券商大看台

海运行业:外围需求向好盈利回升可期中信证券1月份,澳巴洪灾然阻挠低迷的散货运输市场,BDI指数继续狂跌,处于2009年初以来最低水平。国内沿海散货运价继续呈现跌势,煤炭和矿石运输皆无起色。随着澳巴洪灾以及极端天气对运输影响的减弱,航运需求的恢复,干散货市场     

中国沿海煤炭运价衍生品市场多重分形特性研究

本文采用多重分形理论对上海航交所推出的中国沿海煤炭(秦沪线和秦广线)运价指数及其衍生品的市场风险特性进行实证研究.通过基本的R/S分析和多重分形交叉降趋脉动分析方法(MF-X-DFA)研究该市场的日度收益率序列,研究结果发现:中国沿海煤炭:秦沪和秦广两条航线的期货市场均具有多重分形特性;然而,沿海煤炭现货市场的多重分形特性还没有形成.     

远期运费协议(FFA)在油轮运价波动风险管理中的应用研究

国际油轮运输市场由于受到诸多不可控制因素的影响,属于典型的高风险行业,而油轮的运价波动风险是国际油轮运输市场中的固有风险。本文选取了目前远期运费市场上交易量最大而且最为活跃的原油TD3航线进行实证分析,对远期运费协议在这两条航线上的套期保值效果进行了分析,计算出的套期保值绩效指数证明了远期运费协议具有较好的套期保值功能,可以达到管理运价波动风险的目的。     

远期运费协议(FFA)在油轮运价波动风险管理中的应用研究

国际油轮运输市场由于受到诸多不可控制因素的影响,属于典型的高风险行业,而油轮的运价波动风险是国际油轮运输市场中的固有风险.本文选取了目前远期运费市场上交易量最大而且最为活跃的原油TD3航线进行实证分析,对远期运费协议在这两条航线上的套期保值效果进行了分析,计算出的套期保值绩效指数证明了远期运费协议具有较好的套期保值功能,可以达到管理运价波动风险的目的.     

大秦铁路(601006) 稳定高效的能源动脉

我国"西煤东运"的运输格局长期存在。经济发展对煤炭运输需求不断增长,而现有煤炭运输通道基本上处于饱和状态,必须新建铁路运输线路或者对现有线路进行运能升级。我们认为4亿吨并不是大秦线的运能极限,大秦线运量完全有可能再攀高峰。     

运费上调 煤炭股影响几何？

此次调价对煤炭价格的影响不大：一方面，主要运输线路——山西至华东线路运价提升约10-40元／吨，提升幅度约10％-20％，占总售价的比重在3％以内；另一方面，近期煤炭市场总体供需平衡，部分煤种略偏紧，即使运输成本上涨，下游用户也大多部分转嫁至煤炭企业。     

中海海盛(600896):区域垄断未来突破可期

中海海盛的主要业务包括以下几个方面. 沿海散货运输 公司以海南各火力发电厂的电煤运输和海南铁矿石运输为核心业务,同时还承运国内沿海大宗散货运输.在远洋散货运输方面,从事全球航线运输,主要承载货物有煤炭、矿石、钢材、化肥、粮食、水泥等大宗散货.公司未来将重点发展灵便型干散货远洋船队,努力形成专业化、规模化、国际化的灵便型干散货船队,适度发展液体化学品运输船队,有限发展液态沥青运输船队.     

好望角型船舶运输市场分析

好望角型船舶运输市场是国际干散货运输市场的一个重要组成部分,由于好望角型船舶的载重吨位大,其主要承运一些批量较大、运距较远的货物,即煤炭和铁矿石.近年来,国际贸易因受金融危机的影响而跌宕起伏,而作为其派生需求的国际干散货市场也有较大的波动.基于好望角型船舶的技术特征,针对好望角型船舶运输市场,对好望角型船舶承运的货物进行了详细的需求分析.     

中国电煤运输能力分析

中国国内煤炭生产和煤炭消费集中地区在地理区位上产生了较大的分离现象,于是为了促进国内煤炭的合理分配,煤炭运输成为一个关系到国家经济和人民生活命脉的关键.而在近年来,石油价格不断上升的情况下,运费一路飙升,导致煤炭运输面临前所未有的困境     

如何提高煤炭港口企业综合竞争力

在我国煤炭运综合体系中,输出港的地位日益突显,可以说是煤炭运输体系中信息流和物流的最大结点。本文在分析我国煤炭港口企业各竞争力指标的基础上,从外部市场和内部管理两个方面来研究提高煤炭港口企业综合竞争力的策略。     

上海金融动态(2011.12)

12.6由上海市银行同业公会主办的第七届"银行业合规年会"在上海举行,主题是"强化合规执行,提升银行竞争力"。12.7由上海航运交易所主办的"2011上海航运交易论坛"在上海举行。论坛上,上海航交所正式发布中国沿海煤炭运价指数(CBCFI),并推出中国沿海煤     

如何提高煤炭港口企业综合竞争力

在我国煤炭运综合体系中,输出港的地位日益突显,可以说是煤炭运输体系中信息流和物流的最大结点.本文在分析我国煤炭港口企业各竞争力指标的基础上,从外部市场和内部管理两个方面来研究提高煤炭港口企业综合竞争力的策略.     

