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在世界史上,怕是没有一条航路,能像海上丝绸之路那样,用千年丈量时光,用万里丈量跨度。向海而生,是探索的勇敢,也是开拓的胆魄,更是通达的梦想。今天,作为"一带一路"倡议的重要组成部分,"21世纪海上丝绸之路"(海丝)秉承共同的梦想和信念,正书写着休戚与共的逐梦传奇。和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢,"21世纪海上丝绸之路"旨在推动沿线城市实现更大范围、更高水平、更深层次的区域合作,打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。本期我们有幸邀请到"21世纪海上丝绸之路"重要节点地区的中国工商银行分支机构——福建省分行、海南省分行、广西区分行、厦门市分行的四位管理者做客"慧谈·公司金融Fintech"栏目,畅谈金融支持"海丝"倡议的宝贵经验与心路历程。 相似文献
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2013年末,习近平总书记、李克强总理出访东盟等国时,提出共同建设"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。福建作为古代海上丝绸之路的起点,不仅拥有众多与海上丝绸之路历史关系密切的沿海港口,而且拥有曾为海上丝绸之路的兴盛作出重大贡献的海外华人华侨。同时,还具有对台的"五缘"优势和作为海洋经济试点省份、生态文明先行示范区等经济基础条件。在贯彻落实中央"推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设"的部署中,福建更应主动融入并拓展作为空间。本文以东盟为例,归纳梳理福建与海上丝绸之路沿线国家开展经贸和金融合作情况,并从金融层面提出相关政策建议。 相似文献
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马文怡 《金融经济(湖南)》2018,(8):35-37
自2015年发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来,涉及的各省市积极参与。为了实现"21世纪海上丝绸之路"和"丝绸之路经济带"的对接,本文提出了实施对接的战略。并选取了涉及到的15个港口城市和7个高地城市采用了因子分析和聚类分析进行了城市竞争力评价,认为在实现中国国内段"一带"和"一路"的对接时,可以重点选择上海、广州、深圳、天津、宁波,大连和青岛这7个港口城市以及西宁、成都、郑州、武汉、长沙、南昌和合肥这7个高地城市。通过充分发挥区位优势,加强互动合作;实现交通基础设施相互交通;实现信息通信基础设施互联互通;实现口岸开放平台互联互通,做好中国国内段的"一带"与"一路"对接。同时举例分析了上海和重庆的发展现状。为其他城市做好对接工作提供参考意见。 相似文献
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丁振辉 《金融管理与研究(杭州金融研修学院学报)》2015,(12):37-39
"一带一路"是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称,习近平主席于2013年9月和10月分别提出了这两大战略构想。"一带一路"是在经济新常态下我国立足于国内外经济形势提出的重大战略构想,"一带一路"目的是为了打造沿线国家互利共赢的利益共同体和多方共同发展的命运共同体。" 相似文献
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本文分析福建建设"21世纪海上丝绸之路"核心区的历史机遇,系统阐述福建融入"21世纪海上丝绸之路"建设的比较优势,并就政策性金融支持福建省建设"21世纪海上丝绸之路"核心区提出政策建议。 相似文献
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《时代金融》2017,(2)
2013年9月,习近平主席在访问哈萨克斯坦时第一次倡导共同建立"丝绸之路经济带";同年10月,习近平主席出访印度尼西亚,并表达了希望建立海洋友好合作伙伴关系,提出了"21世纪海上丝绸之路"的伟大构想。2014年5月21日,习近平在亚峰会上提出加快推进亚洲基础设施投资银行的建设,推进"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的发展,促进亚洲经济圈的共同繁荣。"一带一路"战略在平等的文化认同框架下谈合作,是国家的战略性决策,体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。该战略构想的提出,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗,是国际合作的新平台。"一带一路"作为中国首倡、高层推动的国家战略,对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。 相似文献