晋宁县工业园区发展情况调查

<正>晋宁县地处滇池南岸,是现代新昆明建设中西城和南城的核心区域,是云南省最具发展潜力的县区之一、晋宁区位优越、交通便捷、资源丰富、风光秀丽。县城距昆明市区53公里,距玉溪市区38公里,昆玉、安晋、环湖高速,昆洛、晋江公路,昆玉(泛亚)铁路穿境而过。境内磷、硅、铁等矿产资源丰富,是世界四大磷都之一。较好的工业基础和优秀的投资环境,为晋宁工业园区发展奠定了     

晋宁县工业园区发展情况调查

<正>晋宁县地处滇池南岸,是现代新昆明建设中西城和南城的核心区域,是云南省最具发展潜力的县区之一、晋宁区位优越、交通便捷、资源丰富、风光秀丽。县城距昆明市区53公里,距玉溪市区38公里,昆玉、安晋、环湖高速,昆洛、晋江公路,昆玉(泛亚)铁路穿境而过。境内磷、硅、铁等矿产资源丰富,是世界四大磷都之一。较好的工业基础和优秀的投资环境,为晋宁工业园区发展奠定了     

国际投资大事

（10月26日—11月25日） 中尼签署铁路建设合同 10月26日,尼日利亚交通部与中国土木工程集团总公司尼日利亚有限公司签署尼铁现代化项目补充协议。项目全长186.5公里,投资金额约8.49亿美元。     

重点项目

云桂铁路开工 2009年12月27日,连接云南和广西的快速铁路通道——云桂铁路正式开工建设。新建云桂铁路位于云南和广西境内,线路白昆明枢纽昆明南站引出,到达南宁东站。正线运营长度714.56公里,建筑长度710.76公里,设车站25个（含新建昆明南站）,正线桥梁99.18公里,     

格尔木至敦煌铁路开工

18日上午,总投资129亿元的格尔木至敦煌铁路开工动员大会在格尔木市举行,这标志着中国西北铁路网又将增加一条铁路运输大通道。青海省发改委副主任王景雄介绍说,正线全长506公里的格尔木至敦煌铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内,自柳沟至敦煌铁路敦煌站引出,经甘肃省阿克塞、肃北和青海省鱼     

以下项目近期获国家发展改革委审批及核准(2012年10月21日-11月20日)

审批福州至平潭铁路可行性研究报告2012年10月,国家发改委批准了福州至平潭铁路可行性研究报告。线路长约88.5公里,项目总投资为257.3亿元。由铁道部与福建省共同组建合资铁路公司作为项目法人,负责铁路工程建设和运营管理,建设工期为5年半。新建云南省宁蒗泸沽湖机场工程可行性研究报告     

国内投资大事

(2010年12月26日—2011年1月25日)长沙-韶山-娄底高速公路开工12月26日,长沙-韶山-娄底高速公路开工。该项目起于长沙市大河西先导区内,接长潭西高速公路,主线全长138.253公里,计划工期3年,概算总投资为93.66亿元。     

“产融结合”建立铁路金融体系

随着中国的高速铁路时代的来临,到2020年中国将新建约4万公里铁路,铁路建设投资总规模将突破5万亿元。实现这样大规模的铁路建设,需要资金规模相当大。我国目前以铁路建设基金和银行贷款为主的铁路建设资金来源渠道,已无法满足年均几千亿元的投资需求。因此必须通过推进融资体制改革,才能为铁路网建设提供资金保证。国际上大型企业与资本市场接轨是其发展趋势,铁路企业如何进行资本运作,使生产运营系统与资本运营系统有机接轨。因此积极开展产融结合业务,增强铁路系统融资能力值得我们进一     

铁路投资高强度无悬念高铁产业链价值稳定

投资是我国经济的强力推手．改革开放30年．我国基础设旋累计投资接近30万亿元．年均增速比同期名义GDP高4．2个百分点,虽然与2009-2010年投资强度相比,十二五铁路投资强度有所下降．但整体投资仍能保持在2．8万亿元的水平,高铁产业链价值并不会有明显波动,800公里以下和1500公里以上的航线．铁路和航空各自的优势明显．二者的竞争主要有800公里～1500公里之间的市场,总体来看．铁路与航空竞争仍很胶着．京沪高铁平稳运营一段时间后的竞争,将反映未来的力量对比,铁路运输能力一直是经济增长的瓶颈,支撵着铁路建设空间的进一步提升,历史数据表眼,高铁的延伸将拉动沿线城声经济发展、延伸城市边界秘扩大就业。因此来来市场将更多关注铁路外部性。     

