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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 675 毫秒

1.  汽车服务流程中的价值链增值新模式探索  
   蔡艳丽  杜心远  卢琪《商场现代化》,2007年第7期
   汽车市场发展空间很大,但是我国的汽车价值链增值模式仍不完善,本文结合现有的汽车服务流程中的价值链增值模式,提出了基于客户需求的价值链增值新模式,并描绘了基于客户需求设计的销售流程图。    

2.  增值销售  
   赵焱《中国经贸》,2012年第22期
   增值销售是企业健康、可持续发展的关键。增值销售有广义和狭义之分。要实现增值销售,首先要从客户角度出发寻找增值点,洞察客户所追求的核心利益。企业须深入了解客户的需求,认识客户对价值的理解。成本控制对增值销售至关重要,除内部挖潜,企业还应从供应链整体上考虑对成本的控制,加强供应链管理。增值销售是超前的,其策略的制定一定要早于竞争对手。增值销售是宏观的,要求企业制定概念性的决策,着眼长期收益,获得长期稳定的客户。    

3.  流程:重效率,更重体验  
   朱结焰《现代商业银行》,2013年第12期
   流程的目的是为客户创造价值,流程的设计和优化的关键在于发现增值活动,删减不增值的活动。    

4.  评用净增值法编制增值表的优越性  被引次数:2
   郭廷崴《新智慧》,2001年第16期
   增值表是一种反映企业的增值额及其在企业各利益集团之间进行分配情况的财务报告。增值表编制的基本原理是“增值额=分配额”。等式左边是企业当期新创造的价值,即企业对其各利益集团的贡献;等式右边是对企业当期新创造价值的分配,反映了企业的社会责任。根据对企业增值额含义的不同理解,可将增值额分为总增值额(GVA)和净增值额(NVA),由此增值表的编制方法也分为总增值法和净增值法。净增值法与总增值法争论的焦点在于对折旧的处理上,总增值法认为,企业当期的增值额等于企业当期的销售收入减去当期所耗费的购货成本和劳务后的余额。净增值法认为,企业当期的销售收入减去当期所耗费的购货成本和劳务后的余额,还应再扣除当期应计提的折旧。因为,折旧是一种已消耗资源的补偿,而不是价值增值,不应列作企业的增值额。越来越多的人认为,净增值法在对增值表的编报和信息披露方面较总增值法更加科学合理,具有更大优越性,更有利于企业各相关利益集团的长远发展。笔者在此就净增值法的优越性作以下具体论述。一、净增值法下,增值额的概念符合经济学中收益的定义,真正体现增值额与财富创造是同义词的思想。早在20世纪40年代,经济学家希克斯对企业收益的定义是企业年初与年末财富不...    

5.  网络企业发展战略研究  
   张海涛  蒋缨《商业研究》,2002年第15期
   网络企业按股东增值及客户增值两个因素,可以分为高股东价值,高客户增值企业; 低股东价值,低客户增值企业;高股东价值,低客户增值企业;低股东价值,高客户增值企业。不同类型的网络企业质素不同,所面对的市场机会与挑战不同,可以规划出不同的发展战略,对于推动我国网络企业的健康成长和网络经济的持续发展具有重要的理论意义和现实意义。    

6.  CRM的客户生命周期价值与测度方法探讨  
   谢守祥  骆涛涛《现代管理科学》,2007年第8期
   客户关系管理的目的是实现价值增值,而客户价值的判别依据是客户全生命周期利润。文章通过对客户生命周期理论的探讨,企业可以通过控制客户生命周期模式实现客户利润的最大化,对企业在资源配置、实施收购或并购等战略决策方面有参考价值。    

7.  销售创新:“创值销售”  
   拉姆·查兰《销售与管理》,2009年第3期
   具有为客户创造价值的能力会让你在激烈的市场竞争中脱颖而出,而你也会得到相应的丰厚回报。我把这种新的销售方式称为“创值销售”。这意味着需要改革销售队伍,销售人员不再只唱独角戏,而是成为团队领袖。    

