基于主成分-可变模糊分析的省区低碳经济评价体系探索

可变模糊集理论综合评价中,针对各指标之间信息重叠和指标权重主观设定的问题,应用主成分分析求解相应指标的权重,同时降低可变模糊综合评价的维度。文章综合评价了云南2005~2009年低碳经济发展现状,结果相对于仅可变模糊集理论评价结果更接近实际,主成分-可变模糊分析为区域低碳经济发展状况综合评价提供了一种可行的方法。     

基于AHP的区域低碳经济发展综合评价

低碳经济是实现可持续性发展的必然选择。构建科学合理的区域低碳经济发展综合评价体系,是推动低碳经济发展的有效手段。在阐述综合评价体系构建原则的基础上,利用AHP法确定区域低碳经济发展综合指标权重。进而应用区域低碳经济发展综合评价模型对辽宁省低碳经济发展水平进行综合评价。     

低碳经济发展的灰色评价研究

发展低碳经济是应对全球气候变暖的有效措施之一。低碳经济评价涉及的因素非常多,评价信息具有不确切性和不完备性,决定了低碳经济评价的灰色性。针对这一特点,采用灰色理论进行低碳经济发展综合评价。首先分析了低碳经济涉及的因素,并在此基础上构建低碳经济评价指标体系;然后依据评价模型对江苏2002~2011年低碳经济发展状况进行了评价。实证研究表明,低碳经济发展的灰色评价所得结果客观、可信,能够为低碳经济发展提供决策的依据。     

区域低碳经济发展水平综合评价体系构建研究

本文通过对低碳经济内涵的认识及我国低碳经济发展现状的分析后，依据一定的方法和原则，构建了反映区域低碳经济发展水平的综合评价指标体系，目的在于对我国区域低碳经济发展水平的评价提供参考，寻找适合于本地区的低碳经济发展道路，最终实现我国整体的碳减排目标。     

都市型现代农业低碳经济进程评价及建议——以大兴区为例

依据北京都市型现代农业低碳经济发展的现状,选取合理的评价指标,利用层次分析法对大兴区都市型现代农业进行低碳经济综合评价。评价结果显示,2005～2009年期间大兴区都市型现代农业低碳经济发展水平不断提高。通过对评价结果进行分析,找出农业低碳发展的薄弱环节,提出了下一步提高都市型现代农业低碳经济水平的建议。     

城市低碳经济综合评价指标体系研究

低碳经济已成为世界普遍关注和研究的热点问题.但对低碳经济的研究大多侧重于低碳产品的开发、低碳技术、低碳生活研究、碳增长与经济发展之间的关系等方面,而对于低碳经济综合评价方面的研究较少.本文在分析低碳经济的内涵及核心要素的基础上,对低碳经济综合评价指标的构建原则、构建思路等问题进行了研究,以其为低碳经济综合评价指标体系的构建提供一定的参考.     

城市低碳经济综合评价探索——以直辖市为例

低碳经济是由经济系统、科技系统、社会系统和环境系统组成的复合系统。该文构建了城市低碳经济发展综合评价指标体系,运用模糊层次分析法和主成分分析法,对我国四个直辖市的低碳经济发展进行了综合评价,并通过比较分析,提出了直辖市发展低碳经济存在的问题和相应的对策建议。     

城市低碳经济评价指标体系构建——以东部沿海6省市低碳发展现状为例

构建城市低碳经济评价指标体系并对低碳发展情况进行评价,是低碳政策制定的重要事实依据。首先,构建低碳经济评价指标体系的准则层,以经济发展、产业发展、科技发展、社会支撑和环境支撑5个指标全面反映低碳经济综合发展情况;然后,根据德尔菲法综合确定指标层的各指标权重,用线性加权法得出低碳经济综合值的大小;接着以东部沿海6省市为样本对象,具体评价我国东部沿海地区经济发展中的碳含量。除了上海处于中碳经济的环境中,其它5省的经济发展碳含量都非常高,处于高碳经济的环境中。最后给出发展低碳经济的几点建议。     

我国低碳经济综合评价——基于驱动力-压力-状态-影响-响应模型

根据科学发展观的内涵,基于"驱动力-压力-状态-影响-响应"(DPSIR)五因素模型框架,构建了低碳经济综合评价指标体系。采用层次分析法,对2007年我国30个省(自治区、直辖市)的低碳经济进行综合评价。结果显示:我国省域低碳经济发展水平总体上呈由西部向东部逐渐提高、由北部向南部逐渐提高、局部地区表现突出的格局;经济发展水平、资源禀赋及其利用情况和政策扶持力度等因素决定了各地区的低碳发展水平;中、西部地区的低碳经济建设是我国低碳发展的关键。     

低碳经济下企业业绩评价体系的研究——基于EVA和平衡计分卡视角

低碳经济是世界各国为应对气候变化提出的新的经济发展模式,而企业作为重要的微观经济活动主题,是实现低碳经济发展的关键环节。最有代表性的企业绩效评价体系是EVA和平衡积分卡理论。而与此同时,传统评价体系暴露了一些不足。为解决这一问题,构建了以经济绩效体系为基础、以社会责任低碳环保绩效体系为重点内容的符合低碳经济发展要求的企业综合评价体系。     