国内投资大事

(2012年12月26日-2013年1月25日)华电投建杭州天然气分布式能源项目2012年12月26日,杭州市政府与世界500强中国华电集团公司签署战略合作框架协议。按照协议,中国华电计划在"十二五"期间,投资超过120亿元,在杭州市建设天然气发电、天然气热电联产、冷热电三联供分布式能源项目,实现节能减排。青海两条高速公路开建12月26日,青海两个高速公路项目开工建设。这两个项目是总投资97.5亿元的茶卡-格尔木高速公路改扩建工程和总投资64.358亿元的牙什尕-同仁段高速公路。其中,全长470余公里、建设工期为3年的茶格公路是国家高速公路网北京-拉萨线的重     

发改委备忘

石家庄至武汉铁路客运专线可行性研究报告批准近日,国家发展改革委批准新建石家庄至武汉铁路客运专线可行性研究报告。线路北起石家庄南站,经邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡,跨黄河后至郑州,再经许昌、漯河、驻马店、信阳,南至武汉天兴洲大桥北岸,正线全长840.7公里。     

农行泛亚业务中心在昆明挂牌启动

<正>6月13日,中国农业银行泛亚业务中心在昆明挂牌。泛亚业务中心是经中国农业银行批准成立,以"直通东盟,辐射泛亚"为重点,依托农行云南省分行现有的人民币同业往来账户以及与周边国家同业良好的合作基础,按照国际清算银行的标准,开发清算系统,提高清算效率和服务水平。同时,在云南分行指定机构为境内外金融机构开展     

亚行贷款改善越南与中国的铁路连接

亚洲开发银行将提供6000万美元贷款,帮助恢复越南首都河内北郊与中国边境地区安全高效的铁路连接.该项目旨在提高越南部分全国性铁路线(重要的次区域连接线路)的运输流量,促进可持续增长及中越两国的贸易联系.该铁路全长285公里,连接河内的安原与老街省的边境地区,承担了越南海防港与中国云南省之间大部分的国内与区域性运输任务.由于该段铁路大部分建于1910年之前,加上养护投入较少,现在已经破旧不堪.     

昆明中信银行拜访云南泛亚物流中心

5月15日，中信银行昆明分行王志毅副行长一行拜访了云南泛亚物流中心，并与泛亚物流集团有限公司领导班子进行了座谈。泛亚物流集团胡侠董事长就公司发展情况、业务领域及物流中心的运行情况进行了介绍。     

天路

青藏铁路，这条世界海拔量每线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。从空中俯瞰在雪山、湖泊、草场之间熠熠生辉的青藏铁路，     

国内投资大事

(20I3年6月26日-7月25日)新疆电力外送第二通道竣工投产6月27日,新疆电力外送第二通道竣工投产。该线路北起新疆哈密,途径敦煌,南至青海格尔木,线路全长1099公里,总投资95.6亿元。兰州北绕城高速公路开工     

昆明泛亚石博览会探奇

7月10日-17日,2014中国昆明泛亚石博览会（简称“泛亚石博会”）于昆明国际会展中心新馆隆重举行。此次泛亚石博会规模超过往届,展馆面积达5万平方米,展销区设立展位近2000个,约有40%参展商来自省外,另有斯里兰卡、缅甸、越南、老挝、阿富汗等多个国家和地区的参展商参展,国际参展商所占比例超过参展商总数的10%。此外,有逾2000件精品典藏在博览会期间呈现,让人们一饱眼福。     

转变观念 加强服务 切实提高农业水费征收规模

一、灌区基本概况 永幸河灌区工程建成于1978年,灌区总面积600平方公里,耕地55万亩,有效灌溉面积50万亩,占凤台县总耕地面积的80％。总干渠永幸河全长43公里,设计流量120m3／s,并有15条大沟与其相沟通,全长共155公里,组成了灌区的骨干排灌水网。灌溉水源分别为淮河、西淝河、及茨淮新河,沿三处水源建有一级排灌站13座,总装机容量9100千瓦,     

中国航空工业集团公司正式成立

南广铁路开工南(南宁)广(广州)铁路建设动员大会11月9日在广西梧州市举行,大会宣布南广铁路开工,项目建成后南宁至广州可在3小时内到达。南广铁路跨桂、粤两省区,始自广西壮族自治区南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州,正线长度577.1公里,其中广西境内线路长349.8公里,广东境内长227.3公里,设车站23座。工程建设工期4年半,由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设,并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设。     

“中老铁路”项目中的云南金融贡献

2021年12月3日中老铁路正式开通运营,这条长1000余公里的钢铁巨龙从云南昆明出发最终抵达老挝万象,最快10小时左右可达。项目启动及实施过程中,云南省金融系统凝聚合力,优化项目企业配套金融服务方案,有效保障铁路及沿线建设融资需求,助力沿线地区产业链发展完善,为中老铁路建成通车及中老经济合作发展贡献了金融力量。