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《全国现代设施农业建设规划(2023—2030)年》发布实施日前,农业农村部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部制定印发《全国现代设施农业建设规划(2023—2030)年》,明确建设以节能宜机为主的现代设施种植业、以高效集约为主的现代设施畜牧业、以生态健康养殖为主的现代设施渔业、以仓储保鲜和烘干为主的现代物流设施等4方面重点任务。     

农产品物流项目补贴200～1000万

正农产品物流越来越受到国家重视,在国务院关于印发的《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》(以下简称《规划》)中,农产品物流工程就被列为重点工程之一。该《规划》对推进粮食现代物流设施建设,发展粮食储、运、装、卸"四散化"和多式联运,加强鲜活农产品冷链物流设施建设,提升批发市场等重要节点的冷链设施水平,完善冷链物流网络等方面都做了相关要求。此外,为推进农产品流通网络建设,建立高效、     

打通鲜活农产品出村进城“最先一公里”——农业农村部市场与信息化司负责人答记者问

正近日,农业农村部办公厅、财政部办公厅联合印发了《关于全面推进农产品产地冷藏保鲜设施建设的通知》(以下简称《通知》),农业农村部市场与信息化司负责同志就有关情况回答了记者提问。问:《通知》下发的背景和目标是什么?答:党中央、国务院高度重视冷链物流发展。2019年11月,中央政治局会议指出要实施城乡冷链物流设施建设等补短板工程。2020年5月,中央政治局常委会会议强调要把满足国内需求作为发展的出发点和落脚点,加快建设完整的内需体系,逐步形成双循环相互促进新发展格局。     

江西农产品冷链物流展望

2010年7月28日国家发展与改革委员会正式发布《农产品冷链物流发展规划》,通过规划实施我国将再增加1,000万吨冷藏库,预计将带动社会投资2,000亿元,加快冷链物流基础设施建设,培育一批冷链物流企业,形成设施先进、管理规范、网络健全、     

农产品产地初加工冷链物流发展现状、问题及对策

2021年中央一号文件体现了我国政府对乡村振兴的巨大决心,在此背景下我国冷链物流将加速发展。目前,我国冷链产业比发达国家落后,大部分冷链处于一、二线城市中,农产品产地初加工冷链物流建设因建设成本较高而发展缓慢,给农户带来了较大的经济损失。确保冷链下沉,丰富农产品产地初加工冷链物流系统,已经成为推进农村经济发展的关键。     

推动发展上海市生鲜农产品冷链物流建设的最后一公里

<正>《关于加速建设全国统一大市场的意见》指出,要完善农村流通体系,加快建设农产品冷链物流体系,线上线下结合搭建产销对接平台,持续完善农产品流通骨干网络。同时上海市人民政府办公厅印发《关于加快本市农村寄递物流体系建设的实施意见》的通知,指出生鲜农产品的冷链物流的建设需要加强。目前,上海的冷链物流建设较全国而言是比较发达的,农产品冷链物流的源头最初一公里是较为完善的,但农产品冷链物流最后一公里的配送效率,以及保持农产品质量仍然存在着一些问题。     

农产品产地初加工补助解读

今年的中央一号文件明确提出,要对示范社建设鲜活农产品仓储物流设施、兴办农产品加工业给予补助。适当扩大农产品产地初加工补助项目试点范围。近日,农业部、财政部联合印发《2013年农产品产地初加工补助项目实施指导意见》,投资5亿元在14个省区开展农产品产地初加工补助项目,重点扶持农户和农民专业合作社建设马铃薯贮藏窖、果蔬通风库、冷藏库和烘干房等产地初加工设施。种种措施,足以见得农产品加工业对于我国农业农村发展的重要性。     

国务院常务会部署加强鲜活农产品流通体系建设

2011年10月8日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，部署加强鲜活农产品流通体系建设。会议明确了重点任务：（一）着力提高农产品流通的组织化程度和现代化水平。推动流通企业强强联合，扶持培育一批大型鲜活农产品流通企业、运输企业和农民专业合作社。加强产地预冷、预选分级、加工配送、冷藏冷冻、冷链运输、包装仓储、检验检测和电子结算等设施建设。（二）推进产销衔接，减少流通环节，     

撬动金融社会资本支持建设现代设施农业

<正>2023年6月,农业农村部召开了全国现代设施农业建设推进会,正式发布了《全国现代设施农业建设规划（2023-2030年）》,对全面推进现代设施农业建设作出工作部署。现代设施农业是扩大农业农村有效投资的重点领域,已成为当前社会广泛关注的投资热点,迎来了前所未有的发展机遇,需要各级财政加大资金投入,更需要引导撬动金融社会资本支持建设。     

中央财政5亿补助农产品产地初加工

近日,农业部、财政部联合印发《2013年农产品产地初加工补助项目实施指导意见》,投资5亿元在14个省区开展农产品产地初加工补助项目,重点扶持农户和农民专业合作社建设马铃薯贮藏窖、果蔬通风库、冷藏库和烘干房等产地初加工设施。据了解,农产品产地初加工补助项目     

我国生鲜农产品冷链物流发展问题研究

冷链物流与食品安全紧密相关。加强生鲜农产品从源头采摘、流通、加工到销售的全程冷链物流管理,升级农产品冷链物流温控设施,已成为社会关注的热点。文章结合生鲜农产品的特点、生鲜农产品物流的特殊性,分析了我国目前生鲜农产品冷链物流发展过程中存在的冷链流通率偏低、人才紧缺和冷链专业化程度不高等问题,提出做好生鲜农产品"最先一公里"、完善冷链物流基础设施、培养专业化人才以及大力发展我国第三方冷链物流企业是提高我国生鲜农产品冷链物流效率,降低成本的主要途径。     

