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相似文献
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1.
"营改增"政策是国家完善税收体制的一项重要举措,2016年5月1日,"营改增"范围扩展到建筑业,从理论上来看,可以减少建筑业营业税的重复征收,增加企业的议价能力,完善全行业的抵扣链。本文从"营改增"的现状出发,阐述"营改增"前后企业税负增减情况,进而分析"营改增"对建筑业税负的影响,据此为建筑业"营改增"提出相应措施,以期提高企业效益,降低企业税负。  相似文献   

2.
《会计师》2016,(9)
随着我国"营改增"的深入推进,房地产业的营业税时代宣告结束,增值税时代已经到来。文章通过构建"营改增"对房地产企业税负增减率模型,模拟测算了房地产企业"营改增"后的税负变化,模拟测算结果表明,"营改增"后大部分样本企业的税负有小幅度的下降。但需指出的是,文章是基于进项税额100%可抵扣的假设之上的,然而在"营改增"推行初期,由于税制、抵扣链条的完善度不够,进项税额完全抵扣是难以实现的。因此,房地产企业应在政策推行初期做好应对准备,以减少"营改增"后可能存在的税负上升现象;财税部门应制定过渡政策,以平稳推进"营改增"的实施。  相似文献   

3.
何健英 《财会学习》2016,(4):122-124
我国目前有四大行业尚未完成“营改增”的试点工作,分别是建筑业、房地产业、金融业和生活服务业。房地产企业“营改增”试点工作将面临着众多的挑战。而“营改增”作为优化房地产行业结构和结构性减税的政策,能够帮助房地产企业降低税负。但是由于“营改增”实施初期,房地产企业很难完全获得能够抵扣的进项税额,导致房地产企业的税负不但没有降低,却是在不断的升高。本文针对“营改增”实施之后对房地产企业的影响进行深入的分析,提出了能够推进房地产企业“营改增”实施的改革措施。  相似文献   

4.
刘增伟 《财会学习》2018,(15):158-160
我国自2016年5月1日起全面推开营业税改征增值税试点.建筑业经营活动关乎机械制造业、租赁业、建材业、金融业、房地产等行业,甚至会影响到农村剩余劳动力的就业问题.因此,此次建筑业"营改增"对我国经济发展、税收改革、财政收入都有深远影响.但是,由于建筑项目建设周期长,耗费资金大,涉及行业众多,上下游供应商关系复杂,可抵扣进项税额复杂等原因,使得建筑企业"营改增"相较其他行业显得更加复杂.通过对GX公司营改增前后税负水平的测算,分析工程成本中可抵扣项目的构成,对建筑企业应对营改增带来的税务风险提出应对建议,从而推动技术创新和产业升级.  相似文献   

5.
杨爱东 《财会学习》2018,(6):121-122
营改增后建筑安装业的税率由原来营业税率3%改为一般纳税人增值税率11%,而相近的行业房地产业税率5%没变,从直观上看建筑安装业税率变化幅度最大."营改增"是否能真正减轻建筑业一般纳税人税负,关键取决于可抵扣的进项税额,本文就一般纳税人的进项抵扣税负率测算,以及一般计税及简易计税法的选择,分析"营改增"后对建安企业的税负影响.  相似文献   

6.
《会计师》2014,(3)
营改增是近年我国财税体制改革的重要内容。建筑业营改增试点迟迟没有推出,主要是由于建筑行业的特殊性和复杂性,很多建筑材料和人工劳务等是否能够取得增值税进项发票进行抵扣,是导致营改增后建筑业税负变化的关键。在建筑业营改增政策即将出台之际,施工企业应未雨绸缪,在分包、采购、工程实施等方面积极应对。  相似文献   

7.
王军  熊雪军 《会计师》2014,(2):9-10
营改增是近年我国财税体制改革的重要内容。建筑业营改增试点迟迟没有推出,主要是由于建筑行业的特殊性和复杂性,很多建筑材料和人工劳务等是否能够取得增值税进项发票进行抵扣,是导致营改增后建筑业税负变化的关键。在建筑业营改增政策即将出台之际,施工企业应未雨绸缪,在分包、采购、工程实施等方面积极应对。  相似文献   

