克莱斯勒在中国全面起飞

克莱斯勒的汽车已经像它的车标一样,在中国的土地上遍地飞翔。克莱斯勒汽车首款国产车型是其在全球大获成功的克莱斯勒300C,2008年随着专为中国市场打造的国产铂锐的上市,克莱斯勒品牌将与中国消费者更深入的亲密接触,克莱斯勒在中国的历史将翻开新的一页。     

商务人士最期待的动感座驾——解读系出名门的克莱斯勒铂锐

出身名门 克莱斯勒铂锐身上的光环 美国三大汽车公司之一的克莱斯勒汽车公司有着太多辉煌，克莱斯勒是MPV这个细分市场的创造者，1983年克莱斯勒传奇人物艾柯卡推出全球第一辆MPV汽车，克莱斯勒又是HEMIV8发动机的发明者。1951年，克莱斯勒的工程师设计著名的HEMIV8发动机（采用半球形燃烧室），在20世纪50和60年代树立了美国的高性能标准。HEMIV8发动机花费了6年的开发时间，     

“保护伞”：克莱斯勒破产

陷入困境的美国第三大汽车厂商克莱斯勒公司日前发表声明，宣布申请破产保护。与此同时，克莱斯勒正式宣布与意大利汽车制造商菲亚特公司结盟。根据协议，双方将优化各自在全球的生产和供应基地，并进入各自的市场，菲亚特的动力系统及配件也将实现在克莱斯勒的工厂生产。     

目标成本管理——企业守住利润的利器

“1990年对克莱斯勒来说并不好过。近十年来自日本及欧洲汽车工业的激烈竞争不断压榨着美国三大汽车制造商的利润。克莱斯勒尽管在产品质量上努力追赶竞争者，市场却并未对此做出多少回应。与此同时，竞争者还在不断地为其产品加入新的功能与技术。日元在升值，然而日本汽车制造商在美国市场的份额却并未受到影响。     

汽车业巨头首现崩盘

全球汽车业动荡的年代，拥有80年历史的克莱斯勒成为第一个倒下的巨头。美国时间4月30日，美国总统奥巴马宣布，克莱斯勒正式破产。据报道，在美国街头。拉来10个人就“是否该让克莱斯勒破产”的问题举手表决，至少有7个人会投赞成票。一位美国汽车企业高管认为，克莱斯勒的衰落是市场的必然，也是美国汽车业整体衰落的一个缩影。     

新能源车对抗战升温:外资提速屯兵品牌对抗新局面

<正>随着政策红利逐步消退,中国新能源汽车将如何依靠市场的力量发展下去?尤为重要的是,如何在新能源汽车领域做强,并应对未来中外品牌在新能源汽车产品上的新一轮竞赛?"我不在乎外资品牌的进入。在传统领域,我们这几十年来确实在技术上有依靠上汽大众、上汽通用,但在新能源汽车领域反而是他们在找我们,问我们能不能共享技术?我们和他们在这一块只有品牌差异。"8月5日,在"2016未来汽车开发者大会"上,上汽集团乘用车公司技术中心副主     

荷兰银行的中国攻略

在荷兰银行整个亚洲区的业务中，中国是增长最快的地区，也是需求最大的地区。放眼未来，荷兰银行将着力开发亚洲尤其是中国的市场，继续扩张在中国的商业网点。     

苏富比半年报解析 四大战略整合经营新思路

本月，苏富比拍卖公司公布了2014年上半年的拍卖情况，成交额与去年同期相比增长了22％，新买家数量增加了26％，成交价格在100万美元之上的拍品有492件。亚洲区的增长更为明显，上半年苏富比在亚洲区拍品的成交额达38.2亿港元，同比增长47％。苏富比在亚洲区市场成交的增长与其进入中国内地市场有直接关系。     

关键词

破产 4月30曰，美国总统奥巴马亲自宣布汽车巨头克莱斯勒正式破产，由美国政府和意大利的菲亚特公司接手。克莱斯勒负债现已超过100亿美元，根据破产重组计划，菲亚特将向克莱斯勒提供小型节油车型技术，并先期获得克莱斯勒20％的股份，一旦克莱斯勒还清了美国政府的贷款，菲亚特有权选择持有该公司50％以上的股份。同时，美国财政部将持有克莱斯勒8％的股份。     

评级速递

进口车需求增长还将快于国产车。公司核心业务是进口汽车批发业务，销售收入占90％以上，主要客户有进口大众、捷豹路虎、克莱斯勒、通用、福特等。2002-2011年，中国进口汽车从13万辆跃升为104万辆，年复合增长26％；2012年1-9月进口90万辆，增长24％。今年以来，跨国公司的判断与市场实际需求出现偏差，因此经销商...     

