金融支持渤海新区发展研究

本文就金融支持渤海新区发展情况进行了探讨,分析了当前渤海新区经济金融发展的基本情况,指出了金融支持渤海新区发展中面临的问题,并就加快金融支持渤海新区发展提出了对策建议。     

对黄骅综合大港与东部沿海港口的比较分析

2010年8月18日,黄骅综合大港正式通航,标志着渤海新区港、产、城三位一体发展战略进入纵深阶段。纵观中国东部沿海,在北起天津、南至江苏连云港的广阔区域内,分布着天津港、黄骅港、连云港等10个港口和天津滨海新区、黄河三角洲生态经济区、江苏沿海经济区等国家级战略规划区。这些地区的强劲发展态势,对黄骅综合大港的港、产、城发展有着非常重要的启示。通过各方面的调查,我们选取天津滨海新区、山东的潍坊、日照和江苏连云港进行对比分析。     

关于渤海新区海洋经济发展情况的调查

摘要：渤海新区海洋经济基本形成了海洋渔业、海洋运输、港口、港口物流等产业协调发展的格局。随着河北省“建设沿海经济社会发展强省”战略的不断深入和渤海新区“港、产、城”的加快建设,黄骅市提出全力打造“海上黄骅”的目标,同时以市场为导向,以科技创新为动力,以临港工业、港口物流业和做强大渔区为重点,积极培育海洋新兴产业,坚持科技兴海、协调发展,形成了具有较强竞争优势、可持续发展的海洋产业体系。     

沧州金融支持渤海新区发展的策略研究

沧州渤海新区是河北省经济大力发展的增长极之一,对金融支持渤海新区发展的研究具有重要意义.本文对沧州沿海区域经济发展进行了综述,对金融支持渤海新区发展的不足之处进行了分析,并提出相应的解决措施和发展策略.     

金融支持沧州渤海新区经济发展的现状、问题及对策

2007年,河北省人民政府批准设立沧州渤海新区,这是河北建设沿海经济强省的一项重大举措.渤海新区位于沧州东部、渤海湾穹项.沧州市金融系统肩负支持渤海新区经济发展的重任.为更好的支持渤海新区的经济发展,本文分析了沧州市金融系统支持渤海新区经济发展现状和存在的问题,并提出了解决问题的对策.     

金融支持沧州渤海新区经济发展的现状、问题及对策

2007年，河北省人民政府批准设立沧州渤海新区，这是河北建设沿海经济强省的一项重大举措。渤海新区位于沧州东部、渤海湾穹顶。沧州市金融系统肩负支持渤海新区经济发展的重任。为更好的支持渤海新区的经济发展，本文分析了沧州市金融系统支持渤海新区经济发展现状和存在的问题，并提出了解决问题的对策。     

滇中产业新区建设的金融支持研究——基于面板数据的分析

滇中产业新区的概念从提出到上升为国家战略仅历时三年时间,滇中产业新区的建设对促进云南省城镇化发展和缓解云南省与我国东中部省份之间经济差距的拉大的现实情况具有重要意义。本文通过对滇中产业新区金融发展支持经济增长的情况进行面板数据分析,来发现金融发展对滇中产业新区的支持状况,以寻求建设滇中新区较优的方式和举措。     

舟山群岛新区港口物流业发展与金融支持模式研究

浙江舟山群岛新区是国务院批准的我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区,在区位条件、海洋资源及产业基础等方面都具有明显的综合优势。加快发展港口物流业,是舟山群岛新区充分发挥区位优势,实现国家对新区的战略定位,推动海洋经济转型升级的战略性举措。同时也是打造海洋经济强市和"三位一体"港航物流服务体系的现实选择。港口物流业的发展与金融密不可分,金融对港口物流业具有保障、支持、     

雄安新区承接非首都功能疏解的金融支持路径

雄安新区已经进入大规模开发建设和疏解北京非首都功能同步推进的重要阶段。金融在雄安新区承接北京非首都功能疏解及产业转移的过程中发挥着重要作用。本文介绍了雄安新区承接北京非首都功能疏解进展情况，从金融业态、信贷支持、金融市场、绿色金融、金融科技和自贸区建设等方面梳理了金融服务新区建设情况，并预测了“十四五”期间新区建设的金融需求，提出了金融支持雄安新区承接北京非首都功能疏解及产业转移的发展路径。     

对渤海新区汽车装备制造业的专题调查

渤海新区产业发展规划提出,要着力发展石油化工、装备制造、电力能源和港口物流四大产业。渤海新区的汽车装备制造业既符合新区产业发展规划,又具有较好的产业基础和发展潜力,适合作为渤海新区与黄骅市整合后一个重点产业、特色产业加以培育壮大。围绕这一产业的现状、发展前景,本文进行了专题调研。     

