中外寡头博弈加油站

根据中国加入WTO有关规定,中国将在2004年底开放成品油零售市场,在2006年底开放成品油批发市场。随着开放时间的临近,最近有关中石化、中石油与壳牌、BP的合资加油站项目获批的消息不胫而走,更有传闻说双方最早的合资加油站不日将建设运营。此次无论是BP还是壳牌登陆内地成品油零售终端市场,对于国内石油公司而言只是揭开了“兵临城下”局面的帷幕。专家认为外资进入国内市场采用合资方式只是一开始的模式,随着业务的开展他们更愿意采用独资的方式来发展业务,随着2006年底油品批发业务的开放,外资石油巨头带来的竞争压力会实实在在摆在国内石油公司的面前。但中国成品油市场的开放大局已定,中石化、中石油与其利用政府短暂的保护,维护眼前的利益,不如加紧修炼内功,在市场全面开放之前拥有与外资抗衡的竞争实力。     

跨国巨头抢夺中国石油石化市场

<正> “我儿子特别喜欢那个贝壳标志和他们送的毛绒玩具。”家住北京望京地区的张先生站在自己“定点加油站”——壳牌加油站里,边付款边说,“当然,这个加油站的环境和服务都让我满意。” 如今,道路旁边带有跨国石油巨头标志的加油站越来越多。据统计,入选《财富》杂志世界500强的大型石油石化公司几乎都已在华投资建厂设点。     

外企动态

<正>壳牌进津营销 壳牌在天津推出了包括勘探开发、新能源研发利用及扩大油品销售业务的一条龙计划,预示着外资石油巨头将全方位进入国内市场。 在壳牌与天津市签署的《友好合作框架协议》中,壳牌将就有关天然气、太阳能等再生资源的开发利用及扩大油品零售业务与本市企业寻求合作。此前,壳牌已与中石化合作在江苏建立500家加油站,法国道达尔、埃克森美孚等外资也已建立了成品油零售网络。     

跨国快递博弈中国(上)

<正> 随着中国加入WTO,国内快递市场逐渐放开、对外贸易更加活跃——中国快递业面临前所未有的发展机遇。在这一背景下,跨国快递巨头DHL(敦豪速递)、UPS(联合包裹)、FedEx(联邦快递)、TNT(天地快递)等加大了在中国的投资力度,并不断在国内市场上攻城略地。     

外资乳业失意中国

<正> 乳品行业是少数几个外资巨头在华全线溃退的行业之一。 从1993年开始,国际乳业巨头纷纷进入中国。世界排名第一的雀巢、第二的卡夫、第四的达能、第五的帕玛拉特等均先后投资中国市场。当时中国只有几千家小型牛奶加工厂,众跨国巨头都为有独霸中国市场的机会而窃喜。     

跨国公司在中国商业贿赂的路径与清理

伴随着跨国公司一桩又一桩在中国从事商业贿赂的不雅事实日被抖落出来,这些巨头们头顶上的昔日耀眼光环仿佛在进一步暗淡,公众凝聚于他们身上的价值评判也不得不大打折扣;不仅如此,跨国巨头们在中国商业贿赂行为的大面积频发也将中国市场层面     

外资石油公司在华业务发展的新趋势

<正> 按照中国加入WTO时的承诺,到2004年底,中国将开放成品油零售市场;2006年以后,开放成品油批发市场。这对于广大外资石油公司来说,无疑是进入中国能源市场的良机。     

国际石化巨头鏖战中国成品油市场

<正>2007年1月17日,新加坡综合石油服务商——泰山石化在广州运作燃料油仓储,建立华南最大油库。泰山石化该项目投资将达到2．5亿元,燃油仓储能力达到180万立方米,该公司表示只要时机适宜,将进入成品油仓储领域。随着中国2006年底成品油批发业务的开放,国际石油巨头一改以往作为     

亚洲石油补贴窘态已露

<正>2005年9月6日,亚洲开发银行行长表示,所有亚洲国家应逐步取消对石油产品的补贴,这一点至关重要。此前的8月30日,中石化总裁王天普在2005年上半年业绩记者会上透露,中石化正在尽力向有关部门争取,希望下半年能将成品油价格管理适当放开。放开成品油价格,意味着取消燃油补贴或改变补贴方式(如只补贴贫困人群)。不管怎么说,由来已久的亚洲石油补贴,在高油价的大背景下,疲态已现。     

电动车充电站竞争新格局

随着充电站市场政策放开,电网公司、能源公司、商业地产公司等投资主体纷纷布局电动汽车充电站市场,逐渐形成新的竞争格局目前我国充电站市场是由具有行业优势的几家大型企业首先涉入而发展起来的:拥有电源和输配电优势的电网企业开始自建大型充电站;拥有网络优势的石油巨头,利用现有的加油、加气站,改建成加油充电综合服务站,并计划将这一种综合运营模式扩展至全国各地区;掌握土地资源     

