财产保险的承保周期及其影响因素研究——基于省区层面分险种的经验分析

本文对我国财产保险的承保周期进行研究,分为两部分进行。第一,用Hodrick-Prescott滤波方法对我国货物运输保险、家庭财产保险、企业财产保险、机动车辆保险、信用保证保险、责任保险以及总体财产保险的承保周期进行测量;第二,结合面板回归(个体固定效应模型)、面板向量自回归和脉冲响应函数对30个省区面板数据进行分析,发现承保赔付率受实际利率、通货膨胀率、实际人均GDP、财产险公司资产长短期影响方向基本相同,且受自身市场冲击的影响,证明了理性预期的制度因素假说、非理性损失外推假说、外部影响因素的宏观经济影响及承保力约束模型。相比经济发展程度较低的省区,经济发展程度较高的省区抵抗风险能力与市场恢复能力更强。     

我国保险周期与经济周期波动形态对比研究

通过对比我国保险周期与经济周期波动图发现,保险周期并不是严格顺经济周期持续,而是在总体上顺周期特征下,保持保险业市场波动的自身特点,其波动频率及波动幅度与经济周期波动具有显著差异。这表明我国保险市场波动既受到宏观经济环境的影响,也受到保险业自身产业政策的显著影响。此外,寿险与产险两大市场的波动性受宏观经济指标的影响并不一致,保险监管部门应始终监测并充分考虑分险种市场的不同波动特征,以提高逆周期监管的有效性。     

非寿险市场的承保周期研究及在中国的检验

承保周期是非寿险市场特有的现象,突出表现为承保利润的周期性变化。本文分析了承保周期现象的一般特征及原因,并收集了22年的相关年度数据,用二阶自回归模型来检验国内是否存在承保周期现象。研究表明,我国非寿险市场的承保周期规律尚未显露；在主要险种中,机动车辆保险的承保周期约为6年,目前车险市场承保能力仍然不足,存在较大的利润空间。     

保险发展波动的研究思路与分析方法：一个文献综述

保险发展波动可以分为承保周期与保险周期两个层面。承保周期研究的是承保利润的周期波动状况;而保险周期至少从技术层面讲应该包括承保和投资环节,即保险周期的概念应该涵盖保险公司的全部业务,所有影响保险公司业务的因素都应成为保险周期的研究对象。本文从保险周期的驱动因素——传导机制、保险周期的行为主体和保险周期的研究方法三个方面对该部分文献进行梳理,并提出有助于我国保险周期研究的相关建议。     

保险周期的影响因素分析——基于全球范围保险公司面板数据的研究

现有理论研究从已有损失经验、承保能力约束和一般经济因素三方面解释保险周期产生的原因,而已有实证检验多使用某一个国家(地区)的加总时间序列数据进行分析。本文使用2007～2016年全球各国保险公司的财务面板数据,构建差分模型进行面板固定效应回归,检验现有主流的解释保险周期假说的成立性,并验证高收入国家(地区)和中低收入国家(地区)的保险周期在传导机制上是否存在结构性差异。实证结果表明,已有损失经验是保险周期的显著影响因素,且该因素在高收入国家(地区)与中低收入国家(地区)之间不存在结构性差异,而承保能力约束对保险周期的影响在高收入国家(地区)与中低收入国家(地区)之间存在结构性差异。本文使用企业层面数据对几种主流理论模型解释加以实证检验,更加切合理论模型的行为假设,同时本文所构建的结构性差异差分模型揭示了中低收入国家(地区)保险周期与高收入国家(地区)的差异性。     

机动车辆保险承保周期的回归模型分析

通过构造一个包含多个变量的回归模型来检验各种因素对保费变动的影响,结果表明:滞后损失率和滞后保费增长率对当期保费增长影响非常显著;滞后损失增长率对当期保费增长率影响不显著;在我国机动车辆保险中,宏观经济因素包括利率和GDP对保费增长率的影响很小.因此,我国机动车辆保险承保周期存在原因较为符合承保能力限制假说.     

