FDI对我国汽车行业技术溢出效应的分析

近年来,中国的外商直接投资呈持续增长的趋势。作为经济发展的主要推动力之一,FDI受到越来越多的关注。同时,中国的汽车产业也迅速发展并成为FDI追捧的主要行业之一。本文在采用传统的归纳法与统计分析法的基础上,基于FDI理论、经济学理论以及管理学中的相关理论对中国汽车产业受到FDI的影响进行了深入的研究。重点研究了在世界汽车跨国公司"6+4"全部进入中国汽车市场的背景下,就FDI对我国汽车产业的技术影响进行了定性分析,最后提出了提升FDI利用效率的政策建议。     

融入中国文化因素制定汽车营销组合策略的探讨

中国文化对世界的影响日益明显,中国汽车产业也在蓬勃发展,把握好中国文化对汽车营销组合策略的影响将促进中国汽车产业的发展.受中国文化的长期薰陶,中国消费者的消费行为,如选择轿车的档次、购买动机、交易方式等方面会鲜明地表现出中国消费者的行为特征,从而影响中国的汽车营销组合策略.本文以新制度经济学与营销组合理论为基础,通过调查研究中国文化、世界汽车文化营销策略的发展,提出了融入中国文化因素制定汽车营销组合策略,为中国汽车工业的发展提出一些合理的建议.     

我国汽车金融业的发展研究

21世纪以来中国汽车产业蓬勃发展,而汽车金融业对推动汽车行业进一步发展具有重要的意义.在中国,汽车金融仍处于萌芽阶段,中国的经济学家尚未对其理论进行系统的研究和分析,对汽车金融行业的组织系统,运营方式等也尚处于摸索阶段.我们应该通过从建立多元化开放的汽车金融机构体系,坚持汽车金融服务企业发展的专业定位,构建汽车金融服务信用体系,改善汽车金融相关法律法规,培养具有竞争力的国有汽车金融企业等措施,来构建适应我国汽车市场快速发展需要的新型汽车金融体系,使之成为推动中国汽车产业未来发展的"加速器".     

“资源诅咒”与FDI区域失衡——基于中国城市动态面板数据GMM方法

本文在构建企业区位选择模型基础上,采用动态面板GMM回归方法,对影响外商直接投资区位选择的因素进行了分析,以探索中国FDI区域失衡的原因。研究结果表明,中国的FDI的确存在"资源诅咒"的现象,即资源禀赋对FDI的区位选择有着显著为负的影响。并指出中国FDI在空间分布失衡主要是由于"资源诅咒"、市场潜力与劳动生产率对企业区位选择共同影响的结果。     

我国汽车销售量影响因素的实证分析

鉴于汽车产业已成为我国国民经济中的支柱产业以及汽车消费将成为今后一段时间的消费热点,本文对汽车产业销售量的影响因素进行了实证计量分析,得出轿车的年产量、年进口量及汽车消费贷款利率是销售量的主要影响因素.为促进汽车产业的健康发展,我们提出了提高自主研发能力、促进消费信贷等建议.     

当前中国汽车产业快速发展的影响因素分析——基于综合比较优势理论

汽车产业在一个国家的经济和社会发展中占有着重要的地位和作用,我国汽车产业近年来保持平稳较快发展,已成为我国的支柱产业。2010年汽车产销量双超1800万辆,世界第一,我国已成为世界汽车制造大国和消费大国。本文试图从国内学者王世军教授在《综合比较优势理论与实证研究》一书中提出的综合比较优势理论的角度,通过对当前中国汽车产业的快速发展状况进行分析,文章着重从生产、需求、交易三方面分析其快速发展的影响因素,并给出促进我国汽车产业发展的建议与对策。     

跨国公司对我国汽车合资企业控制分析

跨国汽车公司以国际直接投资(FDI)方式建立合资企业是我国汽车产业利用外资的主要形式.在实际运行中,股权比例的安排并不等于实际控制权的分配,合资企业对合资双方相关资源依赖性的强弱决定了合资双方的实际控制权.跨国汽车公司借助技术垄断优势,通过双方合资时的约定或日后实际运作中的设计安排,以非股权约束的方式来实现对合资企业的实际控制.     

FDI对发展中国家工资分配效应的述评

由于很多国家内部工资差距的日益恶化,"FDI-工资分配关系"正受到越来越多的关注.本文从三方面综述了FDI流入对发展中东道国工资分配的影响,分别为FDI对不同地区之间工资分配的影响;FDI对行业间工资差距的影响;FDI对东道国平均工资率的影响.最后一部分对相关文献进行评述并得出相应的结论.     

