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近几年来，随着经济体制改革的不断深入，个体经济在黑龙江垦区蓬勃发展，个体运输户数量与日俱增，社会零散车辆大幅度增加。受整个经济形势的影响，汽车运输企业普遍遇到货源短缺、资金紧张等困难，加之老旧汽车更新速度慢，管理不善等因素，造成汽车运输企业经济效益不高甚至下降。如何搞活运输企业，提高经济效益，成为一个重要课题。各级企业主管部门为搞活运输企业，提高运输企业的经济效益也制定了一系列相应的政策，但运输企业能真正发展起来，扭转局面，还主要靠企业自身，这是一个需要迫切解决的问题。本文从管理的角度就如何提高汽车运输企业的经济效益谈一些粗浅的体会和看法。 相似文献
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<正> 我国南方有着较为丰富的森林资源。据十二个省(区)林区调查.年采伐商品材达2000万立方米左右,要把这些木材运到各地销区,如果靠汽车、火车运输,不仅给交通部门增加很大压力,而且不利于降低木材销售成本中的运输费用含量。四川省大渡河水运局曾作过统计,如按年流送量100万立方米木材计算,则需要解放牌汽车8000—9000辆,每公里车辆密度达11辆之多,这对既狭窄又多陡坡的山区公路来说,要完成这样大的运输任务是很困难的。因此必须利用丰富的水力资源来为木材流通服务。 相似文献
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1、我国现有的本片运输汽车车型我国木片专用运输车已有MB—22型木片半挂自卸运输车，东风底盘木片运输车等。1986年，我国哈尔滨森机所还研制TGBW10无大梁木片运输车和GBX10木片运输车。本文仪介绍GBW10木运输车和GBX10木片运输车两种车型。1．IGBX10本片运输车木片运输车辆输送物容重低。为提高载量，要求车厢外形尺寸大，自重小。从减轻自重角度出发，拟采用铝合金和轻合金，但由于我国轻合金在汽车行业的应用受到局限，因此，选择的车辆由16Mn钢制造，车厢容积32m3，由于林区条件所限，在平直道路上，汽车列车的满载行驶可用四… 相似文献
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<正> 一、垦区运输车辆报废与更新的必要性 垦区现有运输车辆12000台,其中老旧运输车辆占20％左右。这些车辆大都是六十年代购进的解放CA10B型货车,哈一型客车;七十年代购进的解放CA15型货车和八十年代初第一、二批生产的东风140型货车、龙江660型客车。这些运输车辆技术状态低劣、油耗高、效率低,靠修理维持再行驶,正处在报废更新的高峰阶段。 相似文献
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公路货物运输是整个国民经济的一个重要组成部分，在当前商品经济蓬勃发展，运输市场空前活跃的情况下，组织车辆合理运输尤为重要。通过交通运输管理部门组织协调各运输单位之间和承托双方之间的关系，可以使各运输经营者得到合理分工，调动各方面的积极性，提高车辆运用效率和经济效益，促进和保证公路运输的健康发展，实现货畅其流，充分满足社会主义经济建设和日益增多的运输需要。一、当前货物运输现状各类货物在发运地与到达地之间，往往有多条运输线路和多种运输方式可选择。一个区域的货物运输更是由于各种各样的货物、纵横交错的运… 相似文献
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近几年来，由于交通业的迅速发展，运输车辆的增多，个体运输业的崛起，使运输企业的竞争愈来愈激烈，粮油运输企业的处境更加艰难。粮油运输企业怎样才能摆脱目前的困境？从困境中走出来？粮油运输企业到底还有没有发展前途？自然而然成了众多人关心的问题。岳阳市粮油运输公司通过近几年一系列改革措施的实行，已经取得可喜的成绩，又看到了新的希望。公司原有在职职工和离退休职工近200人，营运车辆38台，由于运输业务的不饱满，大部分车辆是两天打鱼，三天晒网，出车率十分低，大大挫伤了职工的积极性。同时各种费用却有增无减，企业面… 相似文献
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一、南阳道路运输市场现状（一）全市道路运输业现状。截至2008年底,全市营运车辆已达100,195辆,其中营运客车（含出租车）6,005辆,营运货车（含农用车、营运拖拉机）94,190辆;客运线路1,100条,辐射全国28个省、市、自治区。全市汽车客运站224个, 相似文献