保险业周期性波动风险及逆周期监管文献述评

与经济周期类似,保险业经营波动也呈现一定周期性。对国内外相关文献梳理后认为,国外注重研究“承保周期”,主要集中在解释其产生原因,验证其在各国保险业的存在性;国内学者则在验证非寿险市场承保周期存在性的基础上,开始分析经济周期对保险市场波动的影响。总体而言,对保险业周期性波动的“整体性研究”较多,欠缺“结构性研究”。此外,在保险逆周期监管研究方面,现有文献侧重逆周期监管的必要性研究和监管措施研究,尚未对逆周期监管的两个难点有所突破。未来我们至少可以在以下三个方面作进一步探索：研究重点应侧重“保险周期”而非“承保周期”;分析保险周期与经济周期的波动形态差异和结构性差异;加强逆周期监管的“预见性”和“适度性”研究。     

我国经济周期对非寿险承保周期的影响研究

采用HP滤波法对我国1999年～2011年季度非寿险市场承保赔付率进行研究,发现我国存在3～5年的非寿险承保利润周期现象。通过建立回归模型分析方法证明经济周期对承保利润率周期有显著影响,进而采用VAR模型的脉冲响应和方差分解考查经济周期对承保周期的具体贡献率。研究结果表明整个经济变量波动共同解释作用达到22%,远远超过了其他干扰项带来的影响。     

险种集中度和风险集中度对承保风险的影响分析

不同险种保险责任之间存在明显的相关性，这会提高保险公司的承保风险。本文在险种结构的基础上考虑了险种相关性和损失发生概率两个新因素，提出了险种集中度和风险集中度两个概念。险种集中度考虑了险种结构和险种相关性，风险集中度则在险种集中度的基础上进一步考虑了险种的损失发生概率。在构造风险传染的理论模型之后，分析了险种集中度和风险集中度对承保风险的影响，并基于我国非寿险业2005-2019年的非平衡面板数据进行了实证检验。研究发现，各非寿险险种间的确存在相关性；险种集中度对承保风险的影响并不始终显著；但风险集中度对承保风险具有显著的正向作用。保险市场相关主体均应从风险的角度综合考虑保险业务的风险集中度，才能真正促进保险行业健康平稳发展。     

金融周期视角下的保险资管行业转型与发展

金融周期正对中国宏观调控和金融监管政策框架产生深刻影响.在此背景下,保险资管行业将受何种影响及如何应对是个重要问题.本文测算了中国的金融周期,分析其特征并进行了国际比较.随后从影子银行信贷脉冲视角分析金融周期的经济效应和制度效应,构建静态局部均衡模型研究金融周期对保险资管行业的影响和传导链条,并进行了实证检验,从资产端、资金来源和行业格局角度进行机制分析.研究发现,中国金融周期与欧美错位,正处在下行周期;金融周期是驱动经济和金融市场波动背后的一个中长期影响因子,金融周期作用于宏观经济,进而影响利率和信用利差,最后影响保险资管机构的资产配置行为;金融周期还作用于宏观调控和金融监管框架,最终也影响到保险资管行业的竞争格局.最后,本文对保险资管行业转型与发展提出了建议.     

产险定价模型中的周期性比较

产险市场具有周期性,表现为"硬"市场与"软"市场的交替出现.这种周期性反映在保险价格、承保利润的变化上,保险价格变化与周期性之间存在内在联系.基于承保周期是保险定价行为所引发的假设出发,本文列举当前六个保险定价模型,对模型中所暗含的周期性因素进行比较,考察模型中所隐含的长期与短期因素影响作用的差别.     

我国信用保险市场环境的构建初探

信用保险是指承保债务人破产、违约不履行债务的信用风险的保险。被保险人(债权人)在承保事故发生而遭到损害时,可向保险人要求赔偿。从这一定义看,信用保险的保险标的为信用风险。信用保险属于广义的财产保险中的一种,同时由于其自身的特点有别于其他的财产保险险种。在我国保     

农业保险发展存在的问题及对策建议

农业保险作为扶持农业发展的重要政策工具,是分散农业风险、减轻农户和国家负担不可或缺的风险管理手段。广西12市农业保险业务取得快速发展,但受自然灾害高风险性、财政支持力度不足、缺乏统一领导协调机构、险种覆盖面窄、承保率偏低等多因素影响,导致赔付率过高,承保亏损严重,需要进一步完善农业保险发展的配套措施。     

