联邦快递搅局中国快递市场

2006年,国际四大快递公司美国联邦快递FedE、美国UPS、荷兰TNT以及德国DHL开始选择以收购的方式进入中国市场——TNT以1.35亿美元收购华宇物流,联邦快递以4亿美元收购天津大田。四大巨头占据了中国国际速递市场80%以上的份额。     

联邦快递搅局中国快递市场

2006年,国际四大快递公司美国联邦快递FedE、美国UPS、荷兰TNT以及德国DHL开始选择以收购的方式进入中国市场—TNT以1.35亿美元收购华宇物流,联邦快递以4亿美元收购天津大田。四大巨头占据了中国国际速递市场80％以上的份额。     

观察要点:强强联合,聚焦行业 安吉物流:与行业共荣

汽车零部件物流集运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系,是国际上公认的最复杂、最具专业性的物流体系。早在2002年国内汽车行业物流还是一片空白,世界顶级快递与物流公司——TNT快递公司凭借其先进的理念、IT管理技术和成功经验进入中国市场,与上海汽车集团合资成立的安吉天地汽车物流有限公司成为国内汽车物流业首家     

UPS收购TNT快递业，兼并潮或延至中国

全球最大的包裹快递公司UPS和欧洲第二大快递服务企业TNT陕递集团在3月20日联合发布公告称,UPS同意以51．6亿欧元（68亿美元）现金收购TNT。双方将通过合并加强和整合全球业务网络,打造一家年营收超过450亿欧元的全球物流行业领军企业。对于总部位于美国亚特兰大市的UPS来说,     

精益物流过程绩效评价研究

本文从精益生产评价、物流绩效评价以及过程绩效的研究入手,结合精益物流的特征,创立了一种基于精益物流过程绩效的评价方法,让精益实践者能够及时对精益物流的实施过程进行评价,看到成果,找到差距,同时也为管理过程控制提供依据。     

掘金澳洲农业

澳大利亚与中国的贸易投资已经不再局限于矿产资源,日常消费市场正在成为中澳经贸的下一个热点。中国企业海外的最大一笔收购被食品行业的猪老大——双汇国际所刷新。2013年,双汇国际耗资71亿美元完成了对全球最大猪肉加工商及生猪养殖商史密斯菲尔德的收购。随着中国市场消费能力的提升,中国市场对于消费品的需求开始摆脱传统的质量需求而迈上了品质的台阶,越来越多的中国食品企业     

基于“精益物流”成本费用控制的探索

物流行业作为我国现代产业链中不可或缺的一环,对于各行各业都产生了深远的影响。在这种情况下精益物流应运而生,精益物流可以提升企业的利润水平和存货周转率。但是,目前利用"精益物流"进行企业成本费用控制仍然存在诸多问题,企业有必要通过不断探索和发现,利用国内外其他企业的先进手段来实现物流成本的有效管理,促进精益物流在该企业的落实和利用,构建高效的烟草物流。     

郎咸平：马云疯狂收购的背后，或已陷入歧途

阿里在上市前六大领域的收购 第一是物流，这和他的主营业务是相关的。他联合9家企业成立了菜鸟网络，目的就是构建一个中国智能物流骨干网。他花了2．49亿美金收购了新加坡邮政，准备成立一个国际电商化的物流平台，又花了18．57亿港币收购了海尔的日日顺物流，这种收购是一种同行业的收购兼并，学术术语叫水平式的收购。在马云的所有收购中只有这一类的收购和他主营业务有点相关，而其它五大行业的收购都和它主营业务无关。     

硝烟正起——外资对中国第三方物流业的冲击

近则今年,晚不超过五年以后,中国物流市场的多数领域将不仅对外资开放,而且将允许外商独资企业的进入,中国物流企业将面临来自全球巨头的竞争。     

企业退休福利：中国企业海外收购“暗礁”

最近我们看到中国铝业公司向力拓集团投资195亿美元来建立合资公司和认购可转债，中国五矿集团出资26亿澳元收购全球第二大锌矿开采商——澳大利亚的OZ矿产公司。另外，中国多家汽车企业被报道有意收购美国福特汽车拥有的沃尔沃品牌以及通用汽车旗下的悍马SUV部门业务。     

深度观察

中国海外矿业并购位列全球之首 全球知名专业审计与咨询公司安永公司发布报告称，2009年，中国的矿业和金属业的并购交易额为161亿美元，占全球交易总额的27％。从全球范围看，中国是最主要的收购国，而其中58％的收购发生在澳大利亚和加拿大。中国企业海外金属矿业并购延续上年的强劲势头，并购交易额有可能超过上年。     

浅析我国第三方物流发展现状及其制约因素

从二十世纪九十年代中期以来,随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,企业自我约束机制不断增强,外购物流服务的需求日益增大,加之现代物流理论的不断飞速发展以及业务外包的经营理论在全球的风行,第三方物流逐渐在全球的范围内得到了迅猛的发展,现目前已经成为国际物流业的理论与实践的焦点.本文分析了我国第三方物流的发展现状,重点阐述了制约我国第三方物流发展的因素.     