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对危险品道路运输过程中存在的风险进行识别,通过构建危险品道路运输风险评价指标体系对导致道路运输风险的因素进行估测,采用层次分析法确定各因素的权重,针对其中的主要因素,建立危险品道路运输监控系统,提出危险品道路运输企业可利用物联网技术进行风险控制,对运输车辆、驾驶员及危险品三者的状态进行实时跟踪和监控,减少或消除风险因素,在风险发生后迅速实施应急救援,将危险品道路运输风险降到最低,从而达到风险管理的目的。 相似文献
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森铁运材是林业企业内部木材运输的主要运输方式之一，具有运输能力大，生产效率高，运输成本低，不受气候限制，常年均衡运输，所需机车、车辆全部实现国产化等优点。今后一段时间内，森铁仍是森工企业内部一支重要的运输力量。下面仅以黑龙江省山河屯林业局森铁处为例，谈一下提高机车、车辆运用效率，降低森铁运营成本的途径。一、提高车辆运用效率1．提高车辆平均载重。山河屯林业局森铁处参加运材的车辆288辆。其中重型台车40辆，重型板车142辆，轻型板车46辆。按各种类型车辆设计标准载重．车辆平均载重量应达到14．Zm’1994年实际完… 相似文献
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柳州地区粮油运输贸易公司是以汽车货运、汽车维修、汽配经营和粮油。饲料贸易等为主的综合性企业，担负着柳州地区粮食调拨，抗洪救灾、支边、保证边远山区的军需民食的运输使命。有职工180人，驾驶员70人。大院占地2万多平方米，内设停车场、粮油仓库、油库、材料仓库。修理厂，有车间25间，一大批机械设备和车辆。而且，生产、生活区连为一体，一个大门进出，生活区居住168户职工、家属。用水。用电、用车，加上拓宽经营场地开发利用在即，人员流动性复杂，给公司安全生产、治安管理工作带来一定的难度。多年来，他们坚持“安全第一、预… 相似文献
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目的:探究夏季汽车内瓶装饮用矿泉水开封后的存放时间对水中亚硝酸盐含量及菌落总数的影响.方法:夏季将开封后的瓶装饮用矿泉水放置于汽车内,在第1 d、第3 d、第7 d和第14 d分别测定水中的NO2-含量及菌落总数.检验标准参考《食品安全国家标准饮用天然矿泉水检验方法》(GB 8538—2016)和《生活饮用水标准检验方法微生物指标》(GB/T 5750.12—2006).结果:开封后的瓶装饮用矿泉水在汽车内存放3 d后,菌落总数呈现轻微上升,其菌落总数平均值为7.5 CFU·mL-1、NO2-含量无明显变化;存放7 d后,其菌落总数、NO2-含量呈现急剧上升,其菌落总数平均值为95 CFU·mL-1,NO2-含量为0.125 mg·L-1;存放14 d后,其菌落总数、NO2-含量呈现大幅度上升,其菌落总数平均值为355 CFU·mL-1,NO2-含量为0.254 mg·L-1.结论:开封后的瓶装饮用矿泉水在夏季汽车内的存放时间为7 d时,其菌落数量仍符合《生活饮用水卫生标准》的限值(100 CFU·mL-1)要求,但接近临界值;NO2-含量不符合饮用天然矿泉水标准限值(0.005 mg·L-1),因此开封后的瓶装饮用矿泉水在夏季汽车内的存放时间接近或超过7 d时,不建议直接饮用. 相似文献
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当前,中国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局,建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司等大型企业,国产汽车市场占有率超过95％,载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求,轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解。但是,汽车工业的外商投资企业或称三资企业达600家,就企业数而论已占到行业企业总数的20％,但其资产总数已占到5 0％。而且就生产技术、产品技术和管理技术而言,都属行业中的先进者,就经营情况而论也是较好的,事实上三资企业已成为汽车工业的主体力量。 相似文献
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