低碳产业发展问题与对策研究

在应对全球气候变暖的背景下,低碳经济成为世界各国寻求经济与环境保护平衡发展的选择,低碳产业成为实现低碳经济发展的基础。从产业低碳化、低碳技术产业化和低碳产业规模化角度出发,研究了低碳产业的特征和发展中面临的问题。针对我国低碳产业运作机制不合理、产业标准不成熟、技术创新不足、节能减排难度大、面临新国际贸易规则等问题,提出了我国低碳产业发展的应对策略。     

“低碳模式”给我国物流业带来的思考

全球经济向低碳模式转变是当今不可逆转的趋势,低碳物流将成为未来的行业热点,本文阐述了我国物流业粗放型发展的现状,探讨了怎样让企业能够正确意识到低碳物流的作用,分析了低碳模式对我国物流业带来的影响。如何结合企业现实问题做到低碳物流的行业标准,以及低碳物流未来发展前景,这都是物流业界必须思考的问题,也是低碳化物流得到贯彻落实过程中的重要议题。     

"低碳模式"给我国物流业带来的思考

全球经济向低碳模式转变是当今不可逆转的趋势,低碳物流将成为未来的行业热点,本文阐述了我国物流业粗放型发展的现状,探讨了怎样让企业能够正确意识到低碳物流的作用,分析了低碳模式对我国物流业带来的影响.如何结合企业现实问题做到低碳物流的行业标准,以及低碳物流未来发展前景,这都是物流业界必须思考的问题,也是低碳化物流得到贯彻落实过程中的重要议题.     

低碳背景下物流业的发展路径

目前,世界上各国都在尽力把低碳物流的推广作为物流业发展的重点,积极出台相应的低碳物流政策和法规,努力为物流的低碳化和可持续发展奠定基础.我国在低碳物流的发展刚刚起步,如何在低碳经济背景下发展现代物流,成为一个重要的课题. 我国低碳物流业 发展现状和存在的问题 尽管我们已经提出低碳物流、绿色物流的口号,在环境保护方面的重视程度越来越高,但我国目前的物流低碳发展受制于观念滞后,受制于引导和管理政策滞后,受制于行业粗放发展模式,受制于物流设施设备的落后,受制于物流业与其他行业的协同不够.     

我国低碳物流发展制约因素与实现路径分析

物流业是能源消耗大和温室气体排放较多的产业,物流业的低碳化是低碳经济发展的重要组成部分.在分析我国低碳物流发展现状的基础上提出了制约低碳物流发展的因素.以政策层面、行业层面、企业层面3个层面为基础,分析了我国低碳物流发展的路径,提出了相应的发展对策.     

产业集群低碳化发展对策思考

面对我国资源约束趋紧、环境污染严重的严峻形势,发展低碳经济已刻不容缓。产业集群在低碳经济发展过程中起着重要作用。应加速推进我国产业集群低碳化发展步伐,推广及践行低碳理念,形成政府、企业、个人共同参与的发展格局;完善支持产业集群低碳化发展的相关政策体系;推进企业低碳技术自主创新,突破产业集群低碳化发展的技术欠缺和规模瓶颈;拓展融资渠道,为产业集群的低碳化发展提供资金保障。     

“低碳化”与中国经济可持续发展

哥本哈根大会标志着"低碳化"时代的到来不可逆转。低碳化可包括低碳社会、低碳经济、低碳产业以及低碳技术等几个层次的内容,而低碳城市是低碳化的载体。我国由"高碳化"向"低碳化"的转型势在必行,应在经济快速发展和低碳化中找到最佳的平衡点,探索出一条具有中国特色的可持续发展道路。     

我国发展绿色低碳运输的对策探讨

运输作为物流活动的一个重要环节,运输的绿色低碳化将大力推动绿色物流的发展.在物流业迅速发展的今天,为了社会、经济的可持续发展,为了物流业自身的可持续发展,建立绿色低碳运输体系,显得尤为重要与迫切.本文基于可持续发展与绿色物流的思想,从公路运输的角度出发,研究我国发展绿色低碳运输的问题.     

