交强险正式实施面面观

作为我国第一个通过立法予以强制实施的保险险种，机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）于2006年7月1日施行。与此相关的是，交强险保险单和保险标志于2006年6月22日正式亮相，中国保险监督管理委员会财险部有关负责人详细介绍了交强险保险单证和保险标志的定义、构成、分类及适用范围等情况。目前，有22家财险公司获得该险种的经营资格，其中包括21家中资财险公司和1家外资保险公司。     

农业保险法立法内容研究综述

我国正在进行农业保险法的立法工作.这需要丰富的理论资源做支撑.近年来学术界对农业保险法立法问题的研究取得了一定进展.本文主要从农业保险制度模式、立法目标、立法原则、农业保险基金、农业保险经营组织体系、保险标的、保障水平、承保风险、财政补贴、强制保险与自愿保险、农业保险合同、农业保险立法的主要框架结构等方面进行总结评述.     

机动车三者险并非强制保险

保险公司现阶段开办的机动车第三者责任保险性质上不属于强制保险。立法缺陷显示我国尚未真正实行机动车第三者责任强制保险制度。     

2010年上海世博会法定保险界定思路的探讨

一、对法定保险的理解和我国现行主要法定保险法定保险是相对于自愿保险而言的。法定保险又称强制保险,是根据法律规定必须参加的保险。法定保险是国家出于维护社会公共利益和推行社会公共政策的目的,对个人意愿的干预和契约自由的限制。由于法定保险具有一定的社会属性,因此法     

小议外部性与强制责任保险

一、引言 强制保险是指根据国家颁布的有关法律和法规，凡是在规定范围内的单位或个人，不管愿意与否都必须参加的保险。很多国家在确定强制保险的范围时，责任保险，如职业责任保险、公众责任保险、机动车辆第三者责任险等，都是首选的险种。我国也于2006年7月1日开始，实施了机动车交通事故责任强制保险。     

交强险之后的车险经营

与新《道路交通安全法》相配套的《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）2006年3月28日颁布，并于7月1日正式实施。《条例》的出台可以充分发挥保险的社会保障功能，促进道路交通安全，维护社会稳定。同时，它对各家财产保险公司的经营方式也提出了新的要求，并且会对目前商业第三者责任险和车损险的业务发展产生影响。该《条例》中规定保险公司先行垫付抢救费用，将保障交通事故受害人得到及时有效的救治作为首要目标；机动车交通事故责任强制保险的费率制定遵循不盈利不亏损的原则，注重社会效益；将保险费率与交通违章记录相挂钩，体现“奖优罚劣”等特点。《条例》的出台将充分发挥保险的社会保障功能，促进道路交通安全，维护社会稳定。     

强制责任保险与无过失保险可否兼容?——台湾的经验与大陆的教训

强制责任保险与无过失保险是机动车强制保险的两种模式,二者在保险原理、保障范围及运作机制等方面都有较大不同。与大多数强制责任保险立法不同,我国台湾地区《强制汽车责任保险法》在强制责任保险的框架内吸收了无过失保险的经验,规定了保险公司的无过失赔偿责任,并已被实践证明运行良好。然而,《道路交通安全法》第76条强制责任保险与无过失保险结合的规定却遭到了质疑。因此,有必要探讨强制责任保险与无过失保险的兼容性问题。     

法律资讯速递

1、2006年3月1日，国务院常务会审议通过了《机动车交通事故第三责任强制保险条例》。条例第2条规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。     

保险的社会影响研究综述

对于保险对社会的巨大影响,目前的保险理论研究并没有给予足够关注。保险“新国十条”的颁布,标志着我国保险社会地位的陡升。本文首先援引代表性学者的观点指出,保险理论研究相对不足;而后从保险的历史宏观地位、治理目标与治理手段等总体视角出发,综述保险对社会的重要影响。之后,本文系统介绍保险型社会、保险国家等代表性理论对保险的社会影响的研究。再次,本文系统梳理保险对社会个体的深刻影响,保险对社会关系的深远影响等研究。最后,本文总结得出,保险的社会影响研究之于保险理论发展和保险业发展具有重要意义。     

推动我国农业保险发展的建议

本文认为，要推动我国农业保险发展，就必须加大财政补贴力度，促进农业保险可持续发与强制保险相结合，提高农业保险参保率；设立巨灾风险基金，增强农险公司抵御巨灾风险的能力；建立农业保险的经营风险；制订税收优惠政策，扩大农业保险的覆盖范围；加大对农业保险的信贷支持，设立农业风险管理机构，统筹全国农业保险发展；推进我国农业保险立法，加强农业保险制度建设。     

