大力推进沿边金融创新 加快培育沿边开放优势

<正>沿边开放是十八届三中全会后国家新一轮改革开放的重点。为全面了解我市沿边开放现状,深入分析沿边金融存在的困难,加快沿边金融综合改革进程,2014年1月2日-6日我办深入孟连和江城两个口岸县,通过召开座谈会和现场考察,对加快培育沿边开放新优势进行重点调研,有关情况及政策建议如下。一、孟连、江城外贸基本情况(一)孟连(勐阿)边境经济合作区发展迅速孟连口岸1991年被省政府批准为国家二类开放口岸,主要面     

人民币在普洱市对外贸易和投资中计价结算有关问题的调查

<正>云南省普洱市具有"一市连三国,一江通五邻"的区位优势,随着中国——东盟自由贸易区特别是"澜沧江——湄公河"次区域经济合作建设的推进,普洱市已由内陆地区转为对外开放的前沿阵地。目前,有对外开放口岸2个,出入境通道18条,纳入国家"十一五"一类口岸在建的有孟连、勐康口岸。普洱市辖9县1区,     

培育县域金融经济沿边开放新优势的思考——以普洱市江城县为例

随着国家"一带一路"、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心等重大战略的实施,为普洱市江城县与老挝、越南周边国家加强经贸合作带来了新的机遇。在此新形势下,本文以沿边金融综合改革试验区建设为目的,对加快培育江城县沿边开放新优势存在的优越条件和面临的问题进行了思考。     

江城县培育沿边开放新优势的思考

随着国家“一带一路”、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心等重大战略的实施,为江城县与老挝、越南周边国家加强经贸合作带来了新的机遇.本文就如何推进沿边金融综合改革试验区建设,加快培育江城县沿边开放新优势进行了深入思考.     

边境民族地区人民币跨境流动对反洗钱的影响及建议——以江城县为例

<正>江城县位于云南省南部,与老挝、越南接壤,素有"一眼望三国"、"一县连两国"之称,国境线长183公里(其中:中老段116公里,中越段67公里)。目前,有对外开放口岸1个,出入境通道3条。近年来,江城县委、政府抓住云南省实施桥头堡战略的机遇,积极推动对外贸易发展,把江城县建设成为云南省实施桥头堡战略的"黄金前沿门户",边境一线中老贸易呈逐年上升趋势,2011年上半年实现进出口总额514.71万美元;中越贸易也在今年实现了"零"的突破,实现贸易总值4.94万美元;为推进跨境贸易人民币结算工作创造了有利条件,但受江城县边境地区金融服务滞后、人民币跨境流动监测难度大、边境现金管理难等因素影响,加大了边境反洗钱工作难度。     

我国沿边口岸经济研究述评

口岸是物流、人流出入国境的通道和重要环节,口岸经济是我国重要的经济增长点。沿边口岸自20世纪80年代末大量开放,打破了广大内陆地区的封闭状态,口岸经济迅速发展,为西部地区经济增长输送动力。自90年代中期,涌现了大量沿边口岸经济的研究成果,主要集中在口岸的地理分布、开放数量与原则、口岸经济的现状与发展对策等几个方面。     

“一县连两国”边贸发展遭遇六难

<正>云南省思茅市江城县有“一县连两国(老挝、越南)”的沿边优势,自开通江城至老挝的出境公路以来,边贸市场日渐繁荣,2004年完成对外贸易总额531.2万元。但目前,边贸发展遭遇到了六个困难。一是人员流、物资流出入境不畅。2004年4月公安部新版出入境通行证实施后,通道出入境人员限制过严,人员、物资基本上无法从通     

对东宁县发挥区域特色调整投入结构支持地方经济发展的调查

东宁是我国北部与俄罗斯接壤的沿边口岸县,财税和金融部门既要站在宏观的高度审时度势,又要立足口岸实际,积极调研,有效调整财税和信贷政策,充分发挥口岸的"大通道、大贸易、大市场、大旅游、新城市"作用,使区域经济更加繁荣,社会更加和谐,并为国内企业进军俄罗斯市场打造一个优良的互助平台。     

沿边金融改革试验区:普洱发展十大机遇

<正>普洱市地处中国西南边疆、泛亚铁路中线、大湄公河次区域中心地带,与老挝、越南、缅甸接壤,国境线长达486公里,有"一市连三国"、"一江通五邻"的说法,有思茅港、勐康2个国家级一类口岸,孟连1个国家级二类口岸及17个边境通道,边境口岸和通道数分别占云南省的10%、20%。2013年,国家批复普洱建设"国家绿色经济试验示范区",省金融办批复普洱建设"云南省绿色金融服务中心",强化产融对接,以"绿色信贷"、"绿色保险"、"绿色证券"等金融新政大力支持普洱市发展绿色产业。在此指导下,普洱市金融业稳步健康发展,有力地支     

在俄投资企业融资难原因及对策研究

2013年8月国务院批准《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放战略规划》,提出要积极实施国家沿边开发开放战略,以开放促发展,努力将黑龙江和内蒙古东北部地区建设成为我国对俄罗斯及东北亚开放的桥头堡和枢纽站,在新一轮国家沿边开发开放中做出更大贡献。黑龙江作为对俄经贸大省,自1987年中俄边境口岸恢复通关以来,对俄投资从无到有,不断发展壮大。     

