亚洲基础设施投融资框架初“长成”

从当今全球的经济格局来看,区域一体化的程度越来越高,但基础设施发展水平低且缺乏互联互通是制约区域经济发展的瓶颈。而以亚洲基础设施投资银行为代表的亚洲多元化投融资体系框架的初步形成,将为有效解决这一融资困境发挥杠杆效应和重要的助推器作用。寻找增长＂新引擎＂在经历了2008年全球金融危机之后,世界经济正在步入结构性大调整和大变革时代,亚洲地区同样面临着调整经济结构、转变经济增长模式等重大挑战。今年4月发布的《APEC经济分析报告》显示,2013年APEC经济体的经济增长率为3.7%,     

大事

亚太经合组织（APEC）第二十二次领导人非正式会议在北京举行 2014年11月10日～11日，APEC第二十二次领导人非正式会议在北京举行。习近平主席主持会议。各成员国领导入围绕“共建面向未来的亚太伙伴关系”主题深入交换意见，就“推动区域经济一体化”、“促进经济创新发展、改革与增长”、“加强全方位基础设施与互联互通建设”3项重点议题展开讨论，达成许多重要共识。会议发表了《北京纲领：构建融合、创新、互联的亚太——亚太经合组织领导人宣言》和《共建面向未来的亚太伙伴关系——亚太经合组织成立25周年声明》。     

中国基础设施建设与经济增长关系的实证分析

通过建AVAR模型分析我国基础设施建设与经济增长的关系,结果表明：在基础设施建设与经济增长的相互作用中,主要体现的是基础设施建设对经济增长的促进作用,其中交通运输、邮电、电力供应等经济基础设施建设对经济增长的影响作用尤为突出;社会性基础设施（卫生机构数）是建立在经济基础之上的,即经济增长促进了社会性基础设施的发展,但社会性基础建设对经济增长却无明显的促进作用。     

当中国梦照进资本市场

在APEC北京峰会和G20布里斯班会议上,全球都在聚焦各国领导人如何引领经济复苏,中国又将如何发挥其建设性作用。会议期间,国家主席习近平提出了亚洲基础设施投资和互联互通,以及构建亚太自由贸易区等宏大构想,同时也再次详细阐述了中国经济新常态以及内涵,包括中国经济增长的资源消耗将更节约,收入分配将更合理,服务业和创新驱动将更突出等。中国正走在逐步实现中国梦的道路上,这会对中国资本市场的未来会产生怎样深远的影响？     

数字金融促进了地区经济增长吗？——基于数字鸿沟的门槛效应

基于2011—2020年我国省际面板数据，实证检验了数字金融对地区经济增长的影响。结果发现：数字金融促进了地区经济增长；东部地区数字金融的经济增长促进效应大于中西部地区；数字金融使用深度维度的经济增长促进效应大于数字金融的其他维度。进一步运用面板门槛模型检验发现，数字金融与地区经济增长之间具有非线性关系，随着人力资本水平、技术创新水平和信息基础设施水平依次跨越门槛值，数字金融对经济增长的促进作用呈现逐渐增强的趋势。鉴于此，应积极推动数字金融与地区经济增长深度融合，采取差异化数字金融发展战略，推动区域经济协同发展，同时关注数字鸿沟因素对数字金融溢出效应的约束。     

科技金融对经济增长质量的影响——基于空间计量模型的实证研究

以中国大陆30个省级区域为研究对象,通过构建科技金融评价指标体系以全面衡量各地区科技金融发展水平,并运用空间计量分析方法实证考察科技金融对我国经济增长质量的影响。研究发现,东部地区科技金融发展水平最高,中部其次,西部最低。科技金融能够显著促进全国及东部地区经济增长质量的提升,对中部与西部地区经济增长质量的促进作用并不显著。同时,人力资本与基础设施建设显著促进了地区经济增长质量的提高。在此基础上,为促进科技金融在区域间协调发展与提高国家经济增长质量提供理论指导与政策启示。     

