中国汽车零部件产业集群分析

中国汽车零部件产业近年来集群发展的趋势日益明显,已经形成了六大汽车零部件产业集群.文章在分析了中国汽车零部件产业集群发展过程中自我强化的原因和发展特点,之处汽车零部件产业集群在发展过程中的不足之处,在此基础上提出促进中国汽车零部件产业发展的对策,包括应该扩大产业集群内核心企业规模,提高零部件企业和高校的合作,加强行业协会作用以及建设技术和金融服务平台体系等措施.     

中国汽车零部件企业“危”“机”并存

目前我国汽车零部件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为1:0.7,远低于国际标准的1:1.7,汽车零部件行业潜力巨大。通过成立产业联盟,搭建公共服务平台来引领分散的零部件企业已成行业发展的当务之急。中国目前是全球第一大汽车产销国,吸引了全世界的目光,中国汽车工业的快速发展正逐渐改变着全球汽车制造产业重心。而美国次贷危机引发的全球金融危机,已经影响了很多国家的实体经济,汽车零部件产业国际转移的步伐加快。     

资本市场促进企业创新升级——宁波华翔研发创新之路

2009年中国汽车产销量突破1000万，在产销快速增长的带动下，零部件产业也得到了快速发展。但我国零部件产业的发展基础比较薄弱。我国汽车零部件企业研发投入目前只占销售收入的14％左右，远远低于跨国公司平均5％的水平。此外，在我国汽车核心零部件的市场份额中，我国本土零部件生产企业的产品所占比例也不高。     

中国汽车零部件产业分析及发展策略研究

汽车零部件产业是整车发展的基础,汽车零部件产业的发展水平也直接影响着汽车工业的发展。近些年来,伴随着汽车产业的高速发展,我国汽车零部件产业也出现了高速发展形势,在国民经济发展中占有重要地位。本文首先总结了我国汽车零部件产业发展的现状,接着采用SWOT方法,对我国汽车零部件产业的发展现状进行了分析。最后为我国汽车零部件产业的发展提出了若干建议。     

汽车零部件有机可乘

汽车零部件产业是中国汽车工业持续健康发展的根基。目前，全球汽车行业都在削减成本以提升市场占有率，国内整车制造商的自主开发与创新需要强大的零部件体系作为支撑。国内近几年的汽车零部件产业处于一个全球瞩目的快速扩张阶段，仅在2002年至2006年的5年时间里，中国零部件产业中销售收入超过2亿元以上的企业数量，从150多家增长500多家，5年里增长了3．3倍。销售额从1000多亿元，增长了3．2倍，形成了3296亿元的销售规模。     

关于和林格尔县产业经济发展的路径选择

产业集群这种组织形式最主要的特点是将大企业的内部分工外部化,将某一特定产品的制造过程分解为众多零部件的生产环节,并分别由专业化程度高的中小企业进行生产和组装,形成完整的专业化分工协作网络。集群整体对外相当于一个具有市场垄断能力的大企业,而集群内企业则是平等互助的专业化分工与协作关系,外部的垄断性与内部的有效竞争并存,使产业集群产生了1＋1〉2的竞争优势。其竞争优势体现在：     

产业集群形成与金融支持问题研究——以蚌埠市滤清器产业集群为例

"十一五"期间,我国汽车零部件产业在汽车保有量总体增加、整车产量上升、全球采购向中国转移的大趋势下,面临难得的发展机遇,汽车发动机关键零部件之一的滤清器,其行业发展也将进入快车道.蚌埠市做为中国第一只滤清器的发源地,目前,滤清器产品全国市场占有率达到十分之一,并与上海、浙江温州、广东、河北等地区并列为国内滤清器的主要生产聚集地.蚌埠市滤清器产业如何实现从生产地集中向产业聚集发展,以及金融如何为产业集群形成提供支撑,值得我们深入研究.     

损益

如果说仅仅是因成本增加和外部竞争而引起的效益下降，那还不是汽车零部件产业面临的最糟糕的问题。国务院发展研究中心6月30日发布的《汽车蓝皮书》表明，我国汽车核心零部件技术领域几乎已被外资垄断，国内企业均难实现较大突破，产业发展堪忧。     

关于加强我国汽车零部件产业发展的思考

汽车零部件产业经过上百年的发展历史，迄今为止，已发展成为一个零部件的生产大国，并成为了全球零部件业的制造基地，且出现了六大产业集群。但也存在缺乏自主品牌、整零关系落后、研发能力差等缺点。本文具体分析其面临的问题并提出相关对策以促进零部件产业的发展。     

长沙县汽车及零部件产业发展调研报告

近年来,湖南省长沙县汽车及零部件产业经过长足地发展,已经是长沙县三大支柱产业之一,在全省汽车产业占有重要地位。但是,长沙县的汽车零部件还是面临着许多问题。发展壮大县内的汽车及零部件企业,对于发展县域经济,走新型工业化道路,建设长株潭"两型社会"改革试验区,以及实现中部崛起都具有重大意义。     

长沙县汽车及零部件产业发展调研报告

近年来,湖南省长沙县汽车及零部件产业经过长足地发展,已经是长沙县三大支柱产业之一,在全省汽车产业占有重要地位.但是,长沙县的汽车零部件还是面临着许多问题.发展壮大县内的汽车及零部件企业,对于发展县域经济,走新型工业化道路,建设长株潭"两型社会"改革试验区,以及实现中部崛起都具有重大意义.     

