省道沈阳——长白公路老岭隧道工程项目经评估可行

地处吉林省南部白山市境内的老岭隧道,是省道沈阳—长白公路的必经之路,也是临江市、长白朝鲜族自治县与白山市及内地进行政治、文化交流和经济往来的重要陆路通道。历史上,清政府曾修建奉长公路(今沈阳—长白),在现有公路老岭峰顶上立下的两块石碑,即是保卫边疆、加强国防建设的历史见证。     

国道主干线(宁夏境)高速公路项目——西部大开发宁夏标志性工程(续)

国家公路网规划的“五纵七横”有两条通过宁夏，一是国道主干线丹东至拉萨公路，在宁夏境内长３５２公里；二是国道主干线青岛至银川公路，在宁夏境内１７１公里；西部大通道一条，为银川至武汉公路，在宁夏境内长３９０公里。根据西部大开发对西部交通基础设施超前发展的要求，结合宁夏的社会经济状况、公路现状和宁夏“十五”及２０１０年公路建设发展规划，高速公路建设将是宁夏公路建设５－１０年的建设重点。 “十五”期间宁夏将投资１３０亿元建设国道主干线及西部大通道，具体项目有： （１）国道主干线丹东至拉萨公路麻黄沟至姚伏段…     

吉长高速公路加快建设

吉林——长春高速公路是国家"两纵两横"公路全于线之一的同江——三亚公路长春——珲春段中重要的一段,位于珲春——乌兰浩特国道中段,直接联系着吉林省的两个大城市——长春、吉林。是吉林省"八五"和"九五"建设规划中的重点项目之一。起点位于长春东郊杨家店,并与长春——四平高速公路相连,途经羊草沟煤矿、放牛沟镇、石头口门水库、大顶子山哑口、范家岭、魁元屯,跨越雾开河、饮马河、鳌龙河、搜登河等4条主要河流,终点在吉林市的虎牛沟。基本为东西走向,全长83.555km,路基宽度34.5m,按6车道布设,全封闭全立交,设计交通量5600辆/日,设4条连接线与有关城镇相连,总投资约23亿元人民币。该路建成通车后,对于振兴吉林经济,实现开边通海的战略目标具有重大意义。首先,建设吉长高速公路是吉林省经济发展的需要。吉、长两市是吉林省化工、汽车两大支柱产业基地和国家重要的商品粮基地,两市工农业总产值及经济发展在吉林省经济发展中占有很大比重。两市人口占全省总人口43%,2000年交通量将达到13600辆/日。现有的南线和北线公路,远远满足不了经济发展的需要。同时,这条     

无锡惠山经济开发区堰桥配套区

无锡惠山经济开发区堰桥配套区地处无锡北大门，区位优势明显，交通发达。沟通大江南北的主要交通干线-锡澄公路，锡澄高速公路贯穿境内；沪宁高速、锡宜高速、堰桥互通式立交和342省道位于境内且紧邻312国道。     

浅谈恩施山区公路桥梁养护管理的现状与对策

近几年来,随着经济建设的迅猛发展,我国掀起了以改善提高现有公路等级标准为主的高潮,一个以国道为主骨架,以高等级公路为标准的干线公路的技术改造工作,已在全国各地广泛展开,作为公路主要组成部分的桥梁工作,随着公路技术等级的提高,加之交通量的增加和重型车辆的增多,原来设计标准较低的现有桥梁,已严重影响着公路运输事业的发展.     

山西国际公司中标承建的晏高公路已通车

由山西国际经济技术合作公司中标承建、利用世界银行贷款项目中的晏高公路工程,已竣工并交付使用。位于山东省要城至高唐公路是国道308线的一段,全长53.5公里,为沥青混凝土二级路面,也是晋煤东运的主要干线。这项工程列为我国1984年利用世界银行第一批公路贷款项目,1985年实行国际竞争招标,山西国际经济技术合作公司夺标后,     

关于合宁高速公路沿线绿色经济带的构想

关于合宁高速公路沿线绿色经济带的构想朱晓刚（安徽省科技情报研究所２３０００１）合宁高速公路系３１２国道和沪成（都）高速公路中的合肥—一南京区段、是目前连接皖苏两省省会的唯一直达高速通道、也是安徽省通往沿海发达地区的五条重要水陆交通干线之一。它在带动皖...     