黑龙江东宁:探索口岸经济转型新路

近年来,为提升沿边开放水平,位于中俄边境的黑龙江省东宁县积极探索,大胆实践,不断探索口岸经济转型新路,形成了与俄罗斯之间"互为原材料供应、互为半成品成品加工、互为市场前端"的跨境连锁加工贸易模式。1.创新发展理念。早在2002年东宁县按照外贸"双向延伸、内外并     

外汇支持口岸涉外经济发展效能分析——以内蒙古二连浩特口岸为例

随着国家"向北开放"和"一带一路"战略的持续推进,外向型经济发展已成为边境口岸地区经济快速增长的主要动力。为更好地服务口岸地区经济发展,助推涉外经济转型升级,本文以中蒙两国间最大的陆路口岸——二连浩特口岸(以下简称二连口岸)为例,全面分析获批国家重点开发开放试验区后,当前口岸经济发展过程中的外汇支持效果以及存在的不足,并提出深化政策支持的具体建议。     

立足黑河口岸优势 营造良好金融环境 推进中俄“两国一城”建设

黑河,作为中国首批沿边开放城市,地处中国东北边陲,与俄罗斯阿穆尔州隔江相望,是一个幅员辽阔、区位优越、资源富集、美丽神奇的边境地区,如何立足黑河口岸优势,营造良好的金融生态环境,积极推进中俄“两国一城”建设,实现对俄经贸科技合作战略升级,显得尤为重要。     

人民币在德宏中缅边境跨境流动状况调查及建议

<正>德宏州辖两市三县,国土面积11526平方公里,总人口116.5万人。辖内潞西、瑞丽、盈江、陇川四个边境县(市)与缅甸接壤,国境线长503.8公里,有2个国家级口岸和2个省级口岸,有39个渡口、64条公路可通往缅甸勐古、九谷、木姐、南坎、腊戌、八莫和密支那等边境重镇。2007年上半年,全州对外贸易进出口总额2.59亿美元,比上年同期增长26.9%。随着中缅边境对外贸易的蓬     

来自东宁口岸边贸前沿的调研

入世后,中俄边境贸易继续向纵深发展,以绥芬河、黑河、东宁、珲春为代表的中国北部沿边陆路口岸各具特色和优势,他们几乎从同一个起跑线上进行着边贸跋涉与长征,一同应对着入世后的竞争与挑战。通过对东宁口岸边贸的调查,旨在对挖潜北部口岸优势、推进中俄边境贸易发展作进一步     

我国沿边金融开放中的“地摊银行”发展问题研究

在中越、中缅、中老边境口岸,两国间货币的兑换曾一度被"地摊银行"所垄断,这种游离在我国法律灰色地带的组织机构在与正规商业银行的博弈中似乎一直具有较强的生命力。从"地摊银行"的发展历史及其作用来看,地摊银行有其存在的客观必然性,并在特定的历史时期对边境贸易发展起到了一定的促进作用。本文基于我国沿边金融开放条件下,对边境"地摊银行"的发展现状问题进行研究,认为"地摊银行"仍将在边境贸易中发挥作用,但应通过引导规范和加强合作,使其更好地为我国沿边经济金融开放服务,并对现有商业银行形成强有力的金融补充。     

中俄林木合作与银行业支持：绥芬河模式

我国与俄罗斯在林木业领域的合作是沿边开放后发展起来的，特别是国家实施天然林保护工程后，我国对木材的需求量逐年大幅增长，与俄罗斯的林木合作作为中俄经贸合作的重要内容，呈现出迅猛增长的良好势头。近几年，从俄罗斯进口的木材占我国木材进口总量的61％，其中经绥芬河口岸进口的俄罗斯木材占我国进口俄罗斯木材总量三分之一以上，绥芬河口岸已成为我国沿边开放口岸中重要的进口木材集散地。     

对提升金融服务能力助推沿边开发开放的思考——以黑龙江省为例

黑龙江省作为内陆边疆省份,有着毗邻俄罗斯的独特地缘优势,在全国沿边开发开放格局中具有重要战略地位。如何加快改革创新,进一步提升金融服务能力,以支持黑龙江省构建对俄经贸合作的实践平台,推进内陆沿边开放具有重要意义。本文通过金融服务沿边开发开放的实践,分析了金融支持沿边开发开放中存在的问题,并提出相关对策建议。     

"一带一路"框架下边境经济合作区面临的金融困境及对策研究——以吉林省延边州国家级边境经济合作区为例

沿边国家级口岸、边境城市、边境经济合作区等沿边重点地区是我国深化与周边国家和地区合作的重要平台,是沿边地区经济社会发展的重要支撑,是确保边境和国土安全的重要屏障,正在成为实施"一带一路"战略的先手棋和排头兵.东北三省沿边区位优势亟待开发,沿边重点地区发展带动不足.本文以延边州珲春、和龙边境经济合作区为例,从金融的视角分析边境经济合作区面临的发展困境,并提出相关对策.     

"桥头堡"战略下云南注册会计师行业发展研究

一、"桥头堡"战略呼唤注册会计师行业迅速发展壮大 2009年7月,中共中央总书记胡锦涛在云南考察时指出:"要充分发挥云南作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势,深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作,不断提升沿边开放质量和水平,使云南成为我国向西南开放的重要桥头堡."这是党和国家在新时期推进我国陆上开放、提升沿边开放水平的重大战略部署,突出了云南在国家对外开放战略中前沿性、重要性和带动性的作用,是中央对云南未来发展的重要战略定位,也是中央对云南更好地服务我国对外开放全局的重要期待.