观点：京津冀最大机遇是中央重视，总书记重视

国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成在会上表示，京津冀一体化最大的机遇也就是中央重视，总书记重视。     

促进产业转移 加强东西合作

东西部的经济合作不能像计划经济时期那样,采取国家统调统配方式或者是一平二调方式,而应主要采取市场化的方式,即以企业为主体,通过利益驱动机制来实现     

城市化:牵动经济社会发展的牛鼻子

城市化是人们十分熟悉的话题,它与国民经济发展和城乡居民的工作生活密切相关,曾多次成为理论界关注的热点.     

中心城市与现代物流业的发展

从区域的角度看，中心城市是经济区域中经济发达、功能完善、能够渗透和带动周边区域经济发展的行政社会组织和经济组织的统一体。现代物流业应以中心城市为依托，同时，物流业也是城市发展的重要支撑。城市的发展对物流业尤其是现代物流业提出了新的要求，如仓储、配送、物流信息等成为大中城市必不可少的系统。物流业也为城市的发展提供了动力和新的利润源泉，如扩大就业、增加出口、加强城际联系等。     

国有企业债务重组新构想

国有企业债务重组新构想肖金成国有企业负债率高的问题不仅使国有企业背上了沉重的包袱，影响了企业的正常经营，而且影响企业的发展和改革的深化。本文拟通过对国有企业资产结构的变化及体制缺陷的分析，试图寻找国有企业债务重组的可行之路。一、国有企业负债率的上升与...     

土地集约利用与建设节约型社会

改革开放以来．我国经历了长期高速的经济增长，在创造巨大物质财富的同时．也不同程度地激化了人地关系的矛盾。我国人口以每年1300万～1400万人的速度在增长．而耕地却在以30—40平方公里的速度减少。浪费土地、粗放利用土地的情况大量存在。土地作为稀缺的不可替代的经济要素，其空间位置的不可移动性．使用的排他性．决定了我们在士地利用过程中．必须集约利用。建设节约型社会．必须从认识上、政策上、措施上加大力度．促进土地集约利用机制的形成。     

关于我国行政区划体制改革的初步思考

我国是一个幅员辽阔的国家,人口也是全世 界最多的国家,其行政层级