构建多元化投融资体系服务国家“一带一路”战略北大核心CSSCI

"一带一路"战略旨在通过推进亚欧非大陆及附近海域的互联互通,促进中国与沿线各国的战略对接与耦合,全方位推进务实合作,打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。其中,基础设施的互联互通建设,是实现该战略的重要突破口。"一带一路"沿线国家由于经济发展相对滞后,存在巨大的基础设施建设需求,但"一带一路"基础设施存在国际性公共物品属性、协调难度大等问题,导致建设项目融资存在巨大资金缺口。本文试从政府与社会资本合作(PPP)的特征入手,分析PPP在"一带一路"基础设施建设过程中的比较优势,并提出了推进PPP服务国家"一带一路"战略的政策建议。     

互联网发展与经济增长:机理与实证研究

本文在对互联网发展影响经济增长的作用机制进行分析的基础上,利用2003~2015年中国31个省份的面板数据,实证研究了互联网发展与经济增长的相互关系。研究发现,以互联网普及率和移动电话普及率衡量的互联网发展显著地促进了经济增长,产业结构、城镇化率和外商直接投资也是推动中国经济增长的重要因素;分地区研究表明,由于区域间互联网发展水平的差异,互联网发展对东部地区经济增长的促进作用大于中西部地区。因此,要通过进一步完善互联网基础设施,创建安全、高效的网络消费环境,推进互联网与实体产业融合发展等措施促进经济增长。     

金融发展如何影响了中国的经济增长——开放的视角

本文利用1991~2012年的省级面板数据,对中国金融发展与经济增长以及经济增长方式之间的关系进行了检验。结果发现,改革开放后,中国经济增长过程中资本深化的特征明显,而全要素生产率的差异成为地区差距不断扩大的主要原因;同时,虽然金融发展显著促进了中国的经济增长,但不同地区间金融发展推动经济增长的方式不同,金融发展主要是通过推动全要素生产率的提高来推动东部地区经济增长,在中西部地区,金融发展则主要促进了资本形成。而开放条件下,不同地区对外开放水平的差异则可以对金融发展效应的地区差异加以解释。     

金融发展如何影响了中国的经济增长——开放的视角

本文利用1991²012年的省级面板数据,对中国金融发展与经济增长以及经济增长方式之间的关系进行了检验。结果发现,改革开放后,中国经济增长过程中资本深化的特征明显,而全要素生产率的差异成为地区差距不断扩大的主要原因;同时,虽然金融发展显著促进了中国的经济增长,但不同地区间金融发展推动经济增长的方式不同,金融发展主要是通过推动全要素生产率的提高来推动东部地区经济增长,在中西部地区,金融发展则主要促进了资本形成。而开放条件下,不同地区对外开放水平的差异则可以对金融发展效应的地区差异加以解释。     

中国交通基础设施与农村经济增长的实证研究

基础设施作为社会先行资本对经济发展有着重要作用,而交通基础设施是基础设施中很重要的部分,其发展和完善对农村经济增长有着积极的促进作用。使用C-D生产函数对农村农业部门1991～2009年29省市的面板数据进行回归,结果显示交通基础设施产出弹性为0.0327,分东、中、西部三个区域来看中部地区交通设施对经济增长影响最大,加大交通设施的投入不但可以促进中部地区经济增长,而且有利于全国范围的经济增长;对非农部门1998～2007年30省市的面板数据回归结果显示交通设施对非农部门的影响不显著。     

“一带一路”走活世界经济棋局

在11月8日APEC会议周期间举行的＂加强互联互通伙伴关系＂对话会上,中国国家主席习近平宣布,中国将出资400亿美元成立丝路基金,为＂一带一路＂沿线国基础设施建设、资源开发、产业合作等项目提供投融资支持。这项令人振奋的提议在APEC成员间一呼百应。＂一带一路＂是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。     

PPP模式是否推动了我国实体经济增长?

