车险费率市场化改革开闸

3月8日,中国保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,旨在按照审慎放开的原则,稳步推进以市场化为导向的商业车险条款费率管理制度改革。《通知》突出体现了几大亮点,即废除霸王条款、保护被保险人合法权益、     

车险费率改革生变 具独立开发权险企或增加

备受关注的商业车险费率市场化改革或生变。据从相关渠道获悉，改革中涉及“独立开发商业车险条款和费率”的条件或将微调，另外改革的施行时间也将延后。     

车险费率市场化改革再启程

5月9日,保监会作京召开闭门会议对商业车险条款费率管理制度改革再次征求意见。这意味着酝酿近两年的商业车险费率市场化改革的大幕将再次启动。     

从国际经验看我国商业车险条款费率市场化改革面临的风险与对策

2015年5月20日,商业车险条款费率改革后首张保单落地于广西,这是当年年初中国保监会出台了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》（保监发[2015]18号）后的实质性突破,标志着中国商业车险正式迈入＂市场化＂时代。费率市场化后,商业车险条款费率将成为保险公司经营管理的重要参数,费率风险也将逐步显现出来。     

从四川车险市场透视车险市场化改革的初步成效、主要问题及其对策建议

2003年1月1日起实施的车险市场化改革,集中表现为车险条款费率的管理方式由保监会统一制定转变为保险公司自行制定并报保监会审批后执行,条款费率制定权回归保险公司,使保     

车险费率市场化改革及中小保险公司应对策略

2010年6月，中国保监会决定在深圳开展商业车险定价机制改革试点，车险费率市场化改革再度成为业内热议的焦点。车险费率市场化的核心是由各公司依据“随车、随人、随地区”等因素，在费率制定中引入各项浮动因子和系数，并在一定范围内进行上下浮动，最终目的是将费率和条款的制定权下放给保险主体，监管部门则履行制定行业基准费率、实施市场行为和偿付能力监管等职责。     

我国中小保险公司如何应对车险费率市场化改革

保监会发布的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》标志我国商业车险费率市场化改革正式启动,这将会给车险市场带来巨大的影响。我国中小保险公司应当积极抓紧机遇,迎接挑战,采取价格差异化、创新车险经营模式、建设车险专业营销团队、控制管理费用、利用技术保证理赔精细化、参与行业信息交换平台建设等措施应对车险费率市场化改革,从而提高中小保险公司的竞争力。     

基于供给侧视角的车险改革

车险改革情况2015年2月,保监会正式对外发布《关于深化商业车险条款费率管理机制改革的意见》,其主要目标是建立健全科学合理、符合我国国情的商业车险条款费率管理制度,以行业示范条款为主体,创新型条款为补充,建立标准化、个性化并存的商业车险条款体系。以大数法则为基础,市场化为导向,逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权。     

财险公司盈利困境及对策研究——基于车险费率市场化背景

<正>2014年保监会和中国保险行业协会分别发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》、《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款(征求意见稿)》,推进改革进程。经过细致磋商,作为我国保险业市场化改革重要一环的商业车险费率改革在保监会的大力推动下,步入实质性操作阶段。我国车险的市场份额占到了整个财险行业的7成左右,是财险行业的重中之重,车险费率的市场化打破了原有的统一费率制     

车险费率市场化的回顾与反思

一、车险费率市场化改革的背景与目的1.车险费率市场化改革的背景中国车辆保险多年以来一直采用保监会颁布的统一条款费率,这种模式与中国市场经济大环境不相符,致使国内各家财产保险公司车险条款单一,没有差     

车险改革 服务定输赢

新车险费率放开谁受益2003年1月1日起,中国人民保险公司新的车险条款、费率开始实行。由于新车险新条款更讲究差异化和个性化,即根据不同客户的不同风险程度核收保费,为此人保公司为“家庭自用”、“非营运”、“营运”等客户种类和“特种车”、“摩托车”等车辆类别的不同客户     

