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长江三峡游船服务质量游客评价实证研究 总被引:10,自引:1,他引:10
游船不仅是长江三峡旅游活动最主要和最重要的旅游裁体,也是长江三峡总体旅游产品的重要组成部分,在三峡旅游中发挥着独特的主体作用。游船服务质量问题长期以来被忽视,没有得到真正重视,不仅直接影响到三峡旅游的吸引力,也影响到三峡旅游的形象。本文通过对游船服务质量游客评价的问卷调查实证研究,对游船服务中存在的质量问题及成因进行了详尽的分析阐述。 相似文献
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新闻背景:2009年,三峡工程三期将完全竣工,坝上的海拔水位将达到175米,比原先水位增加110米左右,届时,将有39处景点被淹没,约占库区景点的13%。现在三峡工程已完成二期蓄水,库区水位达到135米,比原先水位升高50~60米,135米线下的景点被淹没。三峡,雄伟而秀丽,险峻而传奇,千百年来像磁石一样吸引着人们的目光。如今,三峡工程的建设,对千古闻名的三峡景色会有多大影响?1997年,“告别三峡游”曾造成了空前的游三峡高潮,而事实证明了那不过是旅行社的炒作。但是这一次,三峡水位已上升到135米,滔滔长江水已经慢慢爬上崖壁,新三峡正在期待中渐渐走来。新的三峡,将会有什么新的惊喜呢? 相似文献
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上古有顽石不曾补天,便一定要投了胎到人世间走一回。因其美,因其珍,故名“玉”。投胎的那个地方,名叫石头城。所以故事就叫《石头记》。 相似文献
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长江三峡旅游交通刍议 总被引:1,自引:0,他引:1
长江三峡于1991年荣登全国风景名胜40佳榜首。雄奇的天然山水画廊与数千年历史文化交相辉映,是一条深受海内外游客喜爱的综合旅游线。1992年4月三峡工程拍板定案以来,三峡地区迎来了空前的旅游热潮。由重庆港始发东下的轮船日载客量由以往3000余人骤增至5000余人。全年度海外游客接待量逾12万人次,与1988年度比较整整翻了一番。显而易见,三峡工程赋予了三峡旅游业得天独厚的发展机遇。但令人遗憾的是,尽管1992年度三峡旅游接待总量与 相似文献
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长江三峡游船旅游及其发展的阶段性特征 总被引:5,自引:0,他引:5
长江三峡游船旅游的发展在我国有着20多年的历史,而且对休闲旅游的发展具有重要意义.本文对长江三峡游船旅游的发展历程进行回顾,归纳阐述其不同发展阶段所表现出的特征,总结经验教训,为三峡游船旅游下阶段的发展以及长江三峡旅游的持续健康发展提供启示. 相似文献
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(一) 长江三峡涉外旅游运输始于1978年,由原长江航运管理局所属“昆仑”号客轮对涉外旅客的包租运输起步,尔后该局又将新建的几条高档客轮投入营运。1988年,四川省三峡轮船有限公司率先将“太白”号客轮改装成涉外旅游船,开了地方航运企业从事三峡涉外旅游运输的先河。17年来,长江三峡已成为一条以自然风光为轴线、向长江上中游沿江和腹地景点延伸的综合性旅游热线,涉外旅游运 相似文献
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