上海发展航运金融服务业存在的问题及对策

金融是现代经济的核心,航运业在其发展中与金融业一直保持着天然的联系,航运业的生产和经营离不开金融的支持,金融业的发展和创新由于航运业得到了增强。上海金融服务业的发展为上海两个中心的建设提供保障。本文通过分析上海发展航运金融业务存在的问题,提出相应的对策。     

上海发展航运金融服务业存在的问题及对策

金融是现代经济的核心,航运业在其发展中与金融业一点保持着天然的联系,航运业的生产和经营离不开金融的支持,金融业的发展和创新由于航运业得到了增强.上海金融服务业的发展为上海两个中心的建设提供保障.本文通过分析上海发展航运金融业务存在的问题,提出相应的对策.     

航运金融发展的借鉴与思考——以天津市为例

航运金融化是当代港口经济和航运业发展的重要趋势.目前天津航运金融建设尚处于起步阶段,同世界国际航运中心城市相比还存在很大的差距,因此借鉴其他国际航运中心发展经验,积极推动天津航运金融快速发展具有十分迫切的重要意义.     

航运金融市场的需求特征及其对上海国际航运中心建设的启示

现代航运业的特点决定了航运业与金融业之间存在密切的联系,而航运金融市场作为航运市场与金融市场相结合的产物也具有独特的特征与发展条件。从航运金融市场的需求特征可以看出,航运金融市场发展的关键在于为金融机构提供一个良好的制度环境,降低金融机构从事航运金融业务的成本,便利金融机构在航运金融产品设计以及风险控制方面满足航运企业的实际需求,这也正是上海推动航运金融市场发展的政策目标。     

德国KG航运基金的兴衰及其启示

远洋航行运输行业的资本高度密集,投资回报的周期长、风险高,由此,相关国家为促进其航运业的发展,制定了一些金融扶持政策,以鼓励适应船舶行业特点的融资模式创新。德国的KG基金是国际上比较成熟的船舶基金融资模式,该市场是德国航运业发展的主要资金来源地,全国一半规模的船队凭借该基金得以存活和壮大。2008年的金融危机使KG基金遭遇挫折,旗下多家公司陷入财务困境,面临着债务重组或破产的危险。中国已批准成了两只航运产业基金以支持航运业的发展,深入研究KG航运基金的兴衰,对中国航运产业基金的健康运行具有重要的借鉴价值。     

浅析我国航运保险

改革开放30余年来,我国的经济发展取得举世瞩目的成就,30年来高速增长的经济和外贸为我国的航运业发展创造了绝佳的机遇。航运保险作为航运业的重要支撑,连续多年保持稳步上升态势。但是,我国航运保险的发展状况与巨大的航运需求及国际航运业相比,发展空间还很大,可以说,目前我国的航运保险发展的机遇与挑战并存。本文将阐述我国航运保险发展现状及特点,分析制约航运保险发展的主要因素,并具体探讨了发展我国航运保险的对策。     

金融工具在航运业的发展及应用

改革开放30余年来,我国的经济发展取得举世瞩目的成就,30年来高速增长的经济和外贸为我国的航运业发展创造了绝佳的机遇。我国航运业经过30多年的发展,航运基础设施不断完善,包括各项功能服务在内的航运要素也不断积聚,与资本市场联系发展也取得了重要进步,这些都为我国航运金融的发展带来了巨大的发展空间。但是,由于我国航运金融尚处于起步阶段,相关法律法规不够完善和健全,航运金融相关人才的缺乏、专业服务机构发展滞后及技术和服务能力不足等制约了我国航运金融的发展。因此,本文将金融工具在航运业的发展及应用作为研究方向,分析我国航运金融的发展现状,了解金融工具在航运业的具体应用,并具体探讨了发展我国航运金融的对策。     

海洋经济之航运业分析与福建商业银行机会

随着福建海洋经济概念的提出与推动,与之密切关联的航运业市场也顺势成为了研究课题,而其发展密切联系的商业银行的配套金融服务也成了规避不掉的话题。本文先是从航运业的界定开始谈起,逐一分析了航运业现状、航运市场暴跌成因、福建省航运业现状、福建省航运企业应对困境的措施、福建省政府扶持航运业的救市措施,之后引出商业银行在该行业的信贷建议与关注的风险点,最后还探讨了中资银行船舶融资市场的广阔天地。此文对各家银行在海洋经济大背景下航运业的信贷取向上有一定参考价值。     

加强航运企业成本控制管理的探讨

航运业作为我国的重要经济产业,它的发展直接关系到我国国民经济的健康发展。随着经济全球化发展进程的加快,如今的航运业正面临着异常激烈的市场竞争,各大航运公司之间的实力势均力敌,航运行业出现了供大于求的问题。近年来,国际燃油价格的上涨、船员薪酬的增加、各国港口使用费用的增加、船只的制造和修理费用的增加都大大增加了船运企业的成本。目前,我国一些小型航运企业正面临着倒闭的危险,国有大型航运企业也出现了严重的亏损,可见,航运企业的挑战正威胁到航运企业的发展,加强对航运企业成本控制与管理已经成为各航运企业必须正视的问题。本文将就我国航运企业成本控制与管理等方面的问题进行探讨。     

