浅析铁路建设项目投资控制存在问题及对策研究

"十二五"期间,我国铁路建设取得辉煌成绩,铁路年度基建投资规模屡屡突破8000亿元。如何做好铁路建设项目投资控制,提高铁路基建投资社会经济效益,成为铁路建设管理的重点。本文通过对铁路建设投资控制现状的分析,提出加强铁路投资控制的建议,力求为大规模铁路建设提供参考。     

民营资本进铁路不能止于资本

如果能够从发展,创新的角度对待铁路改革,更加看重民营企业的头脑而不是仅仅盯着他们的钱袋,进一步鼓励民营资本深度参与铁路改革．投资．运营．管理,相信中国铁路会在自身不断壮大的同时,为中国经济转型升级作出更大的贡献。     

民资入铁仍需破冰前行

《意见》体现出铁道部进一步开放的决心,但民资入铁能否获得公平的市场待遇、利益如何保障尚存疑问5月18日,铁道部发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,进一步明确民间资本投资铁路的领域、方式及相关保障措施,并特别强调"对民间资本不单     

煤运通道融资博弈

在目前垄断领域政企不分的制度下,民营资本出资比重偏小,引入的民间资本对整个铁路来讲可以说是杯水车薪,这也决定了民资不会拥有多少话语权,难逃"边缘化"的命运随着2012年铁路投资大潮的重启,南北"黄金通道"——6条煤运专线股权分配的博弈一直没有停止。"目前,包括内蒙古西部至华中区(以下简称‘蒙西华中铁路’)在内的6条煤运铁路专线均在商讨,关于股权的分配数额仍在讨价还价     

投资铁路：民资为何多观望？

2011年2月14日，铁道部发布的公告显示，2011年中国铁路固定资产投资计划总规模为8500亿元，其中7000亿元为基本建设投资。为适应经济发展和扩大内需的需要，近年来，我国铁路建设进入高速发展期，吸引民间资本越来越受到重视。按照《中长期铁路网规划》，在“十二五”期间，中国铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计约3．5万亿元如此之大的投资规模直接考验着铁路部门的融资能力，吸引民间资本将为铁路系统注入新鲜血液。     

资讯

宏观Macro向社会资本放开城际等铁路的所有权、经营权国务院日前发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》称,将向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权,鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金,以中央财政性资金为引导,吸引社会法人投入。     

铁路:拓宽领域与方式

民间投资"新36条"实施细则详解42项民间投资实施细则已经全部出齐,为"新36条"的真正落地,提供了基本的依规。其中最受关注的6大领域:铁路、能源电力、电信、市政公用事业、银行、证券,都有哪些实质性突破?请看投资领域专家解读细则放宽民间资本投资铁路的领域,同时拓展了民间资本投资铁路的方式,如通过设立铁路产业投资基金、支持铁路企业股改上市、融资租赁、信托计划等多种方式,参与铁路建设     

社会资本应抓住医疗服务业投资良机

医疗服务是资本密集型行业,医疗服务机构发展到一定规模后需要融资,社会资本可关注资本需求,适时投资国家"十二五"期间深化医药卫生体制改革规划暨实施方案提出,"公立医院资源丰富的城市,可引导社会资本以多种方式参与包括国有企业所办医院在内的部分公立医院改制重组。鼓励社会资本对部分公立医院进行多种形式的公益性投入,以合资合作方     

铁路向民资开放还需改革深化

近日，铁道部出台《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，宣布投资铁路向民间资本完全敞开大门。     

社会资本参与地方铁路建设的领域和途径

早在2004年,国家就开始提出鼓励社会资本进入铁路建设和运营领域,但由于铁道部在业内的垄断地位,进来的社会资本在经营决策上没有实质性的话语权,一般线路盈利能力也较低,所以社会资本一直在投资铁路的机遇面前徘徊。     

业界动态

社保基金投资宽带资本6月9日,社保基金与宽带资本签署投资协议,投资5亿元于宽带资本设立的人民币基金——天津诚柏股权投资合伙企业(有限合伙)。该基金由宽带资本作为发起人,国科控股、全国社保基金作为关键投资人。宽带资本成立于2006年,专注于TMT领域的投资,目前管理资金总量超过7亿美元。宽带资本管理的第一支美元基金投资了包括世纪互联、东方龙、旅游卫视等项目,成功退出的项目包括电影社区类网站时光网、旅游卫视等。     

动态

保监会:鼓励民间资本进入保险行业保监会近日表示,希望吸引民间资本进入保险行业,这是政府引导民间资本投资金融行业的最新举措。保监会网站刊发的《中国保监会关于鼓励和支持民间投资健康发展的实施意见》显示,民营股东在保险公司的单一持股比例可以适当放宽至20%以上。保监会未就民营股东单一持股比例适当放宽至20%以上进行详述。保监会表示,这是对符合条件的民营股东参股保险公司比例的首次明确。保监会还表示,将支持民营IT企业加大与保险机构和监管部门的合作力度,进一步提升保险行业的信     