8.
根据“十二五”规划,力争在“十二五”期间取消营业税,全面改征增值税(简称“营改增”).因为配套改革还没有成熟、相关政策还有待完善、增值税抵扣链还不完整、粗放的建筑业管理模式,“营改增”一定会给建筑业带来巨大的冲击和长久的影响.因此建筑业一定得好好筹划、认真对待,才可以最大限度地降低“营改增”所带来的巨大冲击.在营业税下,同一行业只要产生了营业收入其税率都是固定的,税负都一样,是一个固定的税负;在增值税下,只就增值部分计税,销项税额=(全部收入+价外费用)*税率,然后再减去可抵扣的进项税额,差额就是应纳税额.所以,即使是税率相同的同一行业,却会因为每个企业的管理水平不一,所带来的同一行业的各个企业税负也是不一样的,税负不是固定的.这样,作为促进企业发展动力的“营改增”就成为了必然,本文就从“营改增”对建筑业的影响进行了分析.  相似文献   

9.
本文主要通过案例讨论"营改增"后,税负增加的一般纳税人企业,如何利用现行税收政策中客观存在的"低纳高抵"空间,来合法减轻自身税负;同时对"营改增"后,存在于一些企业之中的"高纳低抵"问题进行案例分析,以期提醒或帮助企业减轻税负。一、"营改增"现状和"低纳高抵"现象(一)"营改增"现状"营改增"税收工程正在我国快速推进,在"结构性减税"的指导思想下,购买服务的企业由不能抵扣进项税额,改变为可以抵扣进项税额,确实减轻了税负。但在税收总量保持两位数增长的前提条件下,有减必有增,也导致了一些企业产生"结构性增税";  相似文献   

10.
我国建筑业要实行"营改增"。为此,首先,要解决好建筑业购进机械设备进项税额抵扣的问题,同时对其他方面进项税额也要加以合理抵扣。其次,要合理设置建筑业"营改增"后的税率,合理实行建筑业增值税优惠政策。再次,要解决好建筑业"营改增"后的纳税人、纳税义务发生时间和小规模纳税人的问题。  相似文献   

11.
2012年,营改增政策实施以来,我国服务业发展势头良好,在"调结构"大趋势下,通过增值税抵扣,合理税务筹划,服务业企业实现减税,增加盈利,大大提高企业竞争力。本文通过说明服务业营改增税收政策调整情况,分析营改增对服务业税负的影响,提出扩大试点行业范围和促进抵扣链条完整建议,不断加强服务业营改增政策支持。  相似文献   

12.
2017年4月是银行业"营改增"后首个年度财务报告披露季。"营改增"新政的实施,一方面使得上市银行短期税负降幅明显,另一方面也导致上市银行的营业收入和净息差率出现"技术性"降低。在"营改增"环境下,银行业将不得不面临诸如进项税额抵扣范围狭窄、免税范围变小、税收征管弹性收缩的现实困境。后"营改增"时代,通过加强对增值税抵扣链条的管控、推进金融服务外包、创新业务发展模式、积极争取国家层面财税政策的支持,应属上市银行有效应对之策。  相似文献   

13.
蔡昌 《财会学习》2015,(6):49-51
一“、营改增”对房地产企业税负的影响
  房地产开发涉及的勘察设计、技术研发、广告费等支出,相关行业已先行“营改增”,可以取得增值税专用发票抵扣进项税额。但房地产开发涉及的土地、建筑安装、政府规费、拆迁安置、供电配套、装修装饰、园林绿化、销售代理、财务费用等诸多成本费用项目,还未明确能否抵扣进项税额,则“营改增”后房地产企业的增值税负担上升还是下降还不明朗。表1给出了房地产业企业主要业务活动涉及的增值税事项,我们可以据此分析税负变化情况。  相似文献   