基于BP神经网络的我国城市航运金融竞争力评估

航运金融经过一百多年的发展,在发达国家已日趋成熟,但我国有关航运金融问题的研究还比较匮乏.本文通过建立包含航运产业、金融产业、航运金融三个层面的评价指标体系,采用BP神经网络分析法对我国6个主要港口城市2015年航运金融竞争力进行评价分析,结果显示:上海、广州、深圳、宁波、大连、重庆等6个城市航运金融发展状况存在较大差距,上海竞争力很强,广州、深圳的竞争力位于上海之后,宁波、大连的竞争力表现一般,重庆的竞争力则较弱.根据上述分析结果,本文提出了促进我国航运金融发展的对策建议.     

航运金融衍生品的产品设计比较研究

在上海建设国际航运中心以及上海自贸区改革试验不断推进的背景下,"加快发展航运运价指数衍生品交易"已经作为一项重要工作内容,写入国务院对于上海市发展的战略规划当中。本文通过研究国际航运金融衍生品的发展历程,分析比较各地区、各阶段市场中航运金融衍生品的产品设计和市场活跃程度,发现了一定的产品设计规律,为我国发展航运金融衍生品市场提供有益的参考和指引。     

航运金融衍生品的产品设计比较研究

在上海建设国际航运中心以及上海自贸区改革试验不断推进的背景下,"加快发展航运运价指数衍生品交易"已经作为一项重要工作内容,写入国务院对于上海市发展的战略规划当中。本文通过研究国际航运金融衍生品的发展历程,分析比较各地区、各阶段市场中航运金融衍生品的产品设计和市场活跃程度,发现了一定的产品设计规律,为我国发展航运金融衍生品市场提供有益的参考和指引。     

发展航运金融推动上海国际航运中心建设的思考

2009年3月25日,国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,为上海国际航运中心的建设指明了发展的方向。发展航运金融是航运中心建设的重要内容和途径,文章通过国际和国内比较,分析了上海在航运中心建设和航运金融发展方面存在的问题,并对发展航运金融推进上海国际航运中心建设提出了思考和建议。     

宁波市航运金融发展的保障措施及创新思路研究

本文以金融学、区域经济学、产业经济学相关理论为指导,首先对航运金融的内涵进行分析,然后详细探讨宁波航运金融发展的存在的问题,之后,基于这些问题提出航运金融发展的相关保障措施,最后从主体创新、模式创新、产品创新三个视角提出宁波航运金融发展的创新思路。     

基于供应链视角的区域航运金融中心发展对策研究

航运物流与金融服务的融合发展是航运金融中心建设的根本要求。本文以供应链管理和整合为线索,针对目前国内区域航运金融中心存在的问题．提出了构建港航物流服务体系与发展区域航运金融服务的要求与对策。     

天津发展航运金融的SWOT分析

随着天津建设"北方国际航运中心"的逐步实施,对天津航运金融业的发展提出了迫切需要,本文将对天津发展航运金融业采用SWOT分析方法,深入分析天津发展航运金融业务存在的优劣势以及面临的机遇与挑战,为天津发展航运金融的提出政策建议。     

天津发展航运金融的SWOT分析

随着天津建设"北方国际航运中心"的逐步实施,对天津航运金融业的发展提出了迫切需要,本文将对天津发展航运金融业采用SWOT分析方法,深入分析天津发展航运金融业务存在的优劣势以及面临的机遇与挑战,为天津发展航运金融的提出政策建议。     

天津航运保险发展问题和对策建议

2011年5月,国务院正式批复《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,天津国际航运中心建设面临历史性机遇。航运业的发展特别需要航运保险的支持。课题组通过对保险公司及船东方的调研,了解天津国际航运保险发展现状、深入分析主要问题及其原因,提出了有针对性的对策建议,以期提高航运保险发展质量,服务国际航运中心建设。     

上海加快发展航运金融服务的问题与对策

航运金融服务作为建设国际航运中心和国际金融中心的纽带，其发展具有极其重要的意义。上海的航运服务和金融服务占据国内优势地位，但与国际知名的航运金融中心相比，仍有较大差距。该文对上海发展航运金融服务方面存在的突出问题进行了分析，作了一些探索研究，提出了可行对策与建议。     

我国航运保险业的发展对策研究

航运保险是国际航运中心建设中必不可少的高端航运服务业.本文分析了我国航运保险业发展中存在的问题,提出了加快我国航运保险业发展的若干对策.即积极完善我国航运保险业的相关法律制度、积极加大我国航运保险业的财政投入与税收优惠政策、积极引导我国航运保险产品的均衡发展、积极提升我国航运保险业的核心能力、积极促进我国航运高端服务价值网的形成等.