外商投资优惠政策影响FDI流入的新研究

本文通过理论探讨,分析出流入到中国的FDI的主要影响因素;对我国现有的外商投资优惠政策进行了创造性的虚拟化处理,深入剖析FDI流入与外商投资优惠政策之间的相关性,得出以下结论:中国的税收优惠政策无论是在全国范围还是内陆省份,都能够显著影响FDI的流入,但是对沿海FDI的流入的作用不显著,甚至呈现负相关性;中国的产业政策虽然都能够正面影响FDI的流入,但是效果并不显著;同时,进一步分析可以看到,以前影响FDI的主要因素如货运总量的作用已经开始减弱,甚至在全国范围和内陆省份来看,货运量对FDI的流入是呈负作用的。     

新能源汽车研究综述

新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析,同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述,旨在为进一步的研究有所启示和帮助。     

我国汽车金融业的发展研究

21世纪以来中国汽车产业蓬勃发展，而汽车金融业对推动汽车行业进一步发展具有重要的意义。在中国，汽车金融仍处于萌芽阶段，中国的经济学家尚未对其理论进行系统的研究和分析，对汽车金融行业的组织系统，运营方式等也尚处于摸索阶段。我们应该通过从建立多元化开放的汽车金融机构体系，坚持汽车金融服务企业发展的专业定位，构建汽车金融服务信用体系，改善汽车金融相关法律法规，培养具有竞争力的国有汽车金融企业等措施，来构建适应我国汽车市场快速发展需要的新型汽车金融体系，使之成为推动中国汽车产业未来发展的“加速器”。     

中国自贸试验区政策试点对地区外商直接投资的影响 ——基于双重差分法的验证

基于2007-2017年中国城市面板数据,利用双重差分法(DID)研究中国自贸试验区政策试点对地区外商直接投资(FDI)的影响,并对多期DID的适用性和稳健性进行检验.结果显示:自贸试验区的设立能够显著地促进地区FDI的增长,并对地区FDI增长的促进作用随着城市等级的升高呈现出"边际效应递减"的规律;相比于沿海试点城市,自贸区政策对地区FDI增长的促进作用在内陆试点城市更明显.     

基于金融发展视角下的FDI与经济增长研究综述

众多的决策者与学者相信外商直接投资(FDI)有利于促进东道国的经济增长,但是实证研究结果表明,FDI的经济增长效应在许多发展中国家却并不明确,主要原因在于FDI效应受到东道国自身环境和条件(即吸收能力)的制约.近几年,金融发展成为东道国FDI吸收能力研究的一个新视角.本文对国外学者在该领域的研究成果进行了系统的总结与分析,以期为国内相关问题的研究提供借鉴.     

外资对中国汽车产业的影响及策略

从加入世贸组织以来,越来越多的外国汽车企业走进中国,以外资和合资的形式进入中国汽车市场,带给中国汽车产业以前所未有的机遇和挑战.如何利用外资发展中国自己的汽车产业.成为大众的目光焦点.如何应对外资进入我国,对我国汽车产业带来的冲击.以及如何利用外资发展我们自己的汽车产业,成为当前的重要议题.     

外商直接投资与中国城乡收入差距——理论分析与实证检验

外商直接投资（FDI）在促进中国经济发展的同时,也对中国城乡收入差距产生了显著影响。采用1979～2009年数据,对FDI与城乡收入差距的实证研究表明,FDI的增长降低了农村居民收入在整个国民收入中的比例,而对城镇居民收入增长有显著正向作用,即FDI是扩大城乡收入差距的重要因素之一。     

国际直接投资FDI影响理论中的吸收能力研究

国际直接投资(Foreigndirectinvestment)简称FDI,是同国际间接投资相应产生的一种国际投资方式。国际直接投资理论主要分为决定理论与影响理论,20世纪80年代以来对FDI吸收能力的研究日益突出,本文主要进行影响理论中的吸收能力研究,从发展主义理论、经济民族主义与依附论理论和新增长理论三方面来分析FDI影响理论中的吸收能力,有效地提升东道国的FDI吸收能力,可以拓宽外国资本金的流入,对于东道国和投资国的经济发展都能起到一定的积极作用,可以促进双边的经济发展。     

基于持续创新力的上海汽车产业并购绩效实证研究

在汽车发展国际化,竞争激烈化,国内汽车整体创新能力不足的大前提下,上海汽车产业创新能力弱的问题日益突出,本文基于上海汽车产业创新能力较弱的问题,提出通过并购整合提高上海汽车产业创新能力的命题,运用因子分析法,对上海汽车产业的并购绩效进行实证研究,找出影响并购绩效变化的关键因素以及存在的问题.     

中国汽车工业的竞争力及其国际比较--一个基于标准离差的分析方法

有关产业国际竞争力的研究主要有四大理论及评价指标体系.在综合与修正这四大评价指标体系的基础上,选择了16个具体指标来评价汽车产业的竞争力水平,并运用标准离差分析方法(SDM法)对中、美、日、德和巴西五国汽车工业的竞争力状况进行了比较与分析.     

陕西重汽：“联姻”中资工程“走出去”

多项措施缓解市场压力 受宏观环境变化影响，全球经济明显下行，海外需求骤然下滑，对奇瑞汽车出口影响巨大；俄罗斯、伊朗和马来西亚等国在对本国汽车产业实行保护的同时，针对中国汽车企业制定了歧视性政策，提高关税壁垒和汽车认证要等非关税壁垒，致使奇瑞汽车在出口和境外投资方面受到猛烈的冲击。     

我国汽车销售量影响因素的实证分析

鉴于汽车产业已成为我国国民经济中的支柱产业以及汽车消费将成为今后一段时间的消费热点，本文对汽车产业销售量的影响因素进行了实证计量分析，得出轿车的年产量、年进口量及汽车消费贷款利率是销售量的主要影响因素。为促进汽车产业的健康发展，我们提出了提高自主研发能力、促进消费信贷等建议。