城市中心区产业改造及发展问题研究

产业改造与城市化有着密切联系.城市中心区代表了一个地区产业水平和结构的最高水平,产业改造是提升城市水平的核心动力.中心城区产业改造包括商业改造和工业改造两个方面,商业改造从商贸化到商业化,再到商务化的转变过程;工业改造中,城市中心区从作为主导产业从逐渐实现了"去工业化".在未来,城市中心区需要采取系统措施实现从工业化向商务化的转变.     

陕西省加快“两化融合”的途径研究——基于信息产业的视角

目前陕西省工业化和信息化融合的层次在全国处于中游水平,如何提升“两化融合”的层次是决策层面临的一个重要问题.本文从陕西省工业化发展水平、信息化发展水平、以及工业和信息产业的科技研发投入等角度分析了“两化融合”影响因素,并结合信息产业的特征,认为信息业企业将是陕西省促进“两化融合”的促进力量,并从三个方面提出了提升陕西省“两化融合”层次的具体措施.     

北京工业与资源、环境协调发展研究

一、北京工业与首都可持续发展的矛盾及成因 北京工业从新中国建立后由无到有,从小到大,逐步发展成为比较完整的工业。在特定的历史条件下,北京工业的发展走的是一条依托城市、优先发展重工业的发展道路。这条发展道路,使北京在建国后的短短数年间,实现了从消费城市到生产城市的转变,建没了以重工业为主的北方工业基地,完成了快速实现工业化的历史使命,为北京     

财政要着力支持解决"三农"问题

积极认真地解决“三农”问题是本届政府主要施政目标之一。不解决好“三农”问题,农村不实现小康,不实现城乡协调发展,全面建设小康社会的目标就难以实现。解决“三农”问题,在观念上要有“两个转变”。一个转变是要由农村支持城市、农业支持工业转变为城市反哺农村、工业反哺农业。过去我们靠农村支持城市,靠工农产品的“剪刀差”支持工业化。现在我们的工业化程度到了一定的水平,而广大的农村还这么落后,这个时候,如果不让农民进城,不让工业反哺农业,解决“三农”问题恐怕比较难。第二个转变是公共财政的阳光应该普照到农村。农民现在收入…     

六大高端产业功能区半年回望

中关村科技园区、金融街、北京经济技术开发区、北京商务中心区、临空经济区和奥林匹克中心区等六大高端产业功能区，是北京高端产业发展之路的战略重点，是国内外优质资本聚集的重要区域。六大高端产业功能区增加值占北京市GDP的比重，已从2004年的28.8％，提高到目前的40％左右。成为引领首都经济向高端、高效、高辐射方向发展的重要支撑力量。     

新型工业化促区域经济协调发展——以四川省万源市为例

工业在国民经济各产业部门中,占据主导和支配地位,工业的发展水平,决定着其他产业部门乃至整个国民经济的发展水平。为实现新型工业化发展战略,万源市应坚持走工业工业化和农村工业化道路,打造中国天然富硒农产品基地,培育两个百亿产业。     

安阳市农业转移人口市民化调研报告

随着工业化快速发展城市化水平断提高,越来越多的农民离开农村,转移至城市,成为城市外来务工人员.外来务工人员成为了建设城市和发展工业的主力军,他们虽实现职业转换、地域转换,但身份却没转换,依旧受户籍制度限制和影响,无法与当地市民平等地享受着城市的公共服务和社会福利,这些情况不仅会影响着城镇化的推进,同时也会影响到社会和谐的发展.     

通过外向化牵动促进老工业基地改造

党的十六大确定,要“支持东北地区等老工业基地加快调整和改造,支持以资源开采为主的城市和地区发展持续产业”。国务院最近决定,要“把支持老工业基地加快调整、改造和振兴作为突出的重要任务”。     

新概念词典

商务中心区:简称为CBD,是英文(central business district)的缩写。是指城市中金融、贸易、展销、购物、文化、服务等功能最集中,交通最便捷,建筑密度最高的地区。CBD是现代中心城市重要的组成部分,它的发展是否完善,将在很大程度上影响城市的地位和经济发展水平。北京的商务中心区规划在东二环路至东三环路、朝阳门外大街至建国门外大街之间地区,范围约3平方公里。核心区规划在东大桥路至东三环路、光华路至朝阳路之间。     

论城市农行转轨的十大挑战与抉择

0.城市农行长期在政府产业金融和市场商业金融的摩擦空间中成长和发展。从运动总态势上来看,城市农行已渡过了最艰难的初始创业阶段,进入现代金融企业改造的新时期。城市农行转轨后形成的国有商业银行,其基本轮廓应该是开放型、全方     

老工业基地改造再迎春天——专访国家发展改革委东北振兴司司长周建平

此次老工业基地调整改造,是要实现城市综合功能的再造在东北地区等老工业基地振兴战略实施10周年之际,这些曾奠定了新中国工业基础的老工业基地再迎政策春天。3月11日,针对未来10年老工业基地调整改造的行动纲领,《全国老工业基地调整改造规划(2013-2022年)》(以下简称《规划》)获得国务院批复。在接受《中国投资》杂志采访时,国家发改委东北振兴司司长周建     

朗坤智慧:精耕“智慧工厂” 助力“中国智造”