马士基为什么急于在中国扩张

丹麦马士基集团在中国的"事务"显得异常频繁 2001年六七月间,全球最大的物流服务商--丹麦马士基(A.P.Moller-MAERSK)集团--在中国的"事务"显得异常频繁.这些事务是指"政府公关"和"市场扩张".     

论物流与市场营销的关系

处于当今社会,全球经济贸易的环境下,现代企业只有充分认识到市场营销和物流管理不可分割的关系,正确地处理好两者之间的关心。本文简单介绍下,物流与营销协调发展新模式下,物流与发展的密切关系,为进一步研究体制提供理论基础。     

我国物流行业市场结构与市场绩效关系的研究

本文以33家在A股上市的物流企业为截面,时间跨度为2010-2014年,建立面板数据,对我国物流行业市场机构与市场绩效之间的关系进行实证研究。研究结果表明:我国的物流行业市场结构与市场绩效的关系支持传统共谋假说成立和X-效率假说,拒绝相对市场力量假说和规模效率假说。最后,结合实证研究结果对我国物流行业的发展给出建议。     

马士基中国战略给航运业的思考

在现代物流市场，马士基对中国本土物流企业形成的冲击更为猛烈。2001年获准进入中国后，马士基物流已在中国布局了11家分公司，业务覆盖了中国几乎所有的重点货物生成区域。全球航运业的持续低迷，迫使航运巨头马士基集团调整在亚太地区的码头布局。     

全球定位系统 开启中国物流新时代

近期,在央视等媒体对中国物流顽症集中报道的同时,也引发了人们对"如何降低物流成本、提高物流效率"这一基本话题的再思考。据报道,以信息为王的沃尔玛依托高科技的信息化技术,整合了全球最分散的资源、市场和渠道,成为世界     

浅议B2C电子商务企业物流模式的选择

随着信息技术在全球的迅速发展,互联网应用的普及使人类步入了一个信息化的新时代,B2C(Business-to-Consumer)电子商务在网络信息时代应运而生,使足不出户的网络购物成为可能.近几年来在中国大地上,电子商务巨头纷纷圈钱买地建物流,一股“自建物流”的热潮迅速席卷了整个B2C电子商务行业,本文针对该现象出现的原因进行了分析,通过比较自建物流和第三方物流(Third Party Logistics,简称3PL)的优势,阐述了B2C企业应当如何选择物流模式,以及中国电子商务与物流行业未来的发展趋势.     

物流大变局 亟待降低的摩擦系数

根据百度百科的词条释义,"摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。"如果把这一物理学概念引入到当前的中国经济中,无疑长期居高不下的社会总物流成本就是阻碍中国经济进一步释放活力的"动摩擦系数"。全球供应链协会针对2012年中国物流行业的现实状况发起一项网上调查,结果显示:49%的受访者认同高成本或可信度为当前主要问题的调查结果显示,中国国内物流正受到一系列问题的困扰。62%的受访者认为,2012年供应链的最大目标是降低物流成本。另有统计显示,中国物流总费用占GDP(国民生产总值)的18%,比发达国家普遍高出10个百分点,高成本物流引发的传导效应,使得低迷中的中国经济更是雪上加霜。让我们回到物理学的概念中来寻找降低动摩擦系数的科学方法,最常见的答案是——"添加润滑油"和"提高表面光洁度",换算成经济学概念不妨视为"降低物流行业税负和高速公路费用"和"推动物流行业走向精细化管理"。前者毫无疑问,答案在管理层手中。而后者,显然"行有不得者,皆反求诸己",需要本土物流企业拿出走向精益管理的莫大决心,为下一波即将到来的行业发展黄金周期抢占制高点。为此《首席财务官》杂志选择了三家不同定位、不同所有制的物流公司样本进行深入访谈和剖析,为这一场空前的物流大变局提供参考性的延伸答案。     

基于电子商务的湖南省农村物流发展研究

随着全社会电子商务经济的发展,农村电子商务交易量放大速度显著,农村物流成了影响农村电子商务经济发展的关键因素。首先分析了湖南省电子商务发展现状与农村物流需求分析,指出了湖南省在电子商务经济物流网络构造方面存在的主要问题,同时基于湖南省农村物流的发展现状有针对的提出对策措施,以期提高湖南省农村物流整体发展水平。