长株潭城市群"两型社会"金融生态环境问题研究

本文阐述了长株潭城市群"两型社会"建设中加强金融生态环境建设的重要性,分析了当前长株潭城市群金融生态环境建设存在的关键性问题及成因,针对如何切实优化区域金融生态环境,以配合省委省政府"两型社会"建设发展战略,有效推动长株潭城市群资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验工作取得突破性进展提出了相关建议.     

绿色金融理论在长株潭“两型社会”建设中的应用研究

一、长株潭城市群环境现状分析 长株潭城市群是中国重工业和制造业集中的老工业基地,在长期的经济建设和发展过程中,积累和遗留了严重的环境问题.     

长株潭城市群金融发展的SWOT分析

长株潭城市群的建设与当地金融的发展是相互依存的。本文利用SWOT分析法分析了长株潭城市群的金融发展。长株潭既有良好的经济金融基础和拥有政府政策的支持,也存在金融发展水平不理想和城市间差异等弱点。长株潭既面临＂两型社会＂的建设和长株潭区域经济一体化等有利机遇,也面临着金融生态环境的不够理想和金融风险的威胁。为此,要抓住机遇,扬长避短,才能更好的促进金融快速健康的发展,为长株潭城市群的建设服务。     

长株潭城市群金融发展的SWOT分析

长株潭城市群的建设与当地金融的发展是相互依存的。本文利用SWOT分析法分析了长株潭城市群的金融发展。长株潭既有良好的经济金融基础和拥有政府政策的支持,也存在金融发展水平不理想和城市间差异等弱点。长株潭既面临两型社会的建设和长株潭区域经济一体化等有利机遇,也面临着金融生态环境的不够理想和金融风险的威胁。为此,要抓住机遇,扬长避短,才能更好的促进金融快速健康的发展,为长株潭城市群的建设服务。     

从株洲区域的视角审视和思考信用体系与“两型社会”建设问题

2007年12月,国家批准长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会(简称"两型社会")建设综合配套改革试验区,成为全国六个综合配套改革试验区之一.这给长株潭城市群的发展带来了重大历史机遇,同时也对长株潭地区信用体系建设提出了更高要求.作者从株洲区域的视角审视和思考着信用体系与."两型社会"建设的一些相关问题.     

构建长株潭区域金融中心促进“两型社会”建设

长株潭城市群获国务院批准成为"全国资源节约型和环境友好型社会(简称"两型社会")建设综合配套改革试验区",湖南的改革和发展进入一个全新的历史时期,"新型城市化"、"新型工业化"和"富民强省"发展战略,长株潭城市群乃至全省经济与社会发展迎来了重大机遇.     

对建设长株潭城市群金融中心的调查与思考

长株潭城市群作为中部地区一个重要的经济中心,是实现区域经济一体化,建设两型社会的发展平台,而建设长株潭区域性金融中心对支持这一长期目标具有现实意义。本文从长株潭城市群金融发展现状出发,探讨了建设区域性金融中心需要解决的问题,并提出了对策和建议。     

“两型社会”建设中城市商业银行机遇与挑战——以长株潭为例

湖南被赋予“两型社会”试点的历史使命,而金融作为经济发展的核心推动力和持续推动力,如何根据“两型社会”建设的要求,充分发挥其独特的支持推动功能,加快推进长株潭城市群“两型社会”建设是一项重大课题.本文立足长株潭“两型社会”试验田,首先简要概述了长株潭城市群的金融业发展概况,随后分析了城市商业银行的发展优势和长株潭“两型”社会建设给了城市商业银行发展带来的机遇,在此基础上提出了在“两型社会”建设下城市商业银行的发展对策.     

长株潭城市群休闲体育空间结构合理化发展对策

随着时代的进步,休闲体育逐步的融入到人们社会生活中,可持续发展与全面健康等观念深受人们关注。与此同时,休闲体育的社会价值正在逐步显现,在社会改革创新发展之下休闲体育已成为了时代的必然产物。长株潭城市群推进休闲体育产业发展,要结合城市总体规划加强休闲体育空间的建设,合理利用城市空间资源,在满足人民群众日常体育休闲需求与特殊人群需求的同时,还要注重经济、社会以及生态环境三方面的同步和可持续发展。同时,长株潭城市群休闲体育设施不仅局限于利民,亦可以作为特色产业吸引各地热爱休闲体育的旅客来参与,促进长株潭城市群旅游经济发展。     

长株潭城市群全面提速

要把长株潭城市群建设成为湖南发展的核心增长极、中部崛起的战略支点、全国资源节约型和环境友好型社会建设的典型示范区。这是湖南省省长周强对长株潭城市群的定位。     

长株潭城市群红色旅游最优化共生发展研究

共生现象是自然界与社会科学领域的普遍现象。本研究以共生理论为指导,分析了长株潭城市群红色旅游共生发展的各种因素与条件,从共生环境、共生关联度、共生密度、共生界面等方面探讨了长株潭城市群红色旅游最优化共生发展的思路与方法。     

“两型”社会建设的国际借鉴

长株潭城市群"两型"社会建设是一项系统工程,涉及各方面的创新和变革.在建设过程中,需要大力吸取国外城市群在工业化和城市化进程中的先进经验,包括构建发达的轨道交通网络体系、保护古老城市特色和生态环境、制订实施治理莱茵河的有效措施、强化城市间的分工协作等等.同时,也要避免产生"一极集中"以及"大城市病"、过度郊区化等问题,要始终秉持资源节约、环境友好的原则,实现长株潭城市群的持续性和长远性发展.     