8.  汽车服务的价值增值链模式研究  
   金宁运  刘朝明《改革与战略》,2007年第23卷第11期
   在整个汽车产业中,汽车服务的价值增值能力和潜力都大大高于汽车制造.汽车服务的价值增值能力主要表现为价值增值链可以根据客户的需要无限延伸.文章将价值增值链理论应用在汽车服务市场,提出汽车服务的价值增值链模式.文章研究的目标是以满足客户需求为导向,通过完善服务流程和延伸价值增值链来满足客户的现实需求和潜在需求.为此,需要解决三个基本问题:把需求设计植入汽车销售服务流程,使客户的需求效用达到最大化;在需求分析的基础上,对汽车服务产业的盈利模式进行系统分析;对客户需求效用和汽车服务的盈利模式进行具体化处理,提出一个用以表征汽车服务价值的衡量指标体系.    

9.  基于供应链管理的VMI增值策略研究  
   张磊  李芊蕾《商业时代》,2010年第29期
   库存控制问题是供应链管理中的核心问题.VMI作为供应链库存管理模式在理论上和现实物流活动中得到了极大的发展.但是对于企业实施VMI的研究,通常是从外部因素进行分析,本文从价值增值的角度分析VMI发展的内部因素,并运用经济增加值(EVA)方法分析VMI实现价值增值的路径,认为影响企业价值的要素主要包括:销售收入、销售成本、费用、库存、其他流动资产和固定资产.而这些因素正是VMI实施的主要内因.最后本文从供应商和客户双方的角度提出VMI的经济增加值策略.    

10.  上司植树 下属摘果  
   苏宝钢《企业文化》,2005年第7期
   人生中的意外,让我们更珍惜生命。周一早会今天召开早会,早会是一种培训的方式,是所有保险公司都非常重要的一个环节。泰康与一般保险公司的个人营销不一样,存在一个混沌量管理。对于所有业务员来讲,公司需要考核他们的保费,而保费从客户上来,跟他们的客户拜访量成正比关系。我希望早会能够更多地为业务员带来增值价值。    

11.  向客户提问的艺术  
   罗可友《中外企业文化》,2007年第1期
   一个“专家型”的保险销售人员会根据客户的目标,而不是自己的需要来制定保险计划书。如何知道客户的目标?如何了解客户的需要,就要首先弄清楚如何向客户提问。当你询问客户的目标及选择标准时,客户就会认为,你是把他们的利益放在第一位的,你的所作所为是以保险的价值来打动客户的。[编者按]    

12.  房地产企业客户增值服务探析  
   彭鲁凤《中国房地产》,2008年第11期
   一、客户增值服务的主要实施举措客户增值服务是指企业为客户提供的超出基本服务范围的能给客户带来附加价值的各种延伸服务。因此,客户增值服务以为客户创造价值为出发点和直接目的,为企业创造价值是其自然结果和间接目的。    

13.  增强国企竞争力要注重产品价值链的有效重构  
   裴林《上海综合经济》,2000年第9期
   企业产品价值链及其重构分析在研究一个企业如何才能创造和保持竞争优势时,美国哈佛商学院教授迈克尔·波特采用称之为价值链的方法进行分析。任何企业的产品生产目的是使最终产品的价值增值,而价值实现增值不可能一步到位,它需要通过不同的环节,即通过研究、开发、生产、销售和服务经营环节,才能逐步实现价值增值。产品价值在上述经营环节中的运作和首尾相贯的联系便构成了企业产品价值增值链条,即价值链。企业产品价值链的创新可以使企业获得长期盈利能力并取得竞争优势。 由于各国的企业和产业处于不同的经济发展阶段,不同地区和…    

