跨国并购对目标国产业集中与发展的影响分析

从食品饮料、汽车制造、日用化工、电子机械到零售仓储,外资大规模并购中国企业进入了一个新的高潮,目前外资并购的目标产业集中在机械制造和房地产业。本文选取外资在华并购的几大集中产业——日化、饮料、汽车和电讯设备在外资大规模并购后市场集中度和市场结构的变化,证明了外资在中国的并购行为有着内在的战略动机——通过改变进入产业的市场结构,获取垄断地位并谋求超额利润。在这一过程中,一方面反映为我国民族品牌的丧失和利润被瓜分,另一方面,也必须看到外资并购对于产业的发展壮大、劳动生产率的提高以及就业水平的促进有着一定的积极作用。两方面综合考虑到底是利大于弊还是弊大于利,其关键在于对外资进入行业的市场结构进行控制,避免有损于民族产业发展的高度寡头垄断结构的出现。     

一汽轿车销售有限公司总经理助理朱占忠先生:推动汽车工业发展壮大

很荣幸能够和在座各位参加今天的《政府采购法实施条例》高端研讨会,一汽轿车能够作为中国汽车自主品牌领军人物支持此次会议,我深感荣幸。首先我谨代表一汽轿车销售有限公司感谢中国政府采购杂志社的邀请,感谢各地政府多年来对一汽发展的支持与厚爱。一汽轿车于1997年6月10日在汽车工业的摇篮-长春正式成立,肩负着振兴民族汽车工业的重任,一汽轿车在不断地发展前行中,始终坚持研发打造自主品牌汽车,持续不断地打造高品质乘用车产品以满足用户需求。一汽轿车拥有红旗和奔腾两大自     

“中华”第一车在沈下线

我国第一款拥有整车自主知识产权，可与国际大汽车公司产品竞争的“中华”牌轿车，2000年12月16日在沈阳金杯客车公司正式下线。这一民族品牌汽车的诞生，给中国汽车市场带来一股极大的冲击波。     

外商直接投资对我国轿车产业的影响

汽车制造业是我国国民经济的支柱产业,轿车产业是汽车产业中最重要的组成部分。轿车产业因其产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。我国轿车产业技术基础薄弱,20世纪80年代中期开始,我国的轿车产业走上了利用外商直接投资引进技术的道路。此后轿车产业取得了飞速发展。我国轿车产量从1990年的4.1万辆上升到2009年的751.5万辆,其中合资企业生产的轿车占总产量的70%。     

中国轿车产业竞争力分析

通过选择产业竞争力的评价方法,建立产业竞争力的评价指标体系,从生产竞争力、市场竞争力和环境竞争力三方面综合评价轿车产业竞争力,通过对各指标的分析得出我国轿车产业竞争力目前仍处于弱势地位.     

机遇与挑战：培育民族品牌信用评级机构

引导评级业健康发展，是当前加强征信市场管理的重要内容之一。在定位和设计中国评级业发展目标的关键时期，民族品牌信用评级机构面临着巨大的机遇和挑战。本文站在战略高度去重新认识国内评级行业的发展，提出审慎对待外资评级机构的引入，结合实践分析当前培育民族民牌信用评级机构面临的制约因素。最后，以“规范和发展”为目标，提出当前我国大力扶持具有成长潜力的民族品牌信用评级机构的基本措施。     

利用外资与保护民族产业的发展

外资对我国经济的发展起到了巨大的推动作用，但对我国民族产业的威胁也日趋严重。应当采取控制引进外资规模和投向、统一内外资待遇、完善法律制度、加强管理等对策保护民族产业的发展。     

“蓝牙”技术配备轿车

我国首款应用蓝牙技术的自主品牌国产轿车“哈飞赛豹”将于3月在哈尔滨正式下线。这一蓝牙技术的汽车免提电话系统，它无需数据线、电话卡座及额外的SIM卡，即能自动识别移动蓝牙电话，在车内无线连接手机和汽车音响系统。当有电话打入时，这款轿车内的音响便会自动转为静音，驾驶可以通过“哈飞赛豹”的扬声器听到来电的声音。     

商业银行如何应对汽车金融公司的竞争

入世后，中国汽车市场的巨大能量逐渐释放，汽车产业的健康发展为我国的经济发展带来强劲的推动力，作为有别于传统消费方式的信贷消费，能使我国大量未来的或潜在的消费能量迅速变现。因此，我国各商业银行应适时地总结开展汽车消费信贷业务的经验和教训，理智应对外资汽车金融公司的竞争，在竞争中促发展。     

外资新能源汽车产品蜂拥而至 新一轮市场混战迫在眉

<正>外资品牌依托自身的品牌溢价能力、体系竞争力,仍能获得不少消费者的支持,再加上自主新能源汽车产品逐渐丧失的价格优势,外资新能源汽车产品绝对是来者不善。2019年上半年,自主品牌为了生存而找寻新的市场空间;外资品牌的日子虽然没有原来好过,但依托强大的产品力和成熟的