民资全面进入旅游业仍待探索

《意见》虽然消解了很多民间资本进入旅游业的限制和约束,但民间资本获取真正的"国民待遇"还有很长的一段路要走"坚持旅游业向民间资本全方位开放",这是国家旅游局近期出台的《关于鼓励和引导民间资本投资旅游业的实施意见》(以下简称《意见》)开宗明义第一原则。《意见》涉及吃住行购等传统旅游业所有核心领域,包括旅行社服务,海陆名胜景区,餐饮饭店业等。在很多民营投资者看来,《意见》的出台为那些早年以各种方式"曲线"     

区域·城镇·资讯

新疆今年铁路基建投资168亿元5月8日,《中国证券报》消息,2013年,新疆铁路基本建设投资计划168亿元,远超2011年的116亿元和2012年的129亿元。"十二五"期间,新疆将打造进出疆铁路新通道,计划建设出疆南、疆北铁路通道,为新疆经济的快速发展提供保障。近期已完成新疆出疆铁路北通道的优化方案。     

连续三年投资逾8000亿元 铁路驶入“黄金时代”

经济进入新常态时期,中国铁路正在承担着越来越丰富的角色。2014年、2015年,铁路固定资产投资连续两年保持在8000亿元的高位,2016年铁路投资还将完成8000亿元。     

民资进入金融业急需配套政策

2010年5月国务院发布的《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》("新36条")提出,要进一步拓宽民间投资领域和范围,鼓励和引导民间资本投资金融服务领域。从笔者对山东蓬莱市的调查结果看,两年多来,民间资本对地方金融业投资额与投资收益逐年增长,支持"三农"和小微企业取得了一些成效。民间资本对金融业投资额逐年增长,资金来源为民营企业与个人。截至2012     

“产融结合”建立铁路金融体系

随着中国的高速铁路时代的来临,到2020年中国将新建约4万公里铁路,铁路建设投资总规模将突破5万亿元。实现这样大规模的铁路建设,需要资金规模相当大。我国目前以铁路建设基金和银行贷款为主的铁路建设资金来源渠道,已无法满足年均几千亿元的投资需求。因此必须通过推进融资体制改革,才能为铁路网建设提供资金保证。国际上大型企业与资本市场接轨是其发展趋势,铁路企业如何进行资本运作,使生产运营系统与资本运营系统有机接轨。因此积极开展产融结合业务,增强铁路系统融资能力值得我们进一     

北京奥运商机，吸引世界眼球

4月18日,在北京开幕的“投资北京———奥运经济市场推介会”正式宣布:北京奥运经济战略启动。387个项目的1350亿元商机,引得包括通用、大众、波音、索尼、西门子等世界500强在内的跨国公司和国内外2000多家企业翘首期盼。不过,北京奥运包含的投资需求和消费需求在内的30000亿元的“蛋糕”更令世人瞩目———     

中国上市企业投资的资本成本敏感性估计

企业投资对资本成本的敏感性是识别货币政策利率传导渠道是否畅通以及IS曲线斜率的重要参数。本文基于新古典投资模型框架,使用2004-2017年中国上市公司非平衡面板数据,估计了中国上市企业投资的资本成本敏感性,并侧重检验了融资约束对企业投资资本成本敏感性的影响。估计结果显示:(1)上市企业投资的加权资本成本弹性显著为负,且已具有较强敏感性(长期弹性系数为-0.16～-0.27),价格型货币政策工具的传导条件在上市公司投资环节正逐渐具备 ;(2)对加权资本成本的结构性估计显示,企业投资主要对债务资本成本的变动较为敏感且系数显著为负,而对股权资本成本的变动敏感程度较低且不稳定;(3)与传统观点相反的是,非国有控股上市企业投资的资本成本敏感性显著低于国有控股上市企业;较强的融资约束是导致非国有控股上市企业投资的资本成本敏感性较低的重要原因,应重视民营经济面临较强的融资约束对价格型货币政策工具传导机制的负面影响。本文的研究为中国货币政策框架的转型以及价格型货币政策传导机制的有效性提供了微观经验证据的支持。     

秋凉乍起,CFO论坛津穗站热力不减

"滞胀危局下的企业资金管理与资本融通"论坛在津举行9月22号,摩根大通CFO系列论坛之"滞胀危局下的企业资金管理与资本融通"在天津举办。与会嘉宾包括天津市副市长崔津渡、摩根大通银行中国有限公司行长贲圣林、央行货币政策委员会委员、国务院发展研究中心金融所所长夏斌、天津港首席财务官姚志刚、天津泰达投资控股副总经理王新风、天津物资集团首席财务官赵玉民等。