本文以PPP对实体经济增长影响的理论分析为基础,实证PPP模式和实体经济增长之间的关系、PPP模式对实体经济增长的影响效应。研究发现:在关系层面,PPP模式是实体经济增长的格兰杰原因且不存在互动机制,但会因为发展阶段、回报机制、投资期限和运行方式的不同而存在显著的结构性差异;在影响效应方面,PPP模式对实体经济增长的影响显著为正,有效推动了我国实体经济增长。但这种支撑效应存在显著的"门槛转换"特征,影响程度"边际递减"。这反映出PPP模式投资存在"最优水平",实证结果与理论分析结论一致。在控制变量层面,样本区间内消费水平、金融支持政策和财政政策是约束实体经济增长的主要因素。最后,基于研究结论,本研究从建立风险共担机制、创新回报机制和强化绩效考核机制三个层面提出了增强PPP模式服务实体经济效力的政策建议。     

防范政策性金融风险促进国民经济有效增长

１９９８年以来，面对亚洲金融危机后的经济环境，为保持经济快速增长，中国政府采取了扩大国内需求的政策，其重点是加大基础设施投入，以投资拉动经济增长。与以往不同，这次的投资拉动不用于工业项目，没有乱铺摊子，而主要用于仍是薄弱环节的基础设施建设。由于措施得...     

中国农业基础设施的规模效应及其区域差异研究

基于动态性视角,运用系统性广义矩估计方法,构建经济增长与财政支出规模理论模型,依据2000-2013 年中国农业基础设施的省级面板数据,考量中国农业基础设施对农业经济增长的规模效应.结果显示:中国农业基础设施存在规模效应,北方地区规模效应明显强于南方地区,南方地区农业基础设施正由规模经济向规模不经济转变.鉴此,应转变农业基础设施重点区域投向与农业基础设施的项目投向,促进农业经济增长.     

市场导向的中小企业扶持政策

无论是发达国家还是发展中国家．中小仝业在吸收劳动力就业、创造国民产值促进出口等方面都起着极其重要的作用成为各匡经济增长不可或缺的力量，以APEC地区为例．按最新的统计．APEC地区现有4000万家中小企业占企业总数的90％以上；根据经济体经济发展程度的差异．中小企业对各经济     

花旗经济学家预计2010年全球经济强劲复苏

花旗投资研究和分析小组日前发布《2010年经济和金融市场展望》年度报告。该报告包括以下主要内容。第一,2010年年初各主要经济体走势将出现反弹,在这次反弹之后,亚洲经济（除了日本）将会有可持续的增长动力：美国经济将强势复苏：欧洲和日本则是中期性的经济逐步复苏：以中国为首的亚洲经济增长将超过其他所有地区。     

餐饮业助推经济增长

进入新世纪以来,餐饮业对刺激消费需求,推动经济增长发挥了重要作用,在扩大内容、繁荣市场、安置就业以及提高人民生活质量方面都做出了积极的贡献,其发展前景十分诱人,但在充分认识做大做强我国餐饮业的重要性的同时,我们要积极应对国际餐饮巨头的挑战,要在产业结构调整、布局等方面积极扶持,加强基础设施建设,完善服务功能,推动餐饮现代化进程,拉动经济的增长。     

PPP项目税收管理初探

一、PPP模式概述
　　PPP（Public-Private-Partnership）模式,是个舶来的名词,直译为“公私合伙关系”,在中国,规范的表述为“政府和社会资本合作模式”。去年以来,PPP模式得到了大力推广,有关方面对政府与社会资本合作模式寄予厚望,PPP被认为是化解地方政府性债务风险、促进经济转型升级、支持新型城镇化建设的一项制度创新和管理创新。可以想见,PPP模式是今后一段时期公共服务、基础设施类项目建设和运营的重要方式。在此背景下,厘清和完善PPP项目的税收政策,规范和加强PPP项目的税收征管,具有较强的现实意义。     

交通基础设施对西部地区经济增长的影响——基于动态面板数据的GMM估计

本文主要研究了交通基础设施与西部地区经济增长的关系。本文基于一个巴罗类型的增长模型，利用西部地区84个城市2000一2010年的面板数据。采用sYs—GMM方法从短期效应和长期效应两方面进行计量分析。实证结果表明：无论从短期效应还是长期效应来看，交通基础设施对西部地区的经济增长都有着显著的正向促进作用，有利于缩小区域经济发展差距。根据实证结果提出改善西部地区交通基础设施建设．加强区域内交通使用程度、区域间通达性的政策建议。