14.  国有商业银行存款客户经济效益分析及优化方法  
   高育红  潘大炜《经济研究参考》,2005年第93期
   众所周知,商业银行经营的目标是银行价值的最大化,而客户是银行创造价值的基础。银行为客户提供金融服务,一方面从客户处取得相应的回报(收入),另一方面也需付出一定的代价(支出),才能购买到足够的资源为客户提供满足其特定需求的金融产品,收支相抵就构成了银行的利润。可以说,没有客户,银行就没有存在的价值,失去了客户,将造成银行业务萎缩,入不敷出,进而在竞争中处于劣势,甚至关门大吉。正因为如此,现代商业银行普遍把令客户满意作为经营的一条重要原则。但并不是所有客户都能为银行带来增值,即并不是每一位满意的客户都能令银行满意。目…    

15.  品牌联盟的平衡术  
   任文鹤《当代经理人(中旬刊)》,2011年第9期
   品牌联盟的合作维系是寄望于通过品牌联合实现价值最大化,然而长期的品牌联盟需要平衡因为前后客户端不同而造成的短期销售收益不平衡。    

16.  不让客户还价的秘诀  
   邹雨萌《财务与会计》,2014年第1期
   不论是卖产品的三流销售,还是卖概念的一流销售,最终都得老老实实地回到与客户讨价还价的阶段。在此之前,是销售拿产品的价值说事,而现在起就是客户拿产品的价格说事了。怎么才能让客户不斤斤计较,在价格问题上还个昏天黑地呢?战略谈判公司的CEO栽特迈尔根据多年经验总结出一个方法:多重报价。    

17.  黄金老:中国特点的私人银行,根本理念仍是服务精细化  
   黄金老《银行家》,2009年第6期
   自2007年3月28日,中国银行首推私人银行业务已有两年多的时间,私人银行业务在中国由热闹回归寂静,甚至引发质疑。我仍然认为,私人银行业务并没有一成不变的样板,关键是要提供一种专享、私密、创富、高品质的财富管家式服务。私人银行的卖点首先是"私",专享私密;其次是创富,要强调价值增值,为客户带来更多的回报,要有更多的产品、更好的服务、更高的品质,而又不失专业。    

18.  第三方冷链物流增值服务发展途径分析  
   陈嘉蕾  冯春蕾  孙丽琴《中国市场》,2009年第45期
   物流增值服务是能够满足客户特定要求,显著增加客户价值,围绕物流服务而展开的创新型服务。与国内相比,国外大多数物流公司利润的主要源泉已经从物流基础服务转移到增值服务。本文对发展我国第三方冷链物流业增值服务的必要性进行了分析,并针对性的提出了我国发展冷链物流增值服务的途径,为我国的物流企业未来的发展提供参考。    

19.  客户关系管理在物流企业的应用  被引次数:1
   田中玉《现代商业》,2010年第27期
   本文从分析我国物流企业客户资源的特点、物流企业客户关系管理存在的问题入手,提出运用客户关系管理解决物流企业的思路,详细阐述了CRM系统在物流企业的实施、应用及其作用:通过优良的产品和服务,细分市场,把握商机,跟进销售进程,赢得客户;通过客户价值分析,不断的客户关怀和客户服务,提高客户忠诚度、满意度.在为客户提供增值服务、创造价值的过程中,抢占市场,稳步提高市场占有率,创造物流企业社会效益和经济效益.    

20.  基于客户关系管理提升财产保险公司竞争力  
   周金明  何一《市场周刊》,2010年第2期
   当前,价格竞争仍然是我国财产保险业市场竞争的主要形式,保险公司在竞争策略选择上往往仅仅分析自我和竞争对手,而对顾客的价值提升没有引起足够重视。文章引入客户关系管理的概念建立客户关系管理体系,为客户提供有针对性的服务,从而满足不同客户的需求,在以客户为中心的营销活动中,提高销售业绩,最终提升财产保险公司的竞争力。    

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