<正>作为中国智慧工厂、智慧园区和智慧城市解决方案供应商和进口替代商,朗坤智慧在深入推进工业化和信息化深度融合、践行中国"工业4.0"的同时,也将民营软件企业的标杆提升到新的高度。当前,我国面临着劳动力成本上升.社会老龄化、环境约束日益严格等问题,需要新的技术手段提升生产力,引入创新发展思路,就必须健全信息技术产业体系,特别是工业软件、工业电子产品体系,确保"两化融合"中信息化的基础扎实、支撑稳固.朗坤智慧科技股份有限公司作为中国智慧工厂、智慧园区和智慧城市的解决方案     

在社會主義工業化中信贷制度的作用——學習聯共(布)黨史第十章筆記

实现社会主义工业化,是社会主义建设的基本环节。社会主义工业化,一方面是要大力发展社会主义工业,另方面是要把非社会主义的工业逐步改造成为社会主义的工业,最后使社会主义经济成为工业中唯一的经济形式。要实现社会主义工业化,需要动员和分配亿万资金到工业中去;需要合理地使用积累,厲行节约制度,降低生产成本,提高劳动生产率;需要有稳定的市场。苏联在社会主义工业化时期信贷制度的作用主要有下列几方面: 一、动员与分配货币资金,最大限度地动员现有的一切货币资金,并把它用到国家工业化和农业集体化事业上去。从一九二六年到一九二九年,银行的信贷资源增加1.25倍,信贷总额增加1.5倍。其中工业放款的比重由一九二五年的42.5％增加到一九二九年的56％。信贷的发放是以优惠的条件,并大规模地贷给了国营企业、合作社。同时,在发展农业生产,扶助贫困     

股份制商业银行讲座（第二讲）——高效规范运作的银行董事会

当前，建设银行股份制改造正处于关键时期。广大员工能否提高对现代股份制商业银行的认知水平，在观念、理念和经营行为上能否按照股份制商业银行的要求尽快加以转变，是股份制改造能否成功的重要因素。因此，张恩照行长在建设银行工作会议上明确提出：“要做好对广大员工关于股份制改造的宣传和培训工作。重点是宣传和培训有关改革环境和银行业发展趋势、现代银行战略与规划、现代金融企业制度等方面的内容。”根据这一要求和广大员工了解股份制商业银行体制、机制与经营管理的强烈需求，从本期起，本刊将开辟“股份制商业银行”系列讲座栏目，系统介绍现代股份制商业银行体制、机制和经营管理方面的有关内容，以飨读者。     

企业棚户区改造的融资模式分析

随着我国城市化进程的加快,城市建设水平不断提升,企业在参与棚户区改造时需要做好融资分析,利用不同的融资模式提升改造质量,这样才能实现企业的良好发展。本文首先对企业棚户区改造的融资模式进行分析,其次,以A市为例介绍其改造过程中应用到的具体模式,从而为今后企业参与棚户区改造提供融资借鉴。     

门头沟的投资价值

半小时可达中关村、金融街,轨道交通S1线将于2015年通车并与地铁1号线、6号线无缝接轨,长安街西沿线将于2017年底建成通车,交通的高速变迁将门头沟快速融入北京城市区域的经济发展圈。伴随北京城市功能区的逐步完善和中心区产业的向外疏解转移,北京五环内有限的土地资源,已不再推出住宅用地,并不准建设大型办公及商业设施,地处西五环之外的门头沟已是未来投资的热点区域。更为重要的是,门城新城作为北京市规划建设的十一个新城之一,长安街西延线一批商务楼宇、综合商业娱乐配套设施等高端项目相继落地,以及科技网络、总部经     

文化旅游开发视角下工业遗产建筑的改造研究

将文化旅游与文化背景的工业遗产建筑相结合进行开发,使经济效益最大化,是未来城市发展旅游经济的方法之一.文章首先介绍了文化旅游的相关内容,界定文化旅游的相关概念,然后阐述工业遗产建筑空间的特点,最后提出文化旅游开发视角下工业遗产建筑改造的方法与策略.以期为文化旅游的工业遗产建筑改造及行业前景提供一些有价值的参考.     

金融商务：通州经济新引擎——访北京市通州区副区长张华

"通州区计划以商务经济带动产业发展.充分展现金融商务对区域经济、社会的巨大贡献.发展金融商务将是通州区转变经济增长方式.实现跨越式发展直接有效的重要举措。"--北京市通州区副区长张华     

我国新型工业化道路的现实选择

一般认为工业化是指从传统的以农业和手工业为基础的经济体系向现代的以先进工业为基础的经济体系转变的历史过程。反观历史,发达国家在实现工业化的过程中,大多实行“增长第一”的战略,走的是以消耗能源、牺牲环境为代价,“先污染、后治理”的道路。尽管这些国家充分享受到了工业化的繁荣,但也较早品尝到了“增长第一”战略下的苦果。     

城市化与税收征管浅析

5000年的城市发展史表明：城市的形成和发展是生产力发展、社会分工以及生产关系变革的结果。特别是到了近代，工业化成为城市化的主要推动力，城市化与工业化、现代化相互促进、相互推动。目前世界城市化平均水平已达50％，其中发达国家城市化水平为75％，发展中国家城市化水平为40％。国际城市发展的经验表明，在工业化由初期向中期迈进的中速时期，城市化速率将高于工业化的速率。如，日本1947年到1975年工业化水平从28％提高到36％，而同期城市化水平从28％提到高75％，韩国1960年到1981年工业化水平从20％提高到39％，同期城市化水平则从28％提高到56％。国际经验还表明，当一个国家或地区的人均国内生产总值达到1000美元、城市化水平达到30％时，将进入城市快速发展阶段。