巴拿马政府重启公交采购计划 苏州金龙或重获机会

本报讯记者王培北京报道据巴拿马当地媒体5月31日报道,巴拿马新政府交通和陆路运输管理局新任局长Sandra Escorcia表示,购买新巴士计划将成为事实。Escorcia的这项策略,是在与     

PK“合武线”公路客运对票价动刀

回乡之前就听说4月1日"合武线"正式开通的消息,下火车时《商用汽车新闻》记者确实感受到了"合武线"的影响力。在武昌火车站出口处有条横幅,写着"感受铁路新干线,时速达到250公里,2小时到合肥,3小时到南京, 5小时到上海"的字样。在汉口火车站,不仅多处挂有上述字样的横幅,还专设了"合武线"进站口。     

沃尔沃汽车金融(中国)有限公司仍需度过艰难期——《商用汽车新闻》专访沃尔沃汽车金融(中国)有限公司总裁岑家辉

1月31日,沃尔沃汽车金融(中国)有限公司北京总部。作为第7个进入中国的外资汽车金融公司和第一家为商用车和建筑设备提供金融服务的外资公司,沃尔沃汽车金融(中国)有限公司于2006年8月31日在上海正式开业之初就受到外界的广泛关注。时隔5个月,该公司在华的发展情况如何呢?《商用汽车新闻》记者为此采访了沃尔沃汽车金融(中国)有限公司总裁岑家辉。     

上海申龙的“前世今生”

有销售数据显示,上海申龙客车2006年共产销各类客车1900辆; 2006年1～10月份实现产值4．16亿元,收入3．35亿元。回首上海申龙发展的昨天,审视申龙的今天,这个客车行业的新秀将如何走向明天呢?     

盘点2006年跨国巨头之采埃孚篇 亚太整车厂后默默发力 欧美改进产品巩固地位

采埃孚,英文简称ZF,一家来自德国的零部件企业。对于中国的轿车企业和消费者来说,ZF一词是很熟悉的,因为其在华销售额约70％来自轿车领域;而对于中国的商用车用户来说,ZF仍然陌生而遥远,其在中国商用车关键零部件行业的市场占有率仍处于开拓阶段。但在欧洲和北美,这家提供传动技术、转向技术和悬架技术的专业公司已经空前强大,商用车变速器等产品的市场占有率在欧洲均排前三位。数据显示,2006年,采埃孚集团全年总收入为116．4亿欧元,同比2005年的108．33亿欧元增加了7％:全年生产用于商用车的ZF AS Tronic自动机械变速器(AMT)56500台,同比去年增长了18％。总结集团2006年增长的原因,一是,亚太市场需求不断增加;二是,通过产品持续改进,巩固欧美市场。     

采埃孚客车产品:2007要加快国产化

2007年上海客车展上,世界上三大传动技术生产商伏依特、艾里逊和采埃孚,前两者缺席,惟有采埃孚亮相。在采埃孚展区,记者碰到了采埃孚集团客车传动系统业务部总裁、采埃孚传动技术(苏州)有限公司董事长沃夫冈·施哈。在交谈中他向记者表示,2007年采埃孚客车业务销售额要比2006年翻一倍。究竟2007年采埃孚集团全球客车业务的规划如何?在中国未来有哪些新的产品推出?沃夫冈·施哈为记者做了一一解答。     

人民银行对金融机构开展会计分析面临的问题及对策

会计分析是会计工作的重要组成部分。人民银行对金融机构开展会计分析是充分发挥中央银行会计反映职能的重要体现,是为决策者制定金融政策、防范和化解金融机构财务风险、维护金融稳定提供会计信息的有效途径。本文以《中国人民银行会计基本制度》的实施为背景,从人民银行对金融机构进行会计分析的工作实际出发,深入剖析了会计分析的内涵,指出当前对金融机构开展会计分析工作面临的现实困难和法律问题,并提出对策建议。     

苏州金龙发展势头为何如此迅猛

今年苏州金龙的几件大事,一件是今年出口额达到8000万美元,并替代德国奔驰、曼公司完成了向卡塔尔出口500辆海格客车,用于即将在卡塔尔多哈举行的第15届亚运会;一件是联合斯堪尼亚推出了欧JV豪华客车,这也是斯堪尼亚首次在国内授权将“斯堪尼亚”的LOGO放在合作生产的产品上;再一件就是今年整车产品销量跳跃式增长,单10月份的销售额就达到了2．67亿元,同比增长76．82‰,苏州金龙营销副总经理徐健中在接受本报记者独家专访时谈到,苏州金龙的成功与市场定位的准确和渠道选择的正确是分不开的。     

东风柳汽:为什么要推龙卡

在10月份结束的由《商用汽车新闻》报社主办的“首届中国国际卡车节油大赛”上,获得长头卡车组冠军的东风柳汽“龙卡”引起了记者的关注。纵观目前国内的卡车行业,东风柳州汽车有限公司是少有的生产长头卡车的厂家,面对国内平头卡车一统天下的情况,是什么原因促使东风柳州汽车生产长头卡车,长头卡车在中国的发展又将呈现何种趋势呢?     

高环保 高性能——奔驰欧Ⅴ巴士提前亮相

虽然欧洲并没有要求在2008年或2009年之前实行欧Ⅴ排放标准,但奔驰客车公司最近仍提前推出了7辆符合欧Ⅴ标准的Citaro城市通勤巴士。这些巴士都配备了原厂代号为OM 906 hLA的直六涡轮柴油发动机,输出功率达到205kW。奔驰客车的销售主管Winfried Heckt亲自将这7辆新车移交给德国GmbH公司的总经理Markus Neumann,移交仪式在德国的曼海姆公交公司举行。与此同时,荷兰鹿特丹大众运输公司RET(Rotterdamse Elektrische Tram)也收到了奔驰提供的这批巴士。这些只是奔驰公司为其提供的90辆城市通勤巴士的一小部分,他们从2006年8月开始在鹿特丹投入运行。