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相似文献
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1.
轨道交通AFC系统非接触IC单程票形式比选研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
王健  张宁  杨利强  施毅 《金卡工程》2007,11(7):33-36
为了更好地选择轨道交通AFC系统非接触IC单程票形式,在对筹码与卡片单程票基本特性分析的基础上,总结出单程票形式选择的影响因素.根据南京地铁一号线实际情况,用模糊综合评判方法评价得到筹码为相对优的单程票方式,并已在南京地铁AFC系统选型中得到实施,实践表明,该方法适用于AFC系统单程票形式的选优,具有一定应用价值.  相似文献   

2.
韩洁 《金卡工程》2008,12(9):149-150
在简要介绍南京地铁自动售检票系(AFC)统特点的基础上,重点对AFC系统的非正常运行模式的触发条件、启动流程、处理规则及撤销流程作了阐述和分析,并结合运营实际对系统非正常运行模式的应用进行了分析.  相似文献   

3.
江斌 《金卡工程》2011,(Z1):27-29
对于地铁而言,如何对大量的数据进行有效集成,运用信息技术充分挖掘数据中的信息,辅助经营管理、决策,具有重要的意义;同时管好、用好设备资产,使国有资产保值增值和降低运营维护成本也是地铁运营管理中的重要工作。南京地铁在AFC系统稳定期将通过自主开发、和软件公司合作对AFC系统数据以及其它相关管理系统实施集成和挖掘应用达到辅助经营和决策管理的目的。  相似文献   

4.
丁耿  赵宇 《金卡工程》2006,10(6):40-42
AFC系统是地铁票务运营管理系统,而储值票又是AFC系统的重要组成部分。选择何种车票发行方案,对票务收益的安全和乘客使用AFC系统的便捷都有较大的影响。本文根据深圳地铁AFC系统中储值票的应用情况,比较了几种储值票发行方案的利弊,并提出在建设AFC系统时确定储值票发行方案需要注意的一些问题。  相似文献   

5.
沙彬 《金卡工程》2005,9(5):37-39
南京公共交通自动收费系统简称南京AFC系统,与国内其他城市相比较,该系统具有较为先进挂失卡转值的功能。本文对南京AFC系统做了简单介绍,论述了当前挂失卡的处理办法,提出了改变系统对挂失卡处理办法的设想,并对改变挂失卡处理的优缺点进行了阐述  相似文献   

6.
行业     
《金卡工程》2008,12(5):4-6
IC卡安全测评中心近日在北京挂牌成立;国际蔬菜产业品牌展会使用智能门票;京地铁AFC自动售检票系统将启用;许昌成功安装“建设事业IC卡密钥管理系统”;银联标准公务卡突破40万张;芜湖、南京等八市公交IC卡有望联网通用  相似文献   

7.
《中国信用卡》2008,(18):78-78
伴随着北京地铁1、2、5、13号线和八通线正式启用自动售检票系统(AFC),单程票或市政交通一卡通成为代替地铁纸票的新式乘车方式。作为交通领域的产品和服务供应商,捷德公司全面参与了该项目的实施和供卡,并为客户提供了多种增值服务和技术咨询服务。  相似文献   

8.
本文根据深圳地铁一期工程AFC系统内单程票的生产及日常使用情况,结合单程票调配量计算的理论依据,提出了单程票调配量的计算方法,目的在于科学合理地调配车票资源,降低车票的使用成本,较好地满足地铁日常运营的需求.  相似文献   

9.
企业     
《金卡工程》2005,9(3):12-13
深圳市金华科技G4HRP系统在TCL成功实施;上海先进半导体获准赴港上市;2004年万事达卡在亚太地区增长迅速;东信和平2004年主营收入6.56亿;实达外设POs再次入围中行总行;金邦达受武汉委托生产IC卡手表;大唐微电子已获得ARM926EJTM处理器授权;东软NetEye防火墙中标中国农业银行总行;德诚中标南京地铁AFC储值票卡项目;航天金卡通过公安部二代证生产检测;意法半导体荣获两项大奖;  相似文献   

10.
2005年9月3日南京正式进入地铁时代,南京市民乘坐地铁上下班的梦想终于实现。随着地铁二号线及一号线南延线即将开通运营,南京城市轨道交通将迎来第二次飞跃,这次跨越将在多方面改变南京地铁的现状,线路规模从21.72公里增加到83.514公里、上线车辆从20列增加到8列。  相似文献   

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