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两年前,浙江吉利控股集团宣布收购沃尔沃汽车公司100%的股权。这个"蛇吞象"故事,今天依然是并购界最热的谈资。在此之前,中国海外并购不乏有"蛇吞象"的先例,但鲜有成功。因而,吉利与沃尔沃如何整合实践,一直是业界最为关心的焦点。2012年8月16日,浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁兼首席财务官、沃尔沃汽车全球董事李东辉先生在出席本刊主办的"2012企业并购与海外投资高峰论坛"的间隙,接受本刊独家专访,详述吉利与沃尔沃的 相似文献
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作为中国知名的民营汽车公司,吉利这几年可谓顺风顺水:入股锰铜,收购DSL,引资高盛这些酱运营事件给吉利的股东带来了回报的同时,也让吉利在全球“名声大震”,成功收购沃尔沃更是加剧了这种走向。 相似文献
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2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利”)与美国福特汽车公司(以下简称“福特”)在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司(以下简称“沃尔沃”)的协议。吉利收购沃尔沃“终成正果”。 相似文献
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2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(若非特别说明,吉利集团及其子公司以下简称“吉利”)与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司(以下简称“沃尔沃”)的协议。始建于1986年的吉利,与创立于1924年的沃尔沃相比,二者在世界汽车产业格局中具有完全不同的两个身份。 相似文献
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<正>吉利通过并购进军欧洲市场的雄心和借助沃尔沃反哺吉利的初衷都不难推断,但对李书福来说,如何实现沃尔沃本土化才是其在2012年面临的最大挑战。一个乌龙事件,再次让吉利成为境外媒体关注的焦点。 相似文献
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民营企业吉利并购享有“世界上最安全的汽车”美誉的沃尔沃,无论从哪个角度看都足够轰动。可谓冰冻三尺非一日之寒,吉利成功并购沃尔沃的促成因素很多,而此前的数次境外并购对此次成功运作沃尔沃奠定了坚实的基础,从香港借壳上市、并购英国锰铜到收购澳大利亚DSI公司,企业的产业发展需求与资本运作得到了精准的衔接。通过资本运作,吉利一次次实现了跨越式的发展。 相似文献
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中国浙江吉利控股集团2010年3月28日与美国福特汽车签订协议,同意以18亿美元(16亿美元现金和2亿美元票据)的价格收购福特汽车沃尔沃品牌,这个价钱还不到福特1999年并购沃尔沃时所花价钱的三分之一。福特方面认为,吉利是个“负责任”的买主,相信这笔交易对此豪华车品牌是有利的。不过,一些分析人士则称,中国市场的确有助于推动沃尔沃的销量,但吉利重振沃尔沃却面临着诸多挑战。 相似文献
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吉利收购沃尔沃是我国到目前为止非常令人震惊的一宗中国跨国收购案,其跨国收购内在动机对我国跨国收购的内在动机具有明显的代表性,因此本文中用吉利收购沃尔沃的内在动机来具体阐述中国跨国并购战略成长的内在动机. 相似文献
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在金融危机后,欧洲和美国汽车市场大幅滑坡,各大国际汽车品牌身陷囹圄的今天,拥有全球最大汽车市场,享受了连续10年快速增长的中国自主汽车品牌,纷纷开始进行海外收购。从刚开始的腾中重工收购悍马,北汽集团收购萨博,再到比亚迪意欲吞并顶级豪车品牌迈巴赫,而这过程中,吉利集团收购沃尔沃,是最引人注目的。吉利集团成功收购沃尔沃成为国内汽车产业海外并购的关键性转折事件,颠覆了全球汽车业的传统秩序。吉利收购沃尔沃,是充实自己,实现互利共赢。本文分别从收购的背景、动因、整合及存在的风险进行分析。 相似文献
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本文通过吉利收购沃尔沃的案例分析了在金融危机的背景下中国企业尤其民营企业在海外并购所面临的风险以及机遇. 相似文献