长三角一体化的新使命及实现路径

2018年,"长江三角洲区域一体化发展"成为国家发展战略。国家把长三角区域一体化发展上升为国家战略,是要让长三角承担起超出区域经济以外的新使命。理解长三角面临的新使命,探讨长三角未来践行新使命的路径,对于包括商业银行在内的社会各方更好地理解并参与其中,助力长三角一体化发展新战略的实施,实现各方共赢、协同发展有重要的现实意义。本文认为长三角面临三个新使命:完成从索洛增长到罗默增长的转型;实现从出口导向向贸易自由化的转型;把长三角从中国的一个增长极提升为世界的一个增长极。践行这三大新的历史使命,长三角需要做到:迈向实际的而非名义的一体化;提升自主创新能力;走向贸易自由化;从出口加工走向产业链建设。     

商业银行支持长三角一体化发展策略研究北大核心

长三角区域是我国经济规模最大、开放程度最高、自然禀赋最好、城镇体系最完备的城市群。随着长三角一体化国家战略的落地和实施,给商业银行带来了更加丰富的客户资源、重大项目和广阔的市场,商业银行如何积极融入并参与长三角一体化进程意义重大。在此背景之下,本文分析了长三角一体化上升成为国家战略以来的进程,并研究了长三角一体化给商业银行业务发展所带来的机遇和挑战,最后从体制机制改革建设、金融服务能级的提升、区域特色金融业务的供给和金融数字化转型等方面,阐述了商业银行推动长三角一体化的高质量发展的思路和建议。     

城市对长三角经济一体化演进的影响实证研究

长三角是我国区域经济一体化发展程度最高的区域。长三角经济一体化的演进凸显出城市的主导作用。本文从区域整体经济增长和区域内地区间差异缩小两个方面实证考察了城市对长三角经济一体化演进的影响,结果证实了长三角经济一体化的演进过程中城市发挥了重要推动作用。     

商业银行月度资讯

支持长三角一体化发展央行推信贷资源跨区域流动2月14日,人民银行等国家部委与上海市政府共同印发了《关于进一步加快推进上海国际金融中心建设和金融支持长三角一体化发展的意见》,旨在打通金融支持长三角一体化发展的痛点,引导优质金融资源更好服务实体经济。     

交通一卡通在长三角城市间互通的应用探索

一、互通的必要性 近年来,随着长三角区域经济一体化进程的加快,各城市联手项目已广泛涉及交通、旅游、信息等多个领域,并取得了实质性进展.在长三角经济一体化进程中,交通基础设施一体化的步伐迈得最快、最大.以路桥交通网络的规划和建设为契机,长三角正在打造一个"3小时经济圈",原来相互割裂的行政区域逐渐成为真正的经济区域.在长三角地区16个城市中,除泰州和舟山两个城市外,其余14个城市均建立了自己的交通卡系统,形成了较为成熟的用卡环境.持卡市民在其所属城市范围内可以"一卡通行,畅通无阻",而各城市间一卡通系统互联互通速度较慢,只在小范围内的几个城市间实现互通.目前已实现互通的城市有:上海与无锡互通,宁波、绍兴与台州互通,南京与扬州互通.随着"长三角"区域经济一体化的步伐加快,"长三角"之间人员往来频繁,同时交通卡的应用领域也不断拓展,实现长三角区域"一卡通"互通已成为长三角地区政府、社会各界共同的呼声,也是区域经济一体化发展的必要要求.2010年上海将举办世博会,预计客流总规模将达7000万人次,轻松一卡通、同游苏浙沪成为国内外旅客的共同期待.     