2006年我国粮食物流发展回顾与展望

2006年,我国粮食物流发展进入有史以来第一个五年规划,也是我国粮食物流从无序竞争到有序发展的开端.总体上看,国家对推进粮食物流发展的政策导向更加明确:2006年4月10日国家发改委、国家粮食局为配合做好《全国粮食现代物流设施建设规划》的修改完善工作,在北京组织召开了粮食物流规划专题座谈会,重点强调和探讨我国粮食物流基础设施的建设;国务院于2006年7月下发了《国务院关于完善粮食流通体制改革政策措施的意见》,有力地推动了我国粮食流通体制改革.     

加大粮食烘干服务 确保“颗粒归仓”

<正>粮食产地烘干是保障粮食品质、减少粮食产后灾后损失、确保粮食丰收到手的重要环节和保障措施。为着力补上粮食产地烘干设施装备短板,保障粮食和重要农产品稳定安全供给,农业农村部将粮食产地烘干能力建设列入《全国现代设施农业建设规划》,并制定了有关专项实施方案,解读如下。实施背景发展现状。烘干设施装备总体情况：2022年,     

沿着冷链出高原——青海开启农畜产品保鲜物流通道建设

<正>作为全球四大无公害超净区之一、我国主要的草原畜牧业生产基地的青海省,拥有国内乃至全世界品质最好的牛羊肉、枸杞、三文鱼等动植物资源,如何让更多优质的农畜产品走向全国市场,冷链物流体系是短板之一。为了补齐这一短板,近年来,青海不断加大冷链物流建设,推动冷链物流体系向"全链式"发展。2016年,国家商务部将青海正式列为中央财政支持冷链物流发展10个省区市之一,青     

舟山水产品冷链物流系统建设问题探讨

水产品冷链物流由多个环节组成,从鲜活品的采购、加工、流通,直至零售和消费的全过程,是一项复杂的低温系统工程,确保各环节的质量安全是水产品冷链物流的核心。本文根据冷链物流理论,依托舟山水产品冷链物流技术和计算机网络技术,分析舟山水产品冷链物流系统的结构体系,建设舟山水产品冷链物流运营的网络系统。     

加快推进中国式设施农业现代化

<正>设施农业具有不受自然环境和传统条件束缚的突出优势,是各类“菜篮子”产品周年均衡供给的根本。党的二十大报告明确提出“树立大食物观,发展设施农业”;2023年中央一号文件将“发展现代设施农业”作为重要农产品稳产保供的关键举措;2023年6月,农业农村部、国家发展改革委、财政部、自然资源部出台了《全国现代设施农业建设规划（2023-2030年）》。     

补齐农产品流通高质量发展短板——江苏农产品仓储保鲜冷链物流设施建设情况的调研与思考

随着国民收入增长与消费升级,农产品保鲜保质的要求日益提升,农产品仓储保鲜冷链物流占据人们视野.加快完善农产品仓储保鲜冷链物流设施建设,在提高农产品流通质量、满足居民消费升级需求、促进农民增收、实现农业持续稳定高质量发展中发挥巨大作用.     

我国生鲜农产品冷链物流配送路径优化研究

我国生鲜农产品冷链物流起步较晚,虽然近年来在物流体系建设和冷链技术上取得了一定的成绩,但是与发达国家相比还存在较大差距。配送作为冷链物流体系的重要环节,优化配送路径有助于提高冷链物流的效率,为实现这一目标,需要分析当前我国生鲜农产品冷链物流配送的现状及干扰因素,积极构建大型冷链物流配送中心、销地冷链物流共同配送联盟和"一站式"冷链配送网络信息平台,此外,还应发挥政府的宏观指导作用,优化冷链物流配送的政治环境。     

基于模糊综合分析法的新疆农产品冷链物流体系绩效评价

农产品冷链物流是农业物流的重要组成部分,其在快速发展的同时,也暴露出许多的问题。为了探究新疆农产品冷链物流体系绩效水平,加速新疆农产品冷链物流的发展,文章运用AHP法从企业运作能力、冷链物流水平、客户服务成效三个维度建立层次分析模型,并运用模糊综合分析法,对新疆农产品冷链物流体系绩效进行了评价。结果显示,新疆农产品冷链物流体系绩效综合得分为75.95,绩效水平为"一般"。其原因体现在三个方面:物流企业运作能力较差;冷链物流发展滞后;冷链物流观念淡薄,专业物流人才建设不足。     

新冠肺炎疫情下贫困地区农产品供应链的关键环节及优化升级研究

大量种植高附加值的生鲜农产品之后,持续稳定的农产品供应链是贫困地区在后脱贫时代发展的关键。贫困地区农产品供应链持续改善,但也出现了诸如产地供应分散不及时、物流成本高、供应链不协调等问题。新冠肺炎疫情对贫困地区农产品供应链冲击再次暴露了其脆弱性。本文结合新冠肺炎疫情对供应链的影响,找出生产、产地物流、干线物流、城市配送四个薄弱环节。在供应链主体、环节、要素、网络和管理五个方面进行优化升级。最后,提出实施农产品供应链扶贫战略、强化供应链关键环节、加快冷链物流设施、打造扶贫公益物流干线等政策建议。