交强险受害第三人直接求偿权的法律依据及行使

在我国,机动车交通事故责任强制保险是由保险人对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。机动车交通事故责任强制保险是责任保险制度发展过程中产生的一个特别险种,在保险原理和规则运用方面,受责任保险制度发展的影响。因此,应当在责任保险制度的发展背景下,探讨机动车交通事故责任强制保险受害第三人直接求偿权的问题。     

建立食品药品责任强制保险制度的思考

一、食品药品责任强制保险制度概述 （一）强制保险的含义 强制保险是指国家通过立法，规定特定的主体必须投保某个险种，特定的保险人必须开办相应险种业务的一种法律制度。强制责任保险的特点在于法律有特别的规定，投保人有投保的法定义务，保险人有不得拒保的义务，保险关系的部分内容由法律直接规定的一种社会保障色彩浓厚的保险种类。     

国际汽车强制保险制度之比较研究

通过立法推行汽车强制保险,是一个保护交通事故受害者利益的国际惯例。但因各国的国情及立法宗旨不同,其汽车强制保险制度也各具特色。本文将从发展简况、保障范围、赔偿原则、保险金给付方式、责任限额、费率厘定等方面,对美、英、日、德、法五大保险强国的汽车强制保险制度进行比较分析,以资我国学习借鉴。     

《机动车交通事故责任强制保险条例》中的强制性之解读与思辨

今年7月1日，国务院新制定的《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）将正式实施。比照其他领域中的保险问题，机动车交通事故责任强制保险更多地体现了作为社会保险所应具有的强制性和责任性。     

机动车强制保险赔付限额制度之反思与重构

机动车强制保险的立法目的在于为交通事故受害人提供基本保障,然《交强险条例》、《交强险条款》所确立起的事故限额、分项限额、责任区分限额等赔付限额制度难以实现这一立法目的。不仅如此,现行赔付限额制度在受害人救济方面存在严重失衡,轻伤害受害人可以获得完全赔偿,而重伤害受害人却得不到基本保障。我国机动车强制保险赔付制度应当借鉴工伤保险的有益经验,在重新厘定保险赔付范围的基础上,针对不同程度的伤害设置不同的赔付标准,进而实现为交通事故受害人提供基本保障之立法目的。     

做大做强的基石 防范风险的利剑——《保险法》颁布十周年回顾与展望

1995年6月30日，《中华人民共和国保险法》(以下简称《保险法》)正式颁布，成为我国建国以来的第一部保险基本法，它从根本上结束了之前我国保险立法支离破碎、很多方面无法可依的局面，标志着我国保险业进入了有法可依、依法经营、依法监管的新阶段。1995年颁布的《保险法》共八章一百五十二条，采用了保险合同法和保险业法合一的立法模式，对保险合同、保险公司、保险经营行为、保险监管、保险违法行为处罚等许多方面作了较为系统的规定。《保险法》颁布实施后，     

美国防范保险欺诈的成功经验及启示

美国的保险欺诈一度猖獗,保险诈骗金额约占赔付总额的20％－30％,不仅给保险公司带来巨大损失,而且严重侵害了广大投保人的利益。为此,从上世纪九十年代开始,美国采取了一系列强硬措施予以打击,其思路大体可以概括为：立法先行、政府推动、（保险）公司为主、行业联合、社会参与、共同治理,构建多层次、全方位的反保险欺诈体系。美国的成功经验对我国防范保险欺诈具有一定的借鉴意义。     

交强险过度保护问题研究

机动车交通事故责任强制保险（简称＂交强险＂）作为保护第三者（即交通事故受害者）利益的顶层设计和重要制度设计,在抚慰、救助及赔偿受害者家庭方面发挥着关键作用,在社会管理体系中承担着交通事故受害者利益＂保护伞＂功能,更是考量和检验保险机制参与社会管理的＂试金石＂。交强险实质为保护第三人利益的合同,从我国《道路交通安全法》立法目的及其立法历史来看,站在解释论立场上,我国现行法更加强调交强险的基本保障功能,更为重视交强险对受害者的损失填补功能,     

浅议上海工程保险制度的完善

一、上海工程保险制度的构建在我国具有标杆意义上海是我国金融业改革开放和创新发展的前沿阵地，在工程保险领域，上海积极开展先行先试，始终走在我国工程保险制度探索的前列。上世纪八十年代初期，上海市率先按照国务院规定，将有外资背景的基本建设项目向保险企业投保建筑工程保险和安装工程保险，有效地控制和分散了工程建设中的风险损失。1997年，原建设部在上海、浙江、山东三地成功开展了建筑意外伤害保险的试点工作，这一结果直接促成我国1997年11月颁布《建筑法》将建筑意外伤害保险确定为强制保险。     

论强制机动车保险法对保险人抗辩权的限制

强制机动车保险法对保险人抗辩权的限制 所谓强制保险,系指出于某种公共政策目的的考虑,由法律强制投保人投保某种保险.