深圳商业车险定价机制改革成效

深圳商业车险定价机制改革坚持统筹规划、稳步推进,科学合理、符合保险规律以及充分保护被保险人利益三大原则,绘出了"两步走"的改革路线图深圳商业车险定价机制的改革过程改革的背景从2001年之前全国实行统一的车险费率和条款的"一统天下"局面,到2001年     

深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案

根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》及相关法律法规要求,制定《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（以下简称《方案》）。一、工作目标贯彻落实《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,明确任务分工,细化工作职责,确定试点地区及改革步骤,确保商业车险条款费率管理制度改革（以下简称＂商业车险改革＂）顺利开展。     

车险市场化改革对保险公司是新的挑战——对保监会关于车险改革相关《通知》的一些理解

中国保监会3月8日发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,(以下简称《通知》)终于拉开了第二轮车险费率市场化改革的序幕。这次改革牵动着中国最广泛的保险消费群体的心,所以保监会非常谨慎,多次征求多方面的意见,做了充分的准备。对车险的投保人和被保险人来说,他们在很大意义上期待获得市场化改革的利益,那就是更加优惠的价格和更加     

商业车险条款费率改革的实证研究

2012年3月8日,中国保监会正式发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,这标志着新一轮车险条款费率市场化改革重新拉开序幕.在新一轮的改革形势下,需要对我国十年来车险条款费率市场化进程进行梳理和总结,为新一轮改革提供有益的借鉴.深圳作为改革开放的前沿阵地,既是车险费率市场化最早的试点城市,又是保监会批准的保险创新发展的试验区,因此回顾总结深圳的车险费率市场化改革过程,总结其经验就显得十分必要.本文着重以深圳车险市场为样本,对15年的历史数据进行实证分析,回顾市场化改革的历程和阶段,总结改革中呈现的特征,提出相关建设性建议,以更好推进新一轮改革,促进保险业又好又快发展.     

数字·声音

今年以来,商业车险条款费率管理制度改革稳步推进,第一批六个地区、第二批十二个地区的改革试点工作取得积极成效、按照2016年全国保险监管工作会议总体部署,近期北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、     

财险公司盈利困境及对策研究--基于车险费率市场化背景

2014年保监会和中国保险行业协会分别发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见（征求意见稿）》、《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款（征求意见稿）》，推进改革进程。经过细致磋商，作为我国保险业市场化改革重要一环的商业车险费率改革在保监会的大力推动下，步入实质性操作阶段。我国车险的市场份额占到了整个财险行业的7成左右，是财险行业的重中之重，车险费率的市场化打破了原有的统一费率制度，给财险行业带来了新的挑战，各财险公司要想脱颖而出，就应该制定适合自己的应对策略。     

车险专业化与财险公司经营效率“U型”关系的实证研究

2015年,中国保监会正式下发了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,初步明确了商业车险条款费率市场化的改革方向,车险产品可以具有更高的费率浮动空间,这为车险开发技术来甄别不同风险的车主人群奠定了基础,是我国推动互联网＋车险的重大机遇。然而是否所有的财产保险公司都能把握住这个机会？本文从产品战略专业化的角度分析了该问题,指出了未来财险公司发展的方向。     

美国、日本和台湾地区费率市场化的实践和启示

商业车险条款费率市场化改革的试点引起了国内外广泛关注。本文归纳了美国、日本、台湾地区费率市场化实践进程,比较分析了三者在改革初衷、改革进程、改革后的宏观市场运行情况方面的差异性,并提出探索区域性改革路径、实行费率浮动区间监管、鼓励引导产品和服务创新、加强和改善偿付能力监管等建议。     

保险产品市场化与保险企业营销体制创新

一、引言众所周知,放松政府对保险市场的监管,推动由保险企业自主确定产品条款和费率的产品市场化、自由化运动,正成为欧洲和亚洲新兴市场上的共同发展趋势。在此背景下,以2001年10月在广东推行的车险费率浮动为起点,自2003年1月1日开始,中国保监会在全国范围内全面推行车险条款费率制度市场化改革,由此启动了我国保险产品市场化的步伐。