通化县借力出海口通道

在全省县域经济发展中,通化县厚积薄发,成为全省唯一一个连续4年保持大幅度晋级升位的县.这个县位于吉林省东南部,长白山西南麓,浑江中游.地处辽宁丹东、沈阳和长春三大城市的中间地带,是丹东至沈阳、通化至白山区域经济重要的连接点.随着"五高一铁"、即通化至沈阳、通化至丹东、通化至长春高速公路和通化至丹东铁路等交通干线的全面竣工,以通化县城为中心,可形成上述三大城市之间2小时辐射半径经济圈.为了利用和发挥这种交通区位优势,通化县协力打造通往辽宁丹东港口的铁路、公路大动脉,使其成为吉林省最近的国内出海通道,成为拉动全县经济快速发展的有力翅膀和支点.     

盐池至中宁高速公路典型示范路基防护工程

盐池至中宁高速公路是<国家高速公路网>中青岛至银川公路与连云港至霍尔果斯公路间定边至武威联络线的重要组成部分,也是宁夏自治区"三纵六横"公路规划网中的第三横--红井至营盘水干线公路的东段.该项目建成对于完善国道干线高速公路网,加强西北地区与沿海地区经济联系,打通宁夏回族自治区中部地区横向运输通道,促进沿线地区经济的可持续发展,都具有极其重要的作用(见图1).     

干线公路造价增长原因分析及控制探讨

干线公路造价增长的原因包括主观和客观两个方面，客观愿意是因为干线公路建设标准以及政策性收费的提高，原材料的上涨。主观原因是因为设计方面的疏忽，造价管理的不足等原因，干线公路关系着我们国家主要交通要道是否通畅，给人们的生活带来一定的便利，但是近年来，干线公路造价增长也带来一定的负面影响，干线公路造价增长的具体原因有哪些？应该做哪些控制手段？这是本文将要进行讲解的问题。     

吉林通化县倾力打造全省物流大县

近年来,随着通沈、通丹、通长、通集、鹤大高速公路和通灌铁路等相继建设和竣工,通化县"五高一铁"的大交通格局逐步形成,通化县与长、吉、沈、丹四大城市构成2小时经济圈,区位优势日益突出.     

风正一帆悬——努力加快揭阳市经济和社会发展步伐

1991年12月,国务院批准设立揭阳市。现辖普宁市(县级)、揭东、惠来、揭西县和榕城区,总面积5240.5平方公里,1992年末总人口456.5万人。揭阳地处粤东、赣南和闽西南的交通枢纽。境内有国道206、324公路干线,在建的深汕高速公路和广梅汕铁路贯通全境,境内正着手筹建粤东国际机场。“黄金水道”榕江南北河环绕市区榕城,3000～5000吨级货船可直航香港、广州     

我国县乡公路建设融资风险探讨

我国现有公路总里程176.52万公里,其中县乡公路133.69万公里,占75.74%,且大部分县乡公路为中低级,技术等级偏低。社会资金对公路基础设施建设投资表现出“一冷一热”现象,对车流量大的主干线公路趋之若鹜,对车流量相对较小的非主干线公路则退避三舍。主要是投资者认为对县乡公路的投资风险太大,如何破解县乡公路建设筹资难的问题,降低投资风险是个很重要的问题,文章从县乡公路建设项目融资的风险因素分析到县乡公路建设项目融资风险防范和控制进行了探讨。     

意大利国家高速公路三十年

(一)概况意大利统一后的第一条公路是在1924年完成的,总长48公里。到五十年代初,约发展到500公里。最近三十年来,公路增长了10倍。其中包括沿中部和东、西沿海贯穿意大利南、北方的三条干线,即“米兰—罗马—那波里”,“波罗尼亚—帕斯卡拉—巴厘—塔兰托”,“热那亚—罗马”。     

