加快首都经济圈建设的思考

"推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展,打造首都经济圈"是我国《国民经济和社会发展十二五规划纲要》中明确提出的战略任务。相对于长江三角洲和珠江三角洲地区,首都经济圈有许多鲜明的特点,也需要从理念、政策、制度等方面进一步创新和完善。     

“圈”定共赢

国家发展规划中首次写进"打造首都经济圈",标志着这已是国家层面的发展战略,将大大推动京津冀的深度合作,促进这一区域统筹协调发展全国十一届全国人大四次会议表决通过的经济社会发展"十二五"规划纲要中明     

从消费角度破题首都经济圈合作

是否我们可以换个角度去思考,可否以消费促进社会化分工去寻找一个三地合作共赢的突破口作为中国经济增长的"第三极",京津冀或称之为以首都为中心的区域经济合作已是老生常谈。尽管京津冀经济一体化、环首都经济圈、首都经济圈等等概念换了无数个,北京周边的一些河北县市也以电话区号统一的形式,     

河北省环首都经济圈加强金融合作的建议

建设环首都经济圈是河北省追求的重要发展目标之一,为此,2010年11月26日,河北省政府办公厅专门发布了《河北省环首都经济圈规划编制工作方案》。建设环首都经济圈是一个逐步实现经济一体化的过程,需要各种资源的整合,其中建立密切的金融合作是重要条件之一。环首都经济圈涉及     

热钱难掀中国地产大浪

中国三大经济圈(大首都经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈)中,长三角因为平均房价偏低、经济活力最强而被国际热钱选中……     

新机场“首都经济城”之机简

北京发展面临一个巨大的瓶颈,就是如何解决好四大难题：人口、资源、环境和交通。北京要抓住新阶段的历史机遇,即以新机场建设和发展为契机,通过打造“首都经济城”,做实环渤海和首都经济圈,让7200万客流量成为首都经济社会发展的正能量,从而破解北京发展的难题。     

提升“五种能力”争创百亿利润强行

河北素称＂京畿之地＂,内环京津,外环渤海,区位优势得天独厚,拥有18.8万平方公里土地和7000多万人口,以2万多亿元的经济总量居全国各省区市第6位,金融资源十分丰富。今年全国两会首次将加快京津冀区域经济一体化、打造首都经济圈、重点推进河北沿海地区发展纳入国家战略,在＂十二五＂期间实施推进。为抢抓国家三大战略惠及河北这一战略机遇期,河北省委省政府进一步明确了建设环首都绿色经济圈、打造沿海经济隆起带、加快发展冀中南经济区、     

环首都经济圈舞动格局新梦想——三地联动全面对接

环首都绿色经济圈建设的意义已超出了河北省域范围，对于北京建设”世界城市”、天津打造北方经济中心具有非凡意义。     

马坊物流基地:深化区域合作 提升口岸功能

随着马坊物流基地的不断发展壮大,通过积极开展京津、京冀区域合作,区域经济发展水平逐步提高推进京津冀区域一体化发展、打造"首都经济圈",是实施国家区域发展总体战略的重要组成部分。目前,北京已分别与天津市、河北省签订了《关于加强经济与社会发展合作协议》和《京冀合作框架协议》。北京的东大门—平谷,处于京津冀两市一省交界处,环渤海经济圈中心位置,东南与天津市蓟县、东北与河北省兴隆县毗连,南与与河北     

县域金融服务环首都经济圈建设存在问题及对策

最近,河北省《关于加快环首都经济圈产业发展的实施意见》提出了今后五年环首都经济圈发展的目标定位和具体任务,并提出了相关具体的优惠政策和保障措施,这为环首都经济圈的县（市）提供了难得的发展机遇。金融做为现代经济的核心,     

2014首都经济圈发展“畅想”

2013年,京津冀三省市宏观经济总体运行稳定,发展的质量和效益稳步提升,"首都经济圈"规划范围得以明确,扩容后的首都圈区域一体化步伐将显著加快。展望2014年,"首都经济圈"规划的正式批复和环渤海区域一体化规划编制的开展,标志着区域合作共赢发展进入实质性阶段,将显著提升区域一体化水平、改善环境质量、增强地区整体实力和可持续发展能力,使"首都经济圈"成为引领全国科学发展的制高点。     

