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公路养护企业基本上是在公路管理部门原有的养护队,养护段基础上成立的经济实体,近年来,许多地方根据事企分离的要求,对公路养护企业进行脱钩改制,但由于各地的政策不一致,经济状况不同,除极少数企业改制后得到发展外,外部企业因劳资,社会保障, 相似文献
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随着我国经济体制改革的深入,公路交通部门在蓬勃发展,公路养护运行机制遵循着“事企分开、管养分离、科学养护、全面发展”的管理目标,逐步向市场化、社会化转变。作为基础性工作的档案管理要实现与工程同步,并达到完整、准确、系统、规范、必须借助现代化手段,不断强化科学管理。文章就如何实现公路档案管理与工程建设的同步问题进行了讨论,以供参考! 相似文献
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全国高校后勤社会化改革,经过几年的探索,不少高校已经取得一定成绩和经验,促进了高校的建设和发展。但是,一些高校改革力度不大,尚未涉及如何建立和推行后勤现代企业制度这一根本性问题,因而影响着这项改革的深入发展。为此,本文仅就高校后勤改制问题谈一些设想。一、改制中的主要问题1.管理体制上事企不分。一些高校在后勤企业管理体制上仍存在事企不分问题,致使产权关系不明,资产所有权与企业法人财产权不清晰,投资者和经营者权责不明,后勤企业没有真正的法人地位。由于事企不分,企业便不能实现完全的法人财产独立,未能享有民事权利、承担民事责任,做到依法经营,自负盈亏,对学校及其他出资人负有资产保值、 相似文献
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随着公路交通现代化建设进程的加快 ,现行的公路管理体制不顺、机构重叠、职责交叉、事企不分、冗员严重、缺乏竞争机制、养护经费短缺等诸多不利因素严重影响着公路养建事业的健康发展。向改革要效益 ,以改革求发展 ,大力进行养护体制改革势在必行。1999年 ,根据山西省公路局养护段改革意见 ,长治公路分局改革工作会议安排 ,以及有关法律、法规和上级文件精神 ,长治市公路养护段结合单位实际 ,确定了“重点抓好生产、管理分离和道班合并重组工作 ,全面推行竞岗、转岗制度 ,试行岗效工资制 ,搞好相关配套改革 ,逐步建立适应市场经济发展的养… 相似文献
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王卫红 《经济技术协作信息》2008,(16):83-83
交通运输是我国国民经济的基础产业,自改革开放以来,随着公路里程的不断增长,公路网四通八达,公路建设事业一日千里,突飞猛进。公路养护在公路管理中起着举足轻重的作用,是公路效能和经济效能继续发挥的重要保证。而现行的公路养护资金来源和运用与计划经济体制密切相联,随着“费改税”和“事改企”形势的发展以及公路施工市场进入的需要条件.养护体制改革势在必行。 相似文献
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公路养护单位的财务管理探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
财务管理作为企业管理的核心,它不仅是整个管理工作的基础,而且是企业强化内部管理的重要方面.在新时期,公路养护市场的竞争日益加剧,如何在激烈的市场竞争中生存、发展、壮大是每一个公路养护部门不得不思考的问题.文章就公路养护工程财务管理方面存在的问题,从5个方面进行了详细阐述,并提出了相应的对策. 相似文献
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路是重要的公益性基础设施,在城市化发展中发挥着不可替代的作用。公路方便了的发展,在很大程度上也方便了居民的出行,对于推动经济发展、实现现代化具有重要意义。然而,公路在促进社会现代化,不断提升城镇发展水平的同时,公路在施工过程也遇到一些问题,如公路的养护,公路的维护和管理等问题。所以从现实出发,就现在公路发展遇到的具体问题,本文从公路养护与管理的角度,提出开辟公路养护资金渠道、组建专业养护队伍的建议,希望有关部门能够在公路在养护方面做到位,切实为社会主义新建设添砖加瓦。 相似文献
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和平县公路局目前养护里程只有127.7公里,下设12个养护道班。近年来,虽然干线公路通过上等级改造,使落后的公路状况得到了一定的改善,但由于经济基础差、公路建设起步晚等原因,至今仍有不少是沙土路和低等级的简易柏油路,加上新改建的路段绝大部分不完善,致使公路养护的压力仍相当重,主要表现在养护资金不足,工人劳动强度大,养护科技含量少、机械化程度低。为把公路养护推向市场,和平县公路局自1993年3月以来对公路机制进行重大改革,开始实施“养护工人工资收入与路况质量挂钩”的养护管理办法。实践证明这一改革适… 相似文献