车贷市场:双雄逐鹿拉开帷幕

2004年8月5日，上汽通用汽车金融有限责任公司获得中国银监会批准，成为国内第一家汽车金融业务公司，标志着蓄势已久的外国汽车金融公司将长驱直入。而对于长期垄断国内汽车信贷市场的各商业银行来说，“狼”真的来了!     

“掘金”汽车金融——专访菲亚特汽车金融公司总经理倪志凯

沉寂许久的汽车金融最近很抢眼。2011年12月，重庆汽车金融公司正式获批，江淮汽车牵手西班牙桑坦德消费金融有限公司并签订协议，拟组建汽车会融合资公司……此时，距中国第一家汽车金融公司上汽通用汽车金融公司成立已有7年之久。     

事件

克莱斯勒300CEVENTS克莱斯勒300C明年在京投产9月15日,美国克莱斯勒汽车集团新总裁兼CEO莱索达来京宣布,克莱斯勒300C轿车将于明年下半年正式在北京戴姆勒-奔驰汽车有限公司投产。据悉,首款国产的克莱斯勒300C轿车将为排量2.7升的V6轿车,售价将低于30万元,全部用于国内销售。这是北京奔驰成立之后,宣布投产的又一款新车型。克莱斯勒300C是目前美国市场上克莱斯勒公司旗下最畅销的一款中高级轿车。去年12月全球上市,在中国目前其进口车售价为38.8万元。     

北京汽车产量跻身全国三甲紧追一汽和上汽

迅速崛起的北京汽车工业捷报频传。近日,中国汽车工业协会公布了今年前两个月全国汽车产销排行榜,北京汽车工业控股公司以73855辆的产量在全国大型汽车集团中排名第三,仅次于一汽和上汽,这是北京汽车工业近十年来首次跻身中国汽车工业产量三甲之列。在销量排行榜上,北京汽车工业也以67711辆的成绩排名第五,仅次于一汽、上汽、东风和长安,与排名第四的企业差距仅有百余辆。     

世界汽车巨头在中国的竞争

<正> 从未来世界汽车工业的格局和将发生的深刻变化来看,世界上传统的三大汽车销售市场——北美、欧洲、日本需求已接近饱和,潜力很小,将来市场需求的增长主要来自东亚、南美和东欧。东亚和南亚地区将成为世界上规模最大的区域销售市场。市场专家预计,今后5年内全球汽车市场增长的70％将来自亚洲,而中国巨大的汽车消费需求潜力又是亚洲市场的重中之重。随着中国经济的快速发展及世界汽车工业的发展变化,中国汽车市场的重要性日益显现,世界上大的汽车集团基本上都已进入中国市场,都把开拓中国市场作为其全球战略的重要组成部分。     

打破银行业独揽汽车金融的格局

2004年8月18日，注册资金5亿元人民币的中国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司(GMACSAIC)在上海宣布开业。它的开业打破了国内银行业一统汽车金融天下的格局，拉开了汽车金融公司与银行业汽车信贷业务合作竞争的序幕。我国汽车金融由此步入新的里程。     

克莱斯勒迷雾

与戴克分手之后,奔驰长长舒了一口气,但是克莱斯勒的日子倒是更加难过了,北美市场的持续低迷迫使它必须得另寻出路。对于习惯了本土作战的克莱斯勒来说,这并非易事,中国市场的重要性由此更加凸现出来。     

银监会同意首家汽车金融公司开业

日前银监会批复同意上汽通汽车金融有限责任公司开业，这是我国第一家获准开业的汽车金融公司。     

外刊扫描

通用破产可能性提高克莱斯勒同飞霞达结盟美国通用汽车公司新执行总裁亨德森说,由于美国政府提高要求该公司清除债务,通用必须通过破产来重组业务的风险提高了。另一方面,克莱斯勒汽车公司宣布,已同意大利汽车公司飞霞达成结盟架构的协议。     

上汽通用汽车发布2019年规划将推18款新车

2019年上汽通用的销量依然面临一定的压力,不过今年有18款新车型与消费者见面,上汽通用能否再次冲击200万辆大关,让我们拭目以待。