京津:从“相近相竞”到“合作双赢”

京津应时之需签署《北京市天津市关于加强经济与社会发展合作协议》。具体实效还需时间检验。但这是好开端,有助于建立京津新型相邻大城市关系,带动"首都经济圈"及京津冀地区协调发展     

探索先行先试首都经济圈人才一体化

推进首都经济圈人才一体化发展,既有利于北京和周边地区发挥比较优势,提升区域整体人才竞争力,为实现区域经济协调快速发展、推动京津冀地区成为我国经济增长"第三极"提供基础保障,同时也有助于在更大的空间范围内解决首都城市发展中面临的人口规模过快增长与环境资源承载力有限间的长期性矛盾和问题     

新产业思维带动新经济圈

环首都经济圈建设的关键在于区域发展与产业发展相互促进。其中，产业发展应成为引领环首都经济圈建设的核心动力。针对北京市产业发展中面临的硬性约束，环首都经济豳在产业选择上宜侧重于发展那些可发挥其紧邻北京、土地充足、人口密度低和物流集散功能强等优势的产业，实现与北京市产业的协调发展。     

京津冀协同发展的新“同城时代”——京津冀协同发展是中国经济增长新引擎

今年2月26日,习近平总书记主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报。习近平强调,实现京津冀协同发展是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是一个“重大国家战略”,并要求抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划。由此,京津冀协同发展成为继上海自贸区之后又一个热点,又一个被寄予厚望的国家战略,京津冀为什么能成为国家战略？京津冀各区域的功能如何定位？产业如何对接？     

“环首都经济圈”呼之欲出

由于"首都经济圈"相对其他区域振兴概念而言具备更大的现实意义,可以直接解决目前首都所面临的众多问题,因此该概念有望在后期持续升温,值得长期关注。     

打造区域国际业务第一银行——访中国工商银行广西分行行长黄再红

"抓住区域经贸合作的机遇,依托工银集团的资源和优势,积极拓展东盟及海外市场,努力打造区域国际业务第一银行。"黄再红行长在接受采访时,简洁清晰地表述了广西分行国际业务的发展思路。记者:黄行长您好!近年来,中国与东盟经贸合作关系的不断深化,带动了广西经济的快速发展,这给广西分行带来了哪些机遇?黄行长:广西处于东盟经济圈、泛北部湾经济圈和泛珠三角经济圈结合部,具有特殊的区位优势和资源优势。继2008年国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》之后,2009年国家又出台了《关于促进     

资源型城市融入京津冀协同发展问题探究——以迁安市为例

习总书记2014年2月主持召开专题座谈会,强调实现京津冀协同发展,打造新的首都经济圈,为河北省经济的快速发展注入了新活力,特别是为资源型城市经济转型升级带来了良好契机。本文通过对河北省经济强县(市)迁安市现有经济结构的利弊分析,提出资源型城市尽快融入京津冀协同发展的建议与对策。     

论交通先行对武汉城市圈区域经济一体化的重要作用

2006年,国家提出"中部崛起"的国家发展战略。武汉作为"中部崛起"的"心脏",当之无愧地成为华中地区的金融、交通和文化中心。而任何城市的经济发展都离不开区域经济的带动和促进,区域经济一体化已愈来愈成为国家或地区融人世界经济大潮、增强竞争力的重要途径。以中心城市为核心形成城市经济圈,是区域经济一体化的重要形式,打造武汉城市圈是湖北     

加快河北省经济发展——推动形成秦唐沧区域经济一体化

从世界经济格局与我国的经济发展态势来看,区域经济一体化的发展已经成为当今世界经济发展的主流.改革开放之后,我国在推动区域经济一体化的发展过程中已经成功打造的珠三角、长三角两大经济圈,而当前我国又把环渤海作为新的经济增长重点培育,以求充分挖掘该地区的经济发展潜力.河北省秦皇岛,唐山,沧州三市位于渤海经济圈腹地,各种资源丰富,环渤海经济的崛起,将给秦唐沧三市的发展带来千载难逢的机遇.