快跑，“铁老大”——铁路面临改制增利的历史机遇

铁路面临重大体制改革,若提价将带来巨额利润。根据已上市的广深铁路的经验,政府一般会批准上市铁路收费价格上浮20%～50%,这将带来对应路段利润的大幅增长。假设部分路段改制上市后运输价格比目前提高20%～50%,员工工资提高20%,固定资产评估增值55%(根据广坪铁路评估溢价计算),税金按比例计增,其他成本不变,并考虑煤炭运输提价0．5分吨公里,则据我们的估算,利润将比煤炭运价提升前产生10～30倍的上升。     

我国绿色运输发展的瓶颈及路径分析

为了降低对环境的污染和减少对资源的消耗,绿色物流已成为本世纪物流的发展方向和必然趋势。运输是物流活动两大支柱产业之一,任何物品由产地到销地都是通过运输来实现的。在物流业迅速发展的今天,为了社会经济的快速、健康、持续的发展,为了物流业自身的可持续发展,建立绿色运输体系,对我国的运输业显得特别重要。本文从绿色运输的概念、我国绿色运输发展的瓶颈及路径等方面进行了分析。     

石油运输企业成本管理问题分析及完善建议

随着中国社会主义市场经济的迅猛发展,各个行业领域对能源产业的需求也在逐渐增加,石油企业作为能源产业的龙头领域,在我国能源产业市场中更是占据着重要的地位.因此,面临激烈的市场竞争环境,石油运输企业需要在成本管理的问题上需要作出重要的改革和发展.本文通过分析当前我国石油运输企业在石油运输的现状及问题、石油运输成本管理的现状及问题以及石油运输成本管理的优化对策三个方面,来具体分析和了解我国石油运输企业在未来成本管理控制发展的道路和方向.     

我国煤炭行业发展及影响因素分析

本文首先对我国目前煤炭行业的现状及竞争力进行分析,在此基础上,采用逐步回归模型,对我国煤炭行业竞争力的影响因素进行了实证分析。分析结果表明:我国煤炭行业目前的发展不容乐观,净出口贸易指数比较低,甚至小于零,表明目前我国煤炭行业的国际竞争力较弱;我国煤炭行业的产量受工业消费量、净出口量、煤炭废物产量的影响显著,并且与工业消费量和煤炭废物产量呈现正相关性,与净出口量呈现负相关性。经过分析,提出我国应该加强在煤炭行业方面的开采技术,提高煤炭的利用率,即一方面在人力资源素质、基础设施建设方面做出改善,同时进一步减少对环境的污染;另一方面,我国应在减少运输方面的成本做出相应的政策,来减少虽煤炭的进口,来平衡国内和国际市场。     

中海发展 寒冬旺季叠加催生投资机会

主营业务结构稳健船队规模继续扩大且结构均衡收入有保障成本可控制当前股价:12.64元今日投资个股安全诊断星级:★★★★公司是国内最大的沿海煤炭和油品运输企业,前身是上海海兴轮船股份有限公司,经上海海运(集团)公司于1994年5月重组而成立。上海海运(集团)公司是中国海运(集团)总公司(简称中海集团)在上海的全资子公司。中海集团隶属国资委,是目前中国大陆地区第     

加强我国绿色运输发展的必要性及对策研究

运输是物流的两大核心功能之一,对国民经济起着重要作用。改革开放三十多年,传统运输模式的缺点已经日趋明显,发展新型运输模式,适应国家"低碳"发展的战略,已经成为物流运输业急需解决的首要问题。在这种大环境下,发展绿色运输是最好的模式之一。本文通过分析目前我国运输业的现状,结合我国实际国情,对发展绿色运输策略进行分析探讨。     

对当前我国国际运输服务贸易的现状分析

贯彻"一带一路"的全方位对外开放战略,离不开对我国运输服务业的大力建设。对当前中国国际运输服务贸易现状的研究,有助于从根本上改变贸易现状,增强国际竞争力,为"一带一路"建设增添动力。本文首先对国际运输进行概述,然后从贸易规模、结构、主体等方面分析阐述其现状及问题,最后在此基础上提出相应的对策和建议。     

盘江股份（600395）攻策扶持 畅享整合盛宴

盘江股份的经营范围主要包括原煤开采及销售。洗选精煤、特殊加工煤、焦炭的销售；电力的生产与销售；汽车运输等。目前。公司是贵州省唯一的煤炭上市企业。由于对公司盈利能力的看好，我们调高了公司的盈利预测，并给予增持评级。