目标装置的大致投资。无论是在全厂性的项目中还是单装置的可研估算中,规模指数法以其使用简便及较为准确的结果,比较易于被投资估算人员掌握并频繁使用。