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中国证监会要求上市公司在1999年度财务报告中增加披露“扣除非经常性损益后的净利润”信息。由于非经常性损益项目的持续性很低,所以中国证监会的新增信息披露要求能够在一定程度上增加净利润信息的相关性。而从第一次实施结果来看,上市公司选择的、归属于非经常性损益的项目名目繁多,且不尽符合非经常性损益的理论特征;上市公司的披露行为也存在各式各样的不规范情况,因此可靠性和可比性尚显薄弱,有用性有所削弱。 相似文献
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对非经常性损益确认与披露问题的探讨 总被引:19,自引:0,他引:19
自1999年中国证监会首次要求上市公司披露扣除非经常性损益后的净利润指标以来,关于非经常性损益的确认与披露问题引起了我国会计学界的关注。本文对非经常性损益的确认标准进行了初步的探讨,并对该信息的披露现状进行揭示和分析。本文认为这一信息的披露有利于提高会计信息的质量,同时建议有关部门制定出更详细的法规来规范上市公司的披露行为。 相似文献
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今年车流量有望实现高速增长路网效应逐渐释放资产注入或将成业绩催化剂当前股价:6.81元今日投资个股安全诊断星级:★★★★楚天高速4月28日公布2010年一季报,一季度共实现营业收入2.43亿元,同比上升31.53%;实现净利润1.17亿元,同比增长40.88%;扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.13元,同比增长44.44%。 相似文献
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中国证监会在2001年4月25日发布的《公开发行证券的公司信息披露规范问答第1号-非经常性损益》(证监会计字[2001]7号,以下简称7号文),对“非经常性损益”指标进行了第一次界定。由于该文件未对“非经常性损益”概念的内涵、外延给出清晰的界定,上市公司对此理解不一,具体执行时往往采用不同的判断标准,导致公司对所披露“扣除非经常性损益的净利润”等财务指标的计算可能不准确。有鉴于此,证监会在2004年1月15日发布了《关于公开发行证券的公司信息披露规范问答》第1号(2004年修订)(证监会计字[2004]4号,以下简称4号文)。本文针对“非经常性损益”的理论基础及其现实意义作一分析,并就上述文件的某些不足之处及该指标的使用方面提出一些看法。 相似文献
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2002年深市上市公司非经常性损益状况分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着对非经常性损益的确认逐步规范化,2002年深市上市公司的非经常性损益整体上对净利润的影响逐渐减弱,上市公司通过非经常性损益操纵利润的情况也有所缓解。 相似文献
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本文对2008—2010年间我国ST和PT公司非经常性损益项目发生频率的统计分析发现,非经常性损益各项目发生频率在总体截面水平和个体序列分布上均存在着差异,进一步通过实证方法对非经常性损益具体项目与盈余管理之间关系进行回归分析,结果表明非经常性损益具体项目提升了我国ST和PT公司盈余管理的空间。 相似文献