加强长三角区域金融合作

2018年11月5日,习近平总书记正式宣布将长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》对长三角地区的战略定位是,使长三角地区成为全国经济发展强劲活跃增长极、全国经济高质量发展的样板区、率先基本实现现代化的引领区和区域一体化发展的示范区,新时代改革开放的新高地。因此,长三角一体化不仅仅是消除区域发展不平衡、促进区域经济协调发展,更重要的是要引领全国经济高质量发展并代表国家参与国际合作与竞争。     

如何推进长三角金融一体化的探讨

近年来．长三角区域经济一体化步伐明显加快。初步形成了以上海为龙头．苏、浙两省为腹地的区域经济体，有力地带动了区域经济的联动发展。据统计，长三角这一仅占国土面积1．1％的区域．2009年经济总量为7．18万亿元，占全国的21％．进出口总额占全国36％。     

基于协同视角的贸易投资一体化研究

随着现在的局势,经济全球化、区域经济一体化等这些词汇已出现在了国家经济蓝图中,贸易投资二者相互配合,已然成为推动国家经济迅速增长的助推器。由于,之前国际金融危机的影响,对世界各国的经济发展都带来了不同程度的影响。全球国家在持续不断的对外贸易的同时,也将长远的眼光发展到了对外直接投资的趋势中。本篇论文就联系国内外对经济贸易投资的基础上,并将协同视角的贸易投资一体化分析框架结合,分析投资贸易一体化的主体和影响其发展的主要因素。     

江浙沪经济运行规律探悉与经济政策选择

改革开放以来有诸多文献研究区域经济发展问题。夏永祥、卢晓认为,长三角经济结构(江浙沪三地)有趋同的特点,总体看来,产业同构对长三角地区的区域经济一体化有积极意义,长三角地区的产业同构和重     

外汇管理支持上海服务贸易的实践

围绕提高市场开放程度、提高贸易便利化水平、加快上海国际贸易中心建设这一基本思路,及时为服务贸易发展提供配套政策支持上海服务贸易占全国的近三分之一,发展服务贸易对于促进上海贸易结构优化和"创新转型、科学发展"具有重要意义。近年来,国家外汇管理局上海市外汇局(以下简称上海市外汇局)不断加强对服务贸易发展中新问题的研究,围绕提高市场开放程度、提高贸易便利化水平、加快上海国际贸     

长江三角洲地区吸引外商直接投资现状及对策分析

改革开放以来,外商直接投资（简称FDI）对长江三角洲地区经济的发展起到了重要的推动作用,该地区已经成为近年来全国利用外资总量最大、势头最猛、增长最快的地区。本文通过对长江三角洲地区吸引FDI现状进行全面阐述的基础上,分析了长江三角洲吸引FDI存在问题,并就如何使外资在长江三角洲地区经济持续发展过程中发挥稳定的作用提出了一些对策和建议。     

长三角区域商务成本比较研究——以沪、苏、杭三城市为例

随着长江三角洲地区经济的高速发展和长三角各城市招商引资的竞争,如何科学地降低商务成本已经成为政府与学界越来越关心的问题。本文在查阅数据和实地考察的基础上,解释了什么是商务成本、商务成本的内涵与意义,并根据商务成本的不同科目对位于长三角地区的上海、苏州、杭州进行了商务成本分析和比较研究,并提出了对降低长三角区域商务成本的若干建议。     

江浙沪二省一市银行结算账户及资金往来分析

江浙沪两省一市作为地域相连、文化相近、结构互补的较为完整的城市经济区域,是我国经济发展的重心区,并将继续对我国未来的经济发展产生越来越大的影响。本文试图通过采用人民币银行结算账户管理系统及支付管理信息数据,对江浙沪二省一市银行结算账户流入流出、单位存款人的行业归属及资金往来情况进行实证比较分析,来提出推动长江三角洲地区金融一体化的决策依据。     