论长株潭区域经济一体化——从提升产业竞争力角度

推动长株潭城市群区域经济一体化的关键就是要加快三市产业结构的调整步伐，实现资源的优化配置，避免重复建设、分散经营和同质化竞争，提高集约化水平和产业竞争力，促进三市经济的相互渗透与融合，达到区域经济的协调共同发展。     

论政府在融投资功能中的角色定位

当前的全球金融危机证明政府应该在市场经济的发展中发挥积极作用。融投资机制是经济发展中的造血系统,政府在融投资功能的有效发挥起着至关重要的作用。在长株潭经济一体化过程中,如何定位政府角色,如何协调三市政府的行为,以推进经济一体化进程,值得再思考和深入研究。     

On the design of a real-time knowledge-based system for managing logistics operations

Over the past 10 years, various kinds of logistics information systems have been developed to store and process all sorts of data and information to support daily logistics operations. However, the logistics planning or decision-making of logistics activity is still executed manually. In this paper, a real-time knowledge-based system (RKBS) is designed to support logistic service providers in making decisions during the stage of logistics planning and operation by extracting, sharing and storing real-time logistics knowledge. The proposed system, which is suitable for usage in different business processes in a warehouse operating environment, is developed by integrating radio-frequency identification, online analytical processing, case-based reasoning technologies, and a branch-and-bound resource-route-optimizing programming model. Through applying the RKBS in GENCO, a US-based logistics service company, the overall logistics servicing level is enhanced through accurate decision-making and planning of warehouse operations. Copyright © 2007 John Wiley & Sons, Ltd.     

内蒙古高速公路服务区营销现状与对策分析

随着内蒙古经济的快速发展和自治区对交通基础设施投资力度的不断加大,内蒙古的高速公路建设取得了长足发展,作为高速公路重要组成部分的高速公路服务区也获得了难得的发展机遇。高速公路服务区是高速公路的配套设施,直接向司乘人员提供生活和工作服务,对高速公路服务区营销对策研究与提高高速公路服务区的服务质量和整体形象具有重要意义。本文首先介绍了内蒙古高速公路服务区的概况,分析了服务区现阶段营销中存在的主要问题,并在此基础上从发展物流园区、创建服务品牌、构建营销联盟、开展服务营销等四个方面提出了相应的对策与建议。     

国内外零碳产业园区建设情况及政策启示

探索建设零碳产业园是推动工业领域减碳的重要途径。目前,国内外零碳产业园相关标准尚处于摸索阶段,个别地区探索建设了零碳产业园。其中,欧美国家零碳产业园具有使用清洁能源、提升碳汇能力、注重智能改造、加大政府支持等特点。我国多个省市也探索建设了各类零碳园区、近零碳园区、低碳园区和绿色园区。本文建议加强顶层设计,明确零碳园区建设路径,加强国内外经验借鉴,选择适合的零碳技术路线,依托各地绿色金融改革创新试验区探索金融支持新模式。     

长沙市城投债发行规模及信用风险评价研究

长沙市城投债发行规模较大,隐藏着较大的信用风险。论文首先分析了长沙市城投债发行规模的现状;构建了引入Knight不确定性因素的KMV修正模型,对长沙市城投债信用风险进行了实证分析;从严控长沙市政府财政风险、合理控制城投债发行规模、建立风险预警机制和合理安排城投债的发行期限三个方面提出了规范长沙市城投债发展的对策建议。     

飞地经济与横向生态补偿机制构建探索——以成都、甘孜共建成甘工业园区为例

中央专项转移支付是目前我国实行生态补偿的主要方式,地区间的横向生态补偿机制尚处探索阶段,加快形成地区间横向生态补偿机制的具体模式是生态文明体系建设的重要内容。2015年,四川省成都市和甘孜州合作共建的“飞地产业园区”——成甘工业园区被认为是贯彻党中央构建横向生态补偿机制精神的典范。本文通过对成甘工业园区的详细考察,在与传统工业园区发展模式进行多维比较的基础上,认为“飞地经济”模式下的工业园区能够为探索地区间横向生态补偿机制提供积极经验,总体上符合两地的共同利益。但与传统模式相比,飞地经济模式存在运行逻辑上的内在差异,这种差异导致博弈过程中的弱势方甘孜州在客观上承担了能源、资源输出以及优惠政策中转的责任,可能引发甘孜州的新型贫困等潜在问题。因此,建议通过加快构建甘孜州水电资源开发生态修复产业化制度、完善现有的“成甘飞地经济”模式、实施“产城一体”的飞地工业园区发展战略等措施推动飞地经济更好服务于生态补偿机制建设。     

论物流管理专业实践教学体系的内涵建设

实践教学是本科物流管理专业教学过程中的重要环节,也是提高物流人才创新能力的有效保证。就物流管理专业实践教学体系的建设而言,从横向角度上,要协调整合教学目标、教学内容、课堂组织管理以及实践教学评估等四个子系统以构建一个不断完善和发展的闭环体系。从纵向角度上,要组织好专业认识实践、课程仿真训练、综合课程设计和毕业综合实训四个有序阶段。实践教学体系的构建与实施,重在组织保障与评价监督环节。