14.
根据"十二五"规划,力争在"十二五"期间取消营业税,全面改征增值税(简称"营改增")。因为配套改革还没有成熟、相关政策还有待完善、增值税抵扣链还不完整、粗放的建筑业管理模式,"营改增"一定会给建筑业带来巨大的冲击和长久的影响。因此建筑业一定得好好筹划、认真对待,才可以最大限度地降低"营改增"所带来的巨大冲击。在营业税下,同一行业只要产生了营业收入其税率都是固定的,税负都一样,是一个固定的税负;在增值税下,只就增值部分计税,销项税额=(全部收入+价外费用)*税率,然后再减去可抵扣的进项税额,差额就是应纳税额。所以,即使是税率相同的同一行业,却会因为每个企业的管理水平不一,所带来的同一行业的各个企业税负也是不一样的,税负不是固定的。这样,作为促进企业发展动力的"营改增"就成为了必然,本文就从"营改增"对建筑业的影响进行了分析。  相似文献   

15.
"营改增"主要目的调整我国的税制结构,降低企业的整体税负,激发企业经营活力,促进我国的经济结构转型.2009年,国家中央部门的工作人员在全国范围内积极推行了增值税转型的倡议,中央财政管理部门结合财政税收的发展近况,下发了有关企业固定财产进项税额抵扣管理的规章制度,在新型税额抵扣政策的影响下,全国范围内大部分企业的经营压力得到了降低,但煤炭企业的税负压力却呈现出不减反增的发展趋势.中央税务管理部门于2015年下发的煤炭行业进项税额抵扣的通知,就是在这一实际的社会背景下产生的.企业税负明显下降,但是用于开拓巷道的应税货物、劳务和服务不允许抵扣;2016年5月1日,我国全面实施"营改增","营改增"后开拓巷道能否抵扣进项税,针对上述问题进行思考.煤矿井下生产巷道是煤炭生产不可缺少的组成部分,开拓巷道即使作为构筑物,也应将其纳入增值税抵扣范围.  相似文献   

16.
自2016年5月1日起,全国范围内推行营改增试点工作,建筑业纳入增值税征收范畴.营改增政策的实施,改变了以往两种税制并存的局面,缓解企业税负压力,为企业发展提供强有力的支持和保障.随着供给侧改革的深入推进及营改增的转换,企业的传统模式隐藏的财务风险,企业思维模式固化、结构调整步伐缓慢等问题会逐一呈现.本文试从当前建筑施工企业财务风险管理存在的不足之处进行阐述,提出营改增政策实施后建筑施工企业财务风险管理的具体手段和措施,以增强企业财务风险的防范能力.  相似文献   

17.
刘昱辉 《税务研究》2016,(3):123-123
“营改增”是深化财税体制改革的重头戏,前期试点已取得积极成效。“营改增”后,对于企业而言,因增值税抵扣链条的进一步完善,原增值税纳税人向“营改增”纳税人购买应税服务的进项税额可以抵扣,因此,从整体上看,“营改增”能够为大部分企业带来一定的税负降低。但同时,“营改增”也对企业的财税管理工作提出了新的要求。  相似文献   

18.
营改增改革政策中,企业购入贷款服务的进项税额不能抵扣,不利于增值税抵扣链条打通。现阶段我国正在实施大规模的减税降费政策,贷款服务进项税额抵扣问题关系到贷款企业负担减轻和市场主体活力释放。通过可计算一般均衡(CGE)模型研究发现,若贷款服务能够纳入增值税抵扣范围,会产生良好的减税效果,使制造业和服务业税负下降明显,并能够显著推动实体经济产出增长。未来增值税改革可逐步提高贷款服务进项税额抵扣率,渐进式推动增值税抵扣链条完全打通。  相似文献   

19.
朱运敏  刘翠萍 《时代金融》2014,(6Z):137-137
随着营改增试点范围的扩大,有的认为降低了企业的税负,有的认为交通运输业抵扣项目较少,税率设置偏高,导致企业税负激增。本文就营改增实施背景及营改增对交通运输业的影响做初步分析。  相似文献   

20.
随着营改增试点范围的扩大,有的认为降低了企业的税负,有的认为交通运输业抵扣项目较少,税率设置偏高,导致企业税负激增。本文就营改增实施背景及营改增对交通运输业的影响做初步分析。  相似文献   

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