我国能源产业低碳化发展的制约因素及对策

随着人口规模的不断增长和经济快速发展,我国已成为能源消费和温室气体排放大国,我国的能源和环境问题日益凸显,能源产业的低碳化发展已成为应对气候变化的必然选择。我国能源产业低碳化发展存在经济发展阶段制约、技术创新薄弱、相关法律法规欠缺、金融支持乏力等制约因素。促进能源产业低碳化发展需要构建低碳化视域下的能源产业发展模式、出台相关的法律法规、积极构建能源金融体系、推动能源领域技术创新及开展国际能源合作。     

对我国低碳产业集群发展现状的述评

低碳产业集群是低碳经济成为世界经济发展大趋势的大背景下提出的的一个新概念。文章先介绍了低碳产业集群概念,认为低碳产业集群是产业集群的一种顺应经济形势和时代变化的创新升级,以低碳理念为导向,发挥集群优势,促进低碳技术与政策的创新推广,实现集群内产业链中各节点企业的低碳化发展。通过实例介绍了我国低碳产业集群的发展现状,在此基础上从政策、技术、集群优势三方面提出了我国未来低碳产业集群发展的对策建议。     

低碳经济环境下物流业网络构建对城镇化发展的影响

利用1991—2011年的数据,使用Johansen协整检验和方差分解等定量方法,从经验和动态角度分析了中国物流业发展与城镇化建设之间的互动效应及中国物流业发展和城镇化对碳排放强度的影响。结果表明:第一,物流业发展的增加及人口城镇化可能导致碳排放强度增长。第二,我国物流业发展与城镇化建设之间存在长期持续的互动关系。低碳物流业的发展与城镇化建设的相互影响形成一个反馈系统。第三,物流业发展对城镇化建设具有较强的持续促进作用,且促进作用明显大于城镇化建设对物流业发展的促进作用。低碳物流业的发展能够调配城镇功能,并降低对于环境的影响,但由于城镇化建设对于低碳物流业的促进作用较弱,仍可能对碳减排目标的实现构成重大威胁。为了能够应对减排的挑战,仍需要寻求低碳经济下城镇化发展的方案。     

城市特色功能定位视角下的低碳城市指标体系构建初探——以临港新城低碳城市实践区为例

随着国内越来越多的城市将建设低碳城市确定为未来发展的方向,构建低碳城市评价指标体系的相关研究也日渐丰富。但总体看来,大多数评价指标体系重点关注了低碳经济与低碳社会发展中的共性问题,缺少对特定城市特色功能定位的关注。而客观上,低碳经济却要求各区域按照特色条件探索特色发展道路,以更高效率、更低成本地实现节能减排目标。主要结合对临港新城特色功能定位的分析,初步探索既反映低碳经济发展共性要求,又体现临港产业发展和新城建设独特定位的低碳城市实践区指标体系构建框架,从而为更好地发挥指标体系在引领、规范和调控低碳城市建设进程中的作用奠定基础。认为,适应临港以装备制造产业园区、现代物流园区和现代化新城区为主要功能定位的特色要求,从低碳能源、低碳研发、低碳制造、低碳物流和低碳社区等五个领域,构建低碳城市实践区评价体系是合适的,这也表明,适应城市特色功能定位构建低碳城市评价指标体系,不仅具有重要的实践价值,同时也是切实可行的。     

基于区间数的建筑业低碳竞争力评价

在确定建筑业低碳竞争力评价指标的基础上,构建了在权重信息不完全情况下的基于区间数的建筑业低碳竞争力评价模型,并利用该模型对国家发展与改革委员会指定的低碳试点省份——湖北、广东、陕西、云南四省建筑业的低碳竞争力进行了评价。结果表明:四省中湖北省建筑业的低碳竞争力最强,其次是广东。最后提出提升我国建筑业低碳竞争力的措施。     

低碳经济：新型工业化的新途径

低碳经济是两型社会建设的题中之义,发展低碳经济是新型工业化的新途径。科学发展观是中国特色的可持续发展观,经济发展是科学发展的主题,新型工业化必须以低碳经济为＂引擎＂开拓经济发展的新主题。低碳农业是新型工业化的基本面,低碳工业是新型工业化的主线,低碳服务业是新型工业化的切入点。     

Research on low-carbon development of electric power industry: from the perspectives of public policy

It is a fundamental way to achieve sustainable development and inclusive growth that China takes the low-carbon development path.And low-carbon development is an effective way to respond to many threats,including global climate anomalies,environmental degradation,and energy shortage.Low-carbon economy is policy economy to a large extent.Although the external environment demands low-carbon development of electric power industry,enterprises lack intrinsic motivation.Electric power industry is the pillar industry of China,and is one of the key industries for China＇s low-carbon development.The government needs to ensure its dominant position in the low-carbon development of electric power industry,and reform the government performance management system and promote the planning and management of electric power industry through appropriate public policy,in order to adjust the structure of the electric power industry and take a low-carbon development road with Chinese characteristics.     

低碳经济下的中国可再生能源产业发展对策探析

基于"低碳经济"发展的本质要求,减少对化石等高碳型能源的需求,增加对可再生能源(新能源)等低碳型能源的生产与消费,促使经济发展方式由"高碳经济"向"低碳经济"转型,这将具有重要的意义。文章分析了发展可再生能源产业对发展"低碳经济"的重要作用以及目前我国可再生能源产业发展存在的问题。据此,提出了符合低碳经济要求的我国可再生能源产业发展的政策建议,具体为:提高对发展可再生能源产业重要性的认识;促进可再生能源技术创新,增强企业自主创新能力,提高可再生能源产业的技术水平;组建可再生能源产业发展的协调机构,建立统一管理的协调机制;完善可再生能源产业政策与法规。     

低碳经济发展及其绩效评价

低碳经济是一种正在兴起的经济发展模式,涉及低碳产业、低碳技术、低碳城市、低碳生活等一系列内容。它通过大幅度提高能源利用效率,大规模使用可再生能源与低碳能源,大范围研发温室气体减排技术以维护生态平衡。为促进低碳经济发展,文章从低碳经济的内涵以及国际发展趋势的角度出发,运用AHP法构建了低碳经济绩效评价的指标体系,并提出了具体评价指标建议。     

新兴低碳产业发展策略研究

在任何一种经济发展模式下,产业都是国民经济的重要组成部分和国民经济增长的推动力。低碳产业的发展不仅有利于低碳技术的创新,而且为低碳经济的发展和低碳生产力的提高提供了源源不断的动力,低碳产业还将是一个国家核心竞争力的重要来源。低碳产业的发展与产业竞争优势的培育,可以从创造和提升生产要素、构建低碳产业创新系统、扩大和提高低碳产品国内需求的规模和质量、推动低碳产业集群的形成、建立和维护市场竞争的秩序等方面着手。     

主要国家低碳经济发展战略

由于各国经济社会背景、发展目标和技术基础不同,其在发展低碳经济的实践中采取了不同的发展战略和路径。英国以市场机制建立为核心发展低碳经济,德国以低碳技术为核心发展低碳经济,美国重视新能源开发与应用,日本重点建设低碳社会,韩国实施绿色增长战略,印度将低碳与环保相结合,巴西大力发展生物燃料等可再生能源。通过对这些国家的低碳经济发展战略进行梳理和分析,得出如下启示：发展低碳经济要因地制宜地制定符合国情的低碳道路;低碳立法和政策规划是发展低碳经济的制度保障;新能源和可再生能源是低碳经济发展的重点;低碳技术是低碳经济发展的关键;传统产业的低碳化和新能源产业是低碳经济的主要内容。     

低碳商品住房开发的驱动力研究

当低碳已经成为一项国家行动,作为国民经济支柱产业的房地产业也应义不容辞地承担起自己的使命和责任.本文界定了低碳商品住房的内涵,介绍了其特征,分析了其对现有开发模式的影响以及成本和收益构成,并以卓达太阳城项目为例,总结了低碳房地产项目为利益相关者带来的成本支出和收益,最后概括了低碳商品住房开发的驱动力因素,提出加强低碳技术研发、政府对开发商采取激励措施、促使消费者树立低碳意识等建议,以促进开发商自觉从事低碳商品住房开发,实现国家低碳建筑的目标.