用科学的发展观指导外汇管理实践促进国际收支平衡

随着我国对外开放的不断扩大和与国际经济联系的日益紧密，对外经济作为国民经济不可分割的一部分．对整个宏观经济的影响和作用越来越大。新时期我国宏观调控的四大目标是经济增长、充分就业、物价稳定和国际收支平衡。这四个目标具有内在的一致性，党的十六届三中全会提出要树立全面、协调、可持     

加入世贸对外汇管理的影响及对策思考

加入WTO对外汇管理的影响。对宏观环境的影响首先，直接管理程度将受到限制。外汇管理是国际贸易非关税壁垒的重要表现形式，其严格程度直接影响着国际贸易。所以，加入WTO，我们国家必须从宏观上放宽管理条件，确定适度的外汇管理范围和力度。     

对新形势下外汇管理工作的一些探讨

当前我国外汇管理的政策是既要放开经常项目,又要管住资本项目,这既是现阶段外汇管理工作的特点,也是外汇管理工作的难点。随着国家经济实力的日益增强和加入WTO的迫在眉睫,如何强化资本项目管理特别是外债管理,同时在不违反国际货币基金组织协定有关条款的前提下,确保经常项目的外汇支出的真实性,已是摆在每一位外汇管理工作面前的重要课题。     

努力创造外汇管理新局面

伴随我国外汇管理体制的改革，《中国外汇管理》杂志走过了十年历程。在杂志创刊十周年之际，正值党的“十六大”胜利闭幕，今后新时期外汇管理工作如何继往开来、与时俱进，已成为关系改革开放全局及其发展的一个重要问题。为此，国家外汇管理局邀请有关部门的领导和名专家学聚会座谈或约稿笔谈，共同探讨未来中国外汇管理改革与创新的思路与举措。本刊在第1．2期刊登他们的发言和来稿，以飨读。     

从体制改革入手 改善中国外汇储备管理

自1994年我国实现汇率并轨以来，外汇储备一直保持高速增长的势头，1997年达1399亿美元。截止2000年末，已达1655．74亿美元。我国外汇储备的大幅度增加，大大提高了国际清偿力，维护了人民币汇率的稳定。但在开放的市场经济条件下，过高的外汇储备又对中国的宏观经济产生了一系列负面影响，     

迎接入世挑战 完善非贸易外汇管理

我国现行外汇管理实行人民币经常项目可兑换、资本项目外汇管制、对经常项目只是在具体操作层次上存在个别限制或手续复杂的问题，基本上满足WTO的要求。但是，由于外汇管理环境的变化，我国现行外汇管理模式存在的主要问题会被放大，尤其是现行的非贸易外汇管理模式及一些政策规定，     

对我国国际收支顺差现象的再认识

改革开放以来,特别是1994年外汇管理体制改革后,我国国际收支在多年潜在性逆差后连续多年顺差,2002年还首次实现了经常项目和资本项目双顺差。国际收支顺差直接导致外汇储备增长,在弥补国内需求不足、调整经济结构、提升本国国际竞争力和增强公众对人民币信心方面发挥了积极作用,同时也开始对我国宏观经济运行、资源配置效率和货币政策执行效果产生某些负面影响,因此,有必要对新形势下我国的国际收支顺差现象进行重新认识。一、我国自1994年以来国际收支持续顺差是国际收支失衡的一种表现形式国际收支是一国经济发展中的一个重要宏观经济变…     

流动性过剩如何解决

今年年初以来,中国经济似乎又进入了新一轮快速增长的轨道,金融体系的货币信贷增速大幅反弹,广义货币供应量增长速度从去年最低的13．9％上升到今年5月末的19．6％,二季度经济增长速度也从去年同期的9．5％上升到11．3％,为近年最高水平。整体经济虽然保持了高增长低     

如何破解联保贷款中的“搭便车”问题——基于博弈模型的分析

已有研究认为,联保贷款可以减轻信息不对称带来的逆向选择和道德风险问题,从而提高借款企业的努力水平,并有助于降低贷款利率。本文基于博弈模型的分析表明,在银行目标不变的条件下,虽然联保贷款可以降低贷款利率,但由于联保贷款中的连带责任导致的"搭便车"问题,借款企业的努力水平反而下降了。尤其当放贷银行的目标从追求零利润转变为追求利润最大化之后,联保借款企业的努力水平会进一步下降,联保贷款利率也会上升。这也是引发联保贷款风险的重要原因之一。在政策应对上,本文研究表明,在联保贷款中引入再融资"差别机制",有助于降低联保贷款的利率和提高企业的努力水平,从而解决联保贷款中的"搭便车"问题。     