ECFA框架下长三角金融一体化的路径探析

两岸经济合作框架协议（ECFA）的签署是两岸经济和金融发展的重要合作契机，它将对区域经济的发展产生重要影响。长三角经济和金融一体化是一个逐步深化和渐进的过程，随着《海峡两岸金融合作协议》及《两岸金融监理合作备忘录》（MOU）的签署，海峡两岸金融合作也逐步深化。在ECFA框架下如何推进长三角金融一体化，这是一个重要且现实的课题。本文分析了ECFA与长三角金融一体化关系，比较了两岸三省一市经济和金融发展现状，提出了ECFA框架下长三角金融一体化的路径及政策建议．     

于家堡倾力打造世界金融区

上世纪90年代，上海浦东出了个“陆家嘴”，带动了长三角地区的经济腾飞乃至中国经济的快速发展。今天，天津滨海新区抛出了“于家堡”，旨在加快天津滨海新区开发开放，以带动环渤海地区乃至北方地区的发展，成为中国经济发展的新引擎。作为国际商务中心区（CBD）的后来者，于家堡金融区面临着来自国内外同行的竞争压力，但是，他们以一份超前的规划设计，让人们看到了一个可以在高度紧张工作状态下尽情享受自然、     

推进"长三角"金融协调发展与建设上海国际金融中心的有效互动

建设上海国际金融中心是一项国家战略,而推动"长三角"地区协调发展则是国家区域发展总体战略的重要组成部分。同样是作为重要的国家经济金融发展战略,如何把二者有机地结合起来,形成"长三角"经济金融协调发展和上海国际金融中心建设良性互动的局面,是本文重点研究和思考的问题。作者从"长三角"金融协调发展现状、"长三角"地区协调发展与上海国际金融中心建设作为两项国家战略的结合、"长三角"金融协调发展与上海国际金融中心建设有效互动的重要意义、推进"长三角"金融协调发展的重要突破口等方面做了深入阐述。     

长三角地区金融资产结构分析

本文试图建立一套计量中国省域金融资产的指标体系,并据此比较研究了安徽、江苏、浙江、上海2006年与2009年的金融资产总量及其结构变化。在时间维度上,三省一市金融相关率提高,金融资产结构优化,金融发展水平上升。在空间维度上,三省一市金融发展水平依次提高,金融发展与经济发展存在平行关系：安徽金融发展水平滞后,江苏金融业发展潜力巨大。     

东京城市经济圈发展经验及其对长三角区域经济一体化的借鉴

我国长三角地区作为我国经济最发达的地区之一,在推动区域经济一体化过程中取得了积极的成效。但同时,也存在着地区功能组合、产业结构调整和分工合作体系构建尚未优化和到位的障碍。为此,本文介绍了东京城市经济圈的发展经验、措施,并阐述了其对推动长三角地区区域经济一体化的借鉴意义。     

区域金融规模、效率及其对FDI溢出效应的影响研究——来自长江三角洲经济圈的实证分析和检验

FDI促进经济增长的能力与一个国家或地区的金融发展水平（规模、效率）联系紧密。我国现有研究较多关注的是全国状况或者一个省区状况,本文则将研究视角定位于＂经济圈＂,选择我国FDI集中流入的长三角经济圈作为研究对象,将金融发展分解为＂量＂和＂质＂两个维度,对长三角经济圈的金融规模、效率对FDI溢出效应影响进行了系统研究。论文实证分析和检验的结果发现：长三角经济圈金融信贷规模的扩大反而抑制了FDI技术溢出的吸收,而金融市场效率的改进所产生的效果则刚好相反,即能够显著放大FDI对区域经济的正贡献率。     

长三角城市群经济联系网络结构研究——基于社会网络视角的分析

作为中国经济活动最活跃的地区之一,长三角城市群网络化发展将是长三角城市区域今后发展的主要特征。本文基于社会网络分析方法,借鉴城市引力模型,以长三角城市群16个中心城市间的经济联系为例,对长三角城市群网络的基本形式、结构属性和网络微观特征进行实证分析。研究结果显示,长三角城市群经济关联网具备了中等网络规模,但内部各城市间联系不均衡性特征明显,多中心网络协同发展格局已初步形成。