信息集锦

石油巨头有望年进百亿《上海证券报》:2006年1月,暂停了四个月的成品油出口退税政策将恢复。业内人士认为,刚刚获得百亿财政补贴的中石化将再次有斩获,而中石油和中化集团也将受益匪浅,三家石油出口巨头2006年有望从中获得百亿元进账。不过,六部委日前下发通知,限制资源性产品出口,这也可能给石油巨头的预期收益带来变数。居民储蓄存款首破14万亿元保险业定调速度第一《北京晨报》:在全国保险工作会议上,中国保险业最高监管者——保监会主席吴定富为2006年保险业发展重新定调。吴定富寄希望2006年各保险公司扭转颓势。他把2006年的保险工作…     

跨国公司的中国市场战略全景透视

跨国巨头已经将中国视为全球战略竞争的兵家必争之地。目前,美国最大的20家企业已经有19家进入中国,日本的20强有19强抢滩登陆神州,德国的前10强也有9家在中国落户。世界跨国巨头在如此短的时间内蜂拥而入一个国家,这在世界经济史上是罕见的。据一份对各的跨国公司中国区总裁的调查显示:中国市场大、拥有廉价的劳动力、能够     

壳牌成首个获中国成品油批发资质外企

<正>中国油气行业市场的开放,又一次迎来了重大突破。早已"战火"纷纷的中国成品油市场,将迎来更加激烈的竞争。1月2日,壳牌中国集团对外宣布,旗下全资子公司——壳牌(浙江)石油贸易有限公司经商务部批准,获得了中国国内成品油批发资质。取得这一资质便意味着,壳牌成为了全球第一个在中国获得成品油批发资质的国     

外资地产大鳄 嚼食中国市场

<正> 在国内地产企业纷纷觅途借壳或海外上市以解资金困境之时,跨国地产巨头却正在添银加饷地继续朝着中国市场浩荡进发。中国地产业——这个“财富英雄的最大制造场”,将因此发生怎样的改变呢?即使有一千条理由能够说明中国     

外资巨头期待直销立法

跨国直销巨头期盼已久的时刻终于来临。 2004年2月9日,商务部外国投资司副司长邓湛在中美商务理事会经贸座谈会上宣布,中国有望于年内制订直销业相关法律。“法律草案的核心内容将严格区分直销与金字塔式的传销和变相传销;注重已有政策的延续;管理方式上将更符合国际惯例和中国国情;促进合法的内资、外资直销企业共同发展。”     

垄断行业涨价何时休

近期，中国垄断行业要求涨价的呼声此起彼伏。2007年7月9日，三大石油巨头刚刚联手“哭诉”成品油要加价，7月24日，五大发电巨头又集体上书国家发改委，恳请尽快在电煤价格涨幅大的重点区域启动煤电联动，提高电价。     

垄断行业涨价何时休

近期，中国垄断行业要求涨价的呼声此起彼伏。2007年7月9日，三大石油巨头刚刚联手“哭诉”成品油要加价，7月24日，五大发电巨头又集体上书国家发改委，恳请尽快在电煤价格涨幅大的重点区域启动煤电联动，提高电价。     

通胀阴霾下的资产价格表情

“广州柴油再度告急，多家加油站挂无油牌”，这是三月份CPI数据刚刚公布后市场拉响的最新“油荒”警报。成品油批零倒挂，显然在侵蚀石油企业的利润，将他们推向亏损边缘，影响着油企的炼油积极性。据了解，目前加油站的柴油零售价格在5983元／吨左右，而市场批发价则是6500元／吨，价差达到500多元／吨，“批零倒挂”严重。而中国石油和化学工业协会日前表示，一季度，由于国际原油价格持续上涨，     

外资加油站新棋局

在浙江省宁波市彩虹路上,悬挂 着醒目的黄绿太阳花标志的中石化BP "双品牌"加油站日前亮相,这是继 2004年11月英国BP集团与中石化、中 石油合作的两个成品油零售合资企业 --"中石化碧辟(浙江)石油有限公 司"和"中油碧辟石油有限公司"在浙 江和广东正式挂牌投入运营以来建立 的第一座加油站。     

加油站行业税收信息化管理中存在的问题及建议

近年来为加强成品油零售市场的税收管理，各地在全面推广安装税控加油机的基础上，积极对《加油站税控初始化管理系统》进行了推广应用，使加油站税收初步纳入信息化、规范化的管理，有力促进了力管信息化进程的推进和深入，特别是《成品油零售加油站增值税征收管理办法》(国家税务总局2号局长令)的颁布实