我国保险资金不动产投资的机遇与挑战

我国房地产政策周期分析 一、房地产政策周期概述 房地产行业扩张与收缩交替出现、波峰与波谷不断循环、复苏与衰退往返运行的状态,反映了房地产经济在动态增长过程中呈现出的周期性。国际研究表明：国际资本流动、各国资本市场自由化、金融管制的放松、具有滞后性的反周期调控政策与土地利用制度是全球房地产周期波动及泡沫崩溃的主要原因。可见，逆经济趋势而动的反周期调控措施已经成为房地产经济运行的重要外部冲击因素。     

保赔保险市场的发展分析——兼论上海发展保赔保险市场的设想

国际航运保险主要包括三大险种:货运险、船舶险和保赔保险。保赔保险(P&I)是保障与赔偿保险(Protection and Indemnity Insurance)的简称,是承保船东在经营船舶业务中应承担的,却不包括在船舶保险承保范围内的责任风险的保险。就属性来     

我国车险市场承保周期研究——基于费率管制与市场准入限制的影响

对车险承保周期的研究,传统上是从“价”的角度着手,以单位价格（保费/赔付额）和承保利润率为指标,来考察承保周期的波动特征。然而,我国车险市场中存在两个特殊的局限条件：费率管制和市场准入限制。费率管制的存在,使保费收入不能反映车险业务的真实情况,从而以保费为基础的传统研究指标也不能用于对我国车险市场的研究。基于此,本文转换分析的角度,从“量”入手,以赔付额来描述车险市场的承保周期。研究发现,我国车险市场存在承保周期,周期平均长度为533年,并且市场准入限制是影响车险承保周期的重要原因。     

基于全寿命周期的保险产品风险管理问题研究

财产保险公司作为经营财产风险的微观经济实体,不仅要承担和转化被保险人的风险,同时还需要防范和化解自身风险。作为保险公司风险的承载体——保险产品,则成为其风险管理的出发点和立足点。目前我国财产保险公司的风险管理比较浅显,仅仅停留在承保前对保险标的风险和以往事故的简单分析层面上,并没有从保险产品的全寿命周期角度进行风险管理。本文基于产品全寿命周期思想,以财产保险产品为研究点,在分析我国财产保险业发展阶段的基础上,结合经济起飞理论,验证全寿命周期思想对于财产保险产品风险管理的重要作用。     

中美商业财产保险条款比较

在美国相对于个人和家庭购买的保险而言,承保营利性和非营利性组织(如教育、宗教或政府机构)的保险称为商业保险(Com—mercial Insurance)。如果按照这种分法,相对应的我国的商业财产保险指的就是企业财产保险,简称企财险。企业财产保险是在火灾保险的基础上演变和发展而来的,它是历史最悠久的险种之一。它主要承保火灾以及其他自然灾害     

当前县域政策性农业保险发展面临的困难及相关建议——以洪泽县为例

（一）农业保险险种概况。目前,洪泽县开展的政策性农业保险险种主要有三麦、水稻和能繁母猪保险。三麦、水稻保险是从2005年开始试点,到2007年在全县推开,主要由中华联合财产保险公司洪泽县支公司承保;能繁母猪保险从2007年9月份开始,由人保财险公司洪泽县支公司承保。2011年开始,洪泽县又率先在淮安市范围内开展了设施高效农业保险。三麦、水稻保险主要是对种植初始物化成本保险,而不是一种针对农作物产量的保险。     

基于险种和承保水平视角的农业保险需求分析

农业保险的险种设置和农业保险的产量承保水平是农业保险条款的重要内容,直接影响农户对农业保险的需求程度。以小波分析为基本研究方法确定江苏农作物的趋势产量,计算常见七种农作物的产量变异系数;以非参数核密度估计方法拟合江苏稻谷的亩产量。实证分析结果表明：从江苏的农业保险试点来看,试点的险种偏少,主要是稻谷和小麦,而这两个险种在整个种植业品种中风险程度不高,分别位于风险程度最弱的第一位和第三位。江苏稻谷亩产量达到赔偿标准为减产“70%以上”的可能性极小,这样的承保水平对农户参加农业保险没有足够的吸引力。