汽车消费贷款风险及对策探讨

汽车消费贷款自诞生以来，就倍受人们关注，尤其是近一段时间来，各家银行纷纷推出了条件优厚的汽车消费信贷业务，呈现了“热卖”景象。随着轿车进入家庭时代的迫近，汽车消费贷款将有更加广阔的发展空间。因此，汽车消费贷款日益成为同业竞争的焦点之一，但随着汽车消费贷款总量的扩大，贷款门坎的降低，以及时间的推移，其所面临的风险也与日俱增，因此，有必要在加强汽车消费贷款营销的同时，客观地分析汽车消费贷款风险，做到早防范、早化解，进一步提高银行的效益。     

当前汽车消费贷款存在的问题及政策建议

我国汽车消费贷款在快速增长的同时，风险也不断暴露，“假车贷”、“一车多贷”的情况时有发生，很大程度上影响了商业银行发放贷款的积极性。特别是2004年年初以来，金融机构汽车消费贷款总体增速放缓，截至6月末，汽车消费贷款余额为l833亿元，占全部消费贷款余额的比例为10．2％，比2003年年末下降了1．5个百分点。其中，2004年6月汽车消费贷款比5月下降了38亿元，同比多下降133亿元(去年同期为增加95亿元)。     

加强汽车消费货款管理 防范汽车消费贷款风险——人民银行济南分行辖区汽车消费贷款情况调查

近年来，汽车消费贷款获得了长足发展，成为商业银行新的效益增长点和国家扩大内需的重要手段。本文在调研的基础上对人民银行济南分行辖区汽车消费贷款发展的基本情况进行了深入分析，揭示了其中存在的主要问题。进而提出加强汽车消费贷款管理，防范汽车消费贷款风险的政策建议。     

关于用汽车消费带动我国经济增长的几点思考

我国宏观经济运行近两三年一直处于供大于求、有效需求不足的状态。经济持续自发性收缩，经济增长缺乏长期动力。我们的当务之急就是确定新的经济增长点，打破经济的收缩性循环。各国经济发展的历史经验告诉我们，中国经济即将进入一个依赖私人轿车拉动经济增长的时期。长期以来，我国汽车工业的相对落后状况使得我国汽车市场及其汽车服务等相关行业的发展相对滞后。因此，具有极大发展空间的私人汽车消费，完全可以成为我国经济新的增长点。     

商业银行积极分享汽车金融业务大蛋糕

伴随着国内汽车市场2002～2003年的“井喷”行情，国内商业银行的汽车消费贷款成为除住房按揭货款外的第二大个人贷款品种。面对汽车金融公司的专业化优势，商业银行已较难继续在汽车金融市场上占据绝对优势地位，但这并不意味着商业银行只能退出这一利润丰厚的细分市场。相对汽车金融公司而言，商业银行的竞争优势主要体现为以下几点：     

我国汽车税收政策与汽车消费的思考

汽车消费在扩大内需、带动关联产业发展、促进就业、增加税收等方面都起着非常重要的作用。在我国,与汽车相关税种繁多,税制的合理程度会影响汽车的消费意愿。因此,税收政策必须和汽车消费目标相一致,同时要考虑到节能减排、交通承受力等社会发展目标。     

我国汽车税收政策与汽车消费的思考

汽车消费在扩大内需、带动关联产业发展、促进就业、增加税收等方面都起着非常重要的作用。在我国,与汽车相关税种繁多,税制的合理程度会影响汽车的消费意愿。因此,税收政策必须和汽车消费目标相一致,同时要考虑到节能减排、交通承受力等社会发展目标。     

国有商业银行汽车消费贷款经营模式探讨

我国国有商业银行汽车消费贷款近几年都在呈几何级倍数的快速增长，但总体上规模仍较小，业务手段基本处于初级阶段，消费者通过贷款购车的占比远远低于国外平均水平，因此市场前景看好。在我国汽车金融市场即将开放的大背景下，本文通过比较分析法，对汽车消费贷款三种经营模式进行研究，提出在目前国情国策下，国有商业银行采取内部公司化运行的部门制经营模式，有利于高效配置资源，更好地应对市场开放格局，抢占汽车消费贷款优质市场份额。     

银行汽车消费贷款业务的发展前景及经营策略——工商银行宁波市分行开展汽车消费贷款业务的调查和思考

汽车作为国家支柱产业和启动消费的一大增长点，越来越受到人们的关注。入世后随着汽车关税的大幅度下降，中国被压抑的汽车消费购买力很可能被释放出来，引发居民新一轮的购车热潮，使得汽车消费市场越来越显示出巨大的发展潜力。与之相配套的汽车信贷业务作为我国银行业一项新兴的零售业务，就其发展前景而言，具有较大的市场发展潜力，是今后银行消费信贷业务拓展的新增长点。本文在深入调查工商银行宁波市分行汽车消费贷款业务发展情况及其制约因素的基础上，对今后汽车消费贷款业务发展趋势进行了预测，并提出了大力发展汽车消费信贷业务的经营策略。     