如何解决基础设施领域融资难题

在全球范围内,城市基础设施项目的融资正面临着愈来愈多的挑战,如何解决这一迫在眉睫的问题,已成为各国政府和投资者共同关注的主题。目前,世界基础设施领域正兴起一种新的经营模式,即公共部门与私营部门的合作(“Public-PrivatePartnerships”),简称“公共民营合作制”或 PPP(PPP Model),这一模式将有望解决基础设施领域的融资难题。在中国,如何满足城市发展建设的需要,和由此产生的巨大投资需求,已成为亟待解决的问题。那么,中国将如何把PPP模式应用于基础设施领域?中国应如何改善其政策环境和商业环境,鼓励对城市基础设施的投资?私营基础设施企业应该如何与地方政府部门建立互利互惠的伙伴关系?市政建设项目中存在着哪些融资机会?2004年10月24日至26日,中国财政部和国际金融公司在安徽省黄山市共同主办了公共部门与私营部门合作论坛,来自中国政府的官员、国际金融公司的官员和国内外基础设施投资机构的专家汇集一堂,就以上重要议题进行了深入、热烈的探讨     

从供给侧解决玉米“高库存”问题研究

自2008年国家对玉米的临储收购政策实施以来,玉米产量快速增加,现已成为我国第一大粮食品种。但受进口玉米冲击和临储玉米价格高企,企业无力采购等影响,近年来玉米高库存现象不断加剧。从吉林省情况看,2015年度,临储玉米库存量达2317万吨,为2013年度以前的历年累计库存量54.7倍。到2015年末,全省临储玉米累计库存量达6724.9万吨,到2016年2月末,全省库存量已经超过7000万吨。按农发行预估,2016年度全省玉米的收购量约为2500万吨,2016年去库存的形势更为严峻。调查显示,与玉米高库存现象相伴而生的国家财务负担、产业链效率等诸多问题已严重影响了产业发展及相关政策的可持续性。因此,必须把握好市场机制与政府调控的比例关系,从长远角度理顺产业链条,并找到化解玉米“高库存”的有效途径。     

求解农信社支付困局

2003年底开始的农信社试点改革,以及国家随后出台的多项针对性支持政策,使很多信用社短期内即出现存款和贷款投放显著增长、贷款质量优化、经营效益提高以及市场份额扩大等喜人景象。但在业务快速发展的同时,支付结算方面的欠缺成了制约农信社进一步发展的主要障碍。本文作者从信息化建设角度提出了解决农信社支付结算难题的建议。     

农信社改革应直面所有者缺位问题

按照国务院“明晰产权关系、强化约束机制、增强服务功能、国家适当支持、地方政府负责”的总体要求,对农村信用社管理体制和产权制度进行的改革,取得了巨大成果,尤其是管理体制取得了极大的成功。农村信用社在交给地方管理的同时,防范农村信用社风险的责任也下放到了地方, 做到了责权的统一。地方政府在巨大的责任压力下,一定会在“强化约束机制”上下     

如何破解评估行业收费谜局

2003年,南方某省一家银行在评估项目招标文件中,要求评估机构收费按现行价格标准的40%执行,并公开要求返还评估收费的10%,而在许多地方政府的国有企业改制文件中,强行规定评估服务按现行标准的20-40%执行.上述例子只是我国评估行业执业环境恶化、评估收费难的缩影.     

论会计信息资源的配置机制——对会计信息公共物品论的反思

本文以经济学中的公共物品理论和信息经济学相关理论为基础 ,对当前的会计信息公共物品属性的观点进行了反思。通过界定“复合品”和“核心效用”两个概念 ,本文推导出会计信息产品在特定消费群内仍是私人物品 ,市场机制是配置会计信息资源的基本手段。但会计信息产品的质量具有难以检验性 ,关于会计信息产品质量的信息在企业与投资者之间分布不对称 ,为政府管制提供了理由。     

国有经济债务症结及其化解

由于体制和政策等历史原因,我国国有企业债务负担沉重,严重影响着国有企业的改革进程。解决的方案有：财政注资、银行冲销呆坏账贷款、实施企业破产偿债、债权转化为股权等。不同的历史发展阶段,其处置和适用方法不同,但均取得一定的成效。在进行国有企业债务处置中,要实事求是、因地制宜。