城市低碳经济综合评价及发展路径分析

为了应对气候变化和全球变暖,在我国快速城市化和工业化的背景下,发展低碳城市是开拓新型城市发展理论和规划理论的有利契机,需要建立评价机制来辅佐相关政策的制定。模糊粗糙集方法作为一种新兴的处理不确定性、不精确性的数学理论,可以仅利用数据本身的信息对评价指标体系进行有效约简,在处理决策信息系统的离散属性上占有绝对的优势。为此,本文构建了城市低碳经济综合评价指标体系,运用模糊粗糙集理论,建立了城市低碳经济综合评价模型,并用实例佐证了模型的有效性,进而对城市低碳经济发展路径进行分析。     

基于区间数的建筑业低碳竞争力评价

在确定建筑业低碳竞争力评价指标的基础上,构建了在权重信息不完全情况下的基于区间数的建筑业低碳竞争力评价模型,并利用该模型对国家发展与改革委员会指定的低碳试点省份——湖北、广东、陕西、云南四省建筑业的低碳竞争力进行了评价。结果表明:四省中湖北省建筑业的低碳竞争力最强,其次是广东。最后提出提升我国建筑业低碳竞争力的措施。     

国际资本流动对我国低碳经济发展影响的实证分析——基于主成分分析法

在构建低碳经济发展水平综合评价指标体系的基础上,运用主成分分析法研究了1985—2009年我国低碳经济发展水平的变化趋势,进一步对FDI、ODI与我国低碳经济发展水平的关系以及前两者对后者的作用途径进行了实证分析。研究结果显示:1985—2009年期间,我国低碳经济发展水平呈不断上升态势,FDI和ODI对我国低碳经济发展均有正面的促进作用,而促进作用的差异主要由作用途径不同导致。最后提出,应积极优化FDI的产业分布结构和来源结构,增加技术寻求型ODI所占比重。     

AHP法在成都某地低碳经济评价分析中的运用

发展低碳经济是近年来学界研究的热点和社会发展的潮流,是我国构建和谐社会,促进循环经济发展重要的步骤。为了促进成都某地低碳经济的发展,在该地已有的建设目标体系的基础上,按照构建原则构建低碳经济评价指标体系,运用层次分析法来确定各层指标的权重,对照区域低碳经济规划目标,并与国内代表地区人均二氧化碳比较,综合评价该地区低碳经济的发展情况。     

基于对象—过程—主体分析方法的区域低碳交通评价研究

推动节能减排与促进低碳发展已经成为我国发展的重要议题,建立与低碳交通概念相适应的评价体系,对于我国低碳建设具有重要意义。运用对象—过程—主体分析方法,在对象维度考察能源消耗与碳排放;过程维度考察输入端、循环端和输出端;主体维度考察政府、交通企业和公众的共同行为。由此构建"对象—过程"维度和"对象—主体"维度2个一级指标13个子指标的区域低碳交通评价指标体系。在此基础上,结合模糊数学方法与理想解法,建立区域低碳交通评价方法。以江苏2017年交通发展为例开展评价分析,形成区域低碳交通政策矩阵,以期为低碳交通管理提供参考。     

国内外低碳经济的评价研究综述

低碳经济日益成为经济时代的新宠,它的兴起对社会经济的可持续发展有着重大影响,因此,它的发展状况的评价研究便备受关注。综述中将文献分成两个部分：一是国外低碳经济的评价研究,二是国内低碳经济的评价研究。     

外商直接投资与内蒙古低碳经济发展

低碳经济是当今世界具有重要影响的新现象和新趋势,发展低碳经济无疑是适应我国发展需要的,也是促进内蒙古民族地区经济可持续发展的重要策略。外商直接投资(FDI)会对东道国或地区产生外部环境的正负影响效应,给低碳经济发展带来变数,投资于内蒙古的外商直接投资需要引导、规范和管理,使其符合内蒙古低碳经济发展的需要。     

主要国家低碳经济发展战略

由于各国经济社会背景、发展目标和技术基础不同,其在发展低碳经济的实践中采取了不同的发展战略和路径。英国以市场机制建立为核心发展低碳经济,德国以低碳技术为核心发展低碳经济,美国重视新能源开发与应用,日本重点建设低碳社会,韩国实施绿色增长战略,印度将低碳与环保相结合,巴西大力发展生物燃料等可再生能源。通过对这些国家的低碳经济发展战略进行梳理和分析,得出如下启示：发展低碳经济要因地制宜地制定符合国情的低碳道路;低碳立法和政策规划是发展低碳经济的制度保障;新能源和可再生能源是低碳经济发展的重点;低碳技术是低碳经济发展的关键;传统产业的低碳化和新能源产业是低碳经济的主要内容。     

城市特色功能定位视角下的低碳城市指标体系构建初探——以临港新城低碳城市实践区为例

随着国内越来越多的城市将建设低碳城市确定为未来发展的方向,构建低碳城市评价指标体系的相关研究也日渐丰富。但总体看来,大多数评价指标体系重点关注了低碳经济与低碳社会发展中的共性问题,缺少对特定城市特色功能定位的关注。而客观上,低碳经济却要求各区域按照特色条件探索特色发展道路,以更高效率、更低成本地实现节能减排目标。主要结合对临港新城特色功能定位的分析,初步探索既反映低碳经济发展共性要求,又体现临港产业发展和新城建设独特定位的低碳城市实践区指标体系构建框架,从而为更好地发挥指标体系在引领、规范和调控低碳城市建设进程中的作用奠定基础。认为,适应临港以装备制造产业园区、现代物流园区和现代化新城区为主要功能定位的特色要求,从低碳能源、低碳研发、低碳制造、低碳物流和低碳社区等五个领域,构建低碳城市实践区评价体系是合适的,这也表明,适应城市特色功能定位构建低碳城市评价指标体系,不仅具有重要的实践价值,同时也是切实可行的。