郴州市私家汽车消费发展状况调查

本文分析了郴州市私家汽车消费迅猛增长的主要原因，提出了推动汽车消费进一步增长的对策建议。     

抢抓机遇求突破 强攻重点结硕果——农业银行南京市江宁区支行汽车消费贷款业务快速健康发展的调查

今年以来，农业银行南京市江宁区支行面对汽车消费贷款业务快速发展的机遇和竞争日趋激烈的严峻形势，解放思想，抢抓机遇，不断挖掘信贷有效投放新的增长点，已累计与25家汽车销售商签订了合作协议，建立了合作关系。1～10月份，全行累计投放汽车消费贷款7576万元，到10月末，汽车消费贷款余额8439万元，较年初增5563万元，增长193％，     

国务院频频出台相关产业调整振兴规划

一、汽车产业调整振兴规划 加快汽车产业调整和振兴，将实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1．6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，     

云南省汽车信贷风险调查

近年来，云南省各商业银行积极拓展个人汽车信贷业务，改善和提高了信贷资产质量。然而，随着汽车消费贷款业务的蓬勃发展，云南省汽车贷款风险隐患渐渐显露出来，为此，人民银行昆明中心支行对云南省汽车消费贷款情况进行了调查，发现云南省个人汽车消费贷款风险在逐渐上升，并对风险进行了分析，提出了相关建议。     

加强个人汽车消费贷款业务风险防范

至十月底止，我们汽车消费贷款余额为49320万元，不良贷款占0．8％。今年以来，汽车市场风起云涌，复杂多变，竞争空前激烈。降价风此起彼落，众多汽车经销商倍加感叹，生意已大不如从前，汽车生意日益难做，有的公司度日如年，有的观望等待，有的转让他人另谋职业。以此同时，银行放贷更加审慎，     

剖析汽车信贷风险

近年我国车贷发展呈快速增长之势，1998年至2002年的五年间，全国商业银行汽车消费贷款余额分别为4亿元、29亿元、186亿元、711亿元、1100亿元。几年来，中国汽车信贷市场在经营理念、产品设计、市场拓展、服务水平等方面取得了显著的发展。按照服务主体与客户的关系，我国当前的汽车信贷可以大致划分为以下几种模式。     

我国汽车消费贷款持续负增长的原因分析

汽车消费贷款是促进汽车业健康发展的重要因素之一。近些年来,我国汽车消费贷款在经历最初的高速增长后,增长速度持续放缓,并在2004年6月开始出现负增长,一直持续至今。本文对这一现象从供需两方面进行分析,认为居民购买能力增强、汽车消费贷款不良率的提高和油价上涨是导致汽车消费贷款负增长的三大主要原因。文章最后对促进汽车消费贷款的发展提出了政策建议。     

商业银行汽车金融业务的策略分析

汽车金融产业在我国应该还算是比较幼小的产业,一是因为开展汽车金融的业务时间不长,在90年代后半期才出现了汽车消费贷款;另一方面是因为汽车金融在驱动汽车消费方面所占比例太低。在发达国家的汽车销售中,70％是通     

汽车消费贷款业务的风险解析

继住房按揭贷款之后,汽车消费贷款业务迅速成为各家商业银行拓展业务的又一热点。然而细心的人不难发现,进入2003年以后,部分银行和保险公司对这项业务的热情度明显降低,这主要是因为随着业务量的快速增长,汽车消费贷款业务的风险日益显现。一、汽车消费贷款业务发展现状1998年我国开始汽车消费信贷业务的试点工作。到目前,我国的银行业在全国大部分地区都不同程度开展了这项业务。总的来讲,我国的汽车消费     

汽车消费贷款风险与防范对策探讨

汽车消费贷款自诞生以来,就倍受人们关注,尤其是近一段时间来,各家银行纷纷推出了条件优厚的汽车消费信贷业务,呈现了"热卖"景象.随着轿车进入家庭时代的迫近,汽车消费贷款将有更加广阔的发展空间.因此,汽车消费贷款日益成为同业竞争的焦点之一.但随着汽车消费贷款总量的扩大,贷款门槛的降低,以及时间的推移,所面临的风险也与日俱增.因此,有必要在加强汽车消费贷款营销的同时,客观地分析汽车消费贷款风险,做到早防范、早化解,进一步提高银行的效益.     

关于新能源汽车消费的税收政策分析

新能源汽车是今后汽车的发展方向,新能源汽车产业的发展有利于节约能源、保护环境,推动两型社会的构建。目前,我国新能源汽车消费需求不足,与新能源汽车消费有关的税收政策存在整体税负过重、重购置轻保有等缺陷,应适应新能源汽车产业的发展需要,尽快完善相关税收政策。