特色产业集群视角下的内蒙古稀土产业集群化发展研究

在产业集群日益成为区域经济发展重要推动力的今天,发展特色产业及特色产业集群对推动区域经济发展具有重大意义。本文主要分析了内蒙古特色产业——稀土产业集群化发展的现状以及发展过程中存在的问题,在此基础上提出稀土产业集群深化发展的一些建议,以提高内蒙古稀土产业集群竞争力。     

产业集群企业人才服务的工作机制创新

随着我国经济的发展,以产业集群企业发展为特点的地区经济开始在我国逐步发展起来,一个企业的发展壮大,人才是关键,人才服务工作机制创新是核心。本文分析了当前我国产业集群企业人才服务工作机制的现状,指出人才服务的工作机制是制约产业集群企业发展的关键问题,分析了人才服务工作机制对于产业集群企业发展的必要性,从产业集群企业的角度,提出了人才服务工作机制创新的策略。     

产业集群企业人才服务的工作机制创新

随着我国经济的发展,以产业集群企业发展为特点的地区经济开始在我国逐步发展起来,一个企业的发展壮大,人才是关键,人才服务工作机制创新是核心.本文分析了当前我国产业集群企业人才服务工作机制的现状,指出人才服务的工作机制是制约产业集群企业发展的关键问题,分析了人才服务工作机制对于产业集群企业发展的必要性,从产业集群企业的角度,提出了人才服务工作机制创新的策略.     

汽车零部件产业技术创新与知识产权保护:以政府管理为视角

汽车产业是我们国家支柱产业之一,虽然汽车的整车以及零部件产业产量很大,但是技术含量不高。如何提高汽车零部件产业技术水平是企业以及政府面临一个难题。本文站在政府作为管理者的角度,以技术创新与知识产权保护之间的辩证关系为主线,讨论了政府在汽车零部件产业技术创新活动中构建的技术创新战略联盟、维护公平竞争环境、实施优惠的财税政策以及政府知识产权管理问题,阐述了政府的管理应尊重市场规律、注意制度成本与市场收益的比较,以及建立明晰的产权制度和实施有效行政与司法救济。     

基于产业集群的中小企业创业模式选择研究

随着市场经济的发展,中小企业已成为我国成长最快的主要企业形态,而集群化发展则成为其创业发展的必经之路。作为创业的天然孵化器,产业集群已成为中小企业创业和发展的重要推动力,成为提升区域核心竞争力和实现快速城镇化的重要途径。因此,在产业集群中,如何挖掘和整合好优质创业要素,如何选择创业模式,对于中小企业创业具有重要参考意义。本文在分析了产业集群对创业活动的积极影响基础之上,归纳出了中小企业的关键创业要素,并基于创业过程的分析框架,研究了产业集群作用下中小企业创业模式的影响因素和选择路径。     

内蒙古发展资源比较优势产业集群研究

产业集群是当今世界显著的经济现象之一。产业集群突破了企业和单产业的边界,形成具有竞争力的特色经济组织。本文在对资源型产业与资源型产业集群概念辨析的基础上,明晰了资源型产业集群所具有的竞争优势,并结合内蒙古经济发展现状,指出内蒙古发展资源型产业集群可能存在的问题,提出了推进内蒙古资源型产业集群化发展的对策,以提升区域竞争力,促进内蒙古的经济发展。     

河南金融产业集群发展问题研究

金融企业集群作为一种新兴的经济现象,为区域经济的发展提供了持久的竞争动力,金融产业集群能够集中大量金融资本和其他生产要素,从而有力推动河南省的经济发展。当本文在对河南金融产业的现状进行研究的基础上,分析了河南金融产业集群的优势、劣势,指出了浦东地区金融产业集群值得河南省借鉴的地方,并在发展战略上提出了建议。     

内蒙古稀土产业集群化成长的要素及其培育途径

产业集群以其在拉动区域经济增长中的重要作用而受到国内外的广泛关注。当前，内蒙古稀土产业集群发展还处于雏形阶段，发展总体形势良好，但也面临着一些困难和问题，可通过以下途径加快培育西部稀土产业集群：培育核心企业是加快西部稀土产业集群形成与发展的关键；进一步完善多元化的人才聚集和培养机制；构建西部稀土产业集群化的创新网络体系；建立加快稀土企业发展的金融支撑体系；有效发挥政府在产业集群发展中的公共服务功能。     

培育和发展产业集群,增强区域经济竞争力

产业集群是在企业地理集中的基础上发展起来的一种具有更高竞争力的经济组织模式。集群主要是通过促进企业的衍生和最大限度地将区域内资源要素组织起来获取市场竞争力的。它的发展能显著地增强区域经济的竞争力,本文阐述了产业集群的竞争优势,探讨了培育和发展产业集群的路径。