从中东到西欧劳动力市场的通道——80号国际高速公路见闻

在巴尔干半岛东南部保加利亚境内,有一条连接欧亚大陆的主要交通干线——80号国际高速公路。这条路西与南斯拉夫相连,穿过南斯拉夫直通西欧各国;东南与土耳其相接,可直达中东及海湾国家。今年七月,笔者曾沿该条高速公路行驶,只见各种车辆穿梭般往返在这条能并排行驶四辆车的公路上,真是五光十色,令人目不暇接。公路两旁有排水沟,还竖立了各种路标和广告,隔几十米有电话及专供车辆休息的地方。     

创新理念 扬帆奋进—甘肃省庆阳市宁县公路管理段工作纪实

宁县位于甘肃东部,地处闻名的董志塬,东与黄凌,延安毗邻,南距西安,咸阳机场200公里,两条国道,省道穿境而过。境内古老神奇的文化遗志,川塬交错的黄土高原,道路蜿蜒秀美。几年来,宁县公路管理段的干部职工们不畏艰难困苦,奋力拼搏,用自己的勤劳和汗水谱写着一曲曲动人的事迹,为宁县公路交通事业开辟了广阔的天地。     

大安港国轮扬帆远航

大安港是吉林省对外开放的唯一水上口岸,是吉林省外贸运输的重要枢纽。大安港所在地的大安市交通便利,长白、通让铁路在大安北站相交,北连大庆、齐齐哈尔、哈尔滨,南通沈阳、山海关、天津。图乌和乾安两条公路是市内公路运输主要干线,直通长春、哈尔滨、大连、沈阳、天津、北京等大城市。内河水路运输条件得天独厚,从大安港逆江而上,达黑龙江省嫩江港,顺流而下,可通往哈尔滨、佳木斯、同江港而直抵俄伯力港,并可卞行至尼古拉耶夫斯克港(庙街)进入日本海,从而可以打通中、俄、日3国海、河联运通道。大安港俗称"老坎子"码头,位于大安市城区北4km的嫩江右岸,作为水旱码头已有80多年历史,是吉林省最大的内河港口。大安市从建国初期到现在不断有鱼类、肉类、罐头、轻工产品等货物对俄出口。大安港由于所处地理位置优越,通过铁路、公路、水路联运,它的经济腹地可达吉林省中西部地区,黑龙江嫩江地区,辽宁西北部地区,内蒙古东部地区。     

坚持生态立市 发展循环经济 通过产业结构优化升级促进节能减排——白山市节能减排硕果累累

白山市地处吉林省东南部、长白山腹地，境内林木、矿产、水力和旅游资源极为丰富，是典型的资源型城市。近年来，白山市委、市政府坚持以科学发展观为指导，着眼长远，注重实效．既要金山银山．更要绿水青山．大力发展循环经济．节能降耗和治污减排工作取得明显成效。白山市先后被国家命名为国家可持续发展综合实验区、综合性资源型城市经济转型试点市、国家循环经济试点市。     

加快白山经济转型 实现更快更好发展

白山市地处祖国东北边陲，是吉林省东南部中心城市，是一座综合性资源型城市。近几年，白山市紧紧抓住东北振兴的机遇，重新审视市情，科学谋划思路，发展接续产业，初步走出了一条经济转型发展的新路子。     

2005年黄衢南高速公路福建境内项目将要开工

黄衢南高速公路福建境内段是国家重点干线公路天津—汕尾(广东)的一部分,它起自京福高速公路西芹—安丰桥连接线的南平北互通,途径建瓯、建阳、武夷山、浦城,进入浙江省,与沪瑞高速公路连接。黄衢南高速公路全长423公里,其中安徽境内34公里,浙江境内155公里,福建境内234公里。福建段估算总投资90.3亿,平均每公里3863万元,路