武汉城市圈金融支撑平台的构建与初步设想

本文以建设武汉城市圈综合配套改革实验区为背景,针对武汉城市圈的现状与特点,在对区域金融支撑平台进行理论分析和现实考证的基础上,提出构建武汉城市圈金融支撑平台的初步设想,即组建中部发展银行、金融控股集团、金融租赁公司和产业投资基金管理公司四个主体;打造武汉城市圈产融对接平台、武汉城市圈物流金融平台、武汉城市圈网络服务平台三个子平台。     

可持续发展战略下雄安新区“互联网+物流”创新发展模式研究

雄安新区是继深圳经济特区、浦东新区之后,又一具有全国意义的新区,被称为"千年大计、国家大事"。国务院设立雄安新区将有效推进京津冀协同发展,新区既要承接北京非首都功能,又要发展高端高新产业,那么在物流产业的发展上必然需要进一步完善建设,支持雄安新区可持续发展战略落实。为促进雄安新区的物流产业发展,本文分析了交通网络现状和市场环境现状,对雄安新区物流体系的主体功能进行探讨,并提出可持续发展视域下雄安新区"互联网+物流"的创新发展理念与策略。旨在以互联网技术支持物流产业的健康发展,并为雄安新区的可持续发展提供参考。     

金融支持大连普湾新区发展的思路

在介绍了大连普湾新区的基本情况和发展思路的基础上,本文论述了金融影响大连普湾新区发展的制约因素和金融支持大连普湾新区发展的思路。     

加大沧州港口建设,服务京津冀一体化研究

京津冀一体化是重大国家战略,共涉及到京津和河北省的十一个地级市。在这些城市中,沧州市作为环渤海城市,依托黄骅港,区位优势比较明显。本文通过对黄骅港口重要性的研究基础上,分析了黄骅港口建设与腹地经济、与京津冀其他港口互补以及培育港口重点产业方面,对京津冀一体化的重大现实意义。     

邮储银行支持雄安新区建设的服务模式与策略

雄安新区高标准建设和高质量发展需要层次多元、功能完备的现代化金融服务体系的有力支持。中国邮政储蓄银行作为雄安新区规划建设的重要实践者和金融服务的重要供给者,要以服务新区实体经济为出发点,以邮储银行转型发展为主线,坚持服务社区、服务中小企业、服务“三农”的市场定位,全面发挥其大型零售商业银行的核心竞争力和特色优势,着重从“数字普惠银行”“金融科技银行”“绿色银行”三个维度创新邮储银行支持雄安新区建设的金融服务模式,以高质量的金融产品与服务全力支撑雄安新区建设发展。     

方兴未艾的中国物流业与金融支持

在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。相对于发达国家的物流产业而言，我国的物流产业尚处于起步发展阶段，具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，而目前我国的金融业对物流发展明显存在着支持力度不够的问题。本文对物流的基本概念和分类进行了介绍，分析了物流业在我国发展的现状和特点，提出加大金融支持，促进物流业快速发展，提高银行盈利水平。     

加快黄骅港建设倾力打造全省经济社会发展的新引擎

白克明同志在中共河北省第七次代表大会上的报告提出：“沧州临海工业区．已经具备大规模开发的基本条件，要作为“十一五”时期全省的重点工程．加快建设综合性港口和邯黄铁路．发展以化工、物流为主的临港产业，积极进行综合配套改革试验．创新管理体制和发展模式．成为拉动冀中南和朔黄铁路沿线发展的新引擎。”我省对黄骅港及沧州临港经济区的这一定位，     

乌海市打造新型化工基地的实践与金融支持问题调查

打造成自治区乃至全国的新型综合化工基地是＂十二五＂期间乌海市产业定位及重点发展方向,本文从乌海市建设化工基地的优势入手,对金融支持化工产业发展的现状、存在问题进行调查分析,提出支持化工产业发展的对策建议。     

"一带一路"战略下兰州新区的金融业发展

文章基于兰州新区的经济和金融发展情况,提出了"一带一路"背景下兰州新区金融发展路径:规划先行,科学推进金融融资工作有续进行;完善金融机构体系,发展五种金融业态;增强资本市场功能,建设五类要素市场;凸显产业支持,构建四个金融服务体系;加强制度创新,夯实三大金融创新工程及金融监管工程;坚持"走出去"与"引进来"并重,形成多城乃至多国联动发展局面.     

浅谈银行发展移动金融的研究

银行移动金融是随着银行产业运营发展逐步形成的。移动商业网络运营是较为新型的发展行业,有商业通信网络、手机终端等。通过分析银行产业的金融移动行业发展标准,从商业客户模式上对金融产品进行定位,突出运营渠道类别,加强商业银行的金融创新发展思路,逐步提高金融银行的移动发展研究,实现对通信客户定位产品的合理管理和应用。