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随着我国交通事业的不断发展,公路在促进国民经济发展方面起到了十分重要的作用。因而为了进一步确保其使用功能得到有效的提升,作为新时期背景下的公路养护施工企业,必须在公路养护工程中切实加强对养护施工的管理,才能更好的促进公路性能的发挥。因而文章正是基于这一背景,首先分析了我国公路养护现状及其成因;其次分析了公路养护工程施工管理存在的不足;再次就如何做好公路养护工程施工管理提出了几点浅见。 相似文献
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对公路的养护目的是为了延长公路的使用周期,一条公路在建成投入使用后便意味着对公路养护的开始,目前我国对公路的养护问题还不够重视,对公路养护的资金投入不大,这便要求我们在日常公路养护中在不降低养护质量的情况下提高自身的养护技术来降低养护成本,提高对养护资金的管理. 相似文献
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一、认清形势。抢抓机遇,科学谋划求发展。
过去的2010年,我场公路养护与路政工作在克服了资金短缺,个别路况不佳等不利情况,通过全体公路部门同志们的共同努力,各项工作取得了可喜的成绩。在最近全分局召开的交通工作会议上,鹤山农场获得了全分局公路养护和路政管理先进单位。这些成绩和荣誉的取得应该说是全系统广大干部职工爱岗敬业、共同努力的结果, 相似文献
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我国建筑工程施工过程中安全事故时有发生,其主要原因是由于施工建设单位安全防护设施不健全,施工人员安全意识薄弱,施工管理部门对安全管理不重视造成,针对这样的情况,加强建筑工程施工安全监理,通过监理人员对施工企业安全防护设施进行监控,对施工企业人员安全意识培养体系进行监控,对施工企业管理部门安全管理进行要求,保障工程施工人员安全已经成为监理人员的重要工作之一. 相似文献
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对公路进行养护是保障其高效运行基本手段。养护的水平直接影响道路的使用质量。随着经济的发展,车流量和载重量逐渐增大,公路负荷的逐渐增加,公路的养护要求也必须相应提高。公路养护机械必然会朝着智能化、自动化和机电一体化方向发展。当下,如何结合公路养护机械的应用做好它的管理工作已成为相关部门面临的重要课题。本文结合多年工程经验对公路养机械的应用和管理进行了简单的论述,希望能对广大同行有所帮助。 相似文献
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《大陆桥视野》2003,(2)
国企改革出台重大举措近日,国家经贸委等8个部门印发的《关于国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法》提出,鼓励有条件的国有大中型企业在进行结构调整、重组改制和主辅分离中,利用非主业资产、闲置资产和关闭破产企业的有效资产(“三类资产”),改制创办面向市场、独立核算、自负盈亏的法人经济实体,多渠道分流安置富余人员和关闭破产企业的职工。改制企业凡符合条件的,经有关部门认定,税务机关审核,可享受三年免征企业所得税的政策。这一办法还规定,辅业改制可以选择两种形式进行:一种是继续保持国有控股地位,一种是非国有控股或其他非国有的企业组织形式。(据新华网) 相似文献
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一般来讲,一个完整意义上的企业,必须有产、供、销,人、财、物等部分组成.由于历史的原因,我们还有相当一部分企业,办了社会应该办的事,使企业机构增多人员膨胀,不仅加大了企业管理的难度,而且大大影响了企业技术进步,设备更新,劳动生产率和经济效益的提高,成为企业发展的障碍.近些年来,企业搞深化改革,很重要的一条就是要解决企业机构臃肿、主辅分离和企业办社会问题,使企业能够集中力量抓生产,抓技术,抓管理,提升企业素质,把企业的经济效益搞上去.现在,我们讲的虚拟企业,与传统观念上的企业是不相同的.虚拟企业只具有传统企业的部分要素,然而,通过资源的有效配置和整合,使其具有企业的全部要素,并能成龙配套,实现企业所有功能.这就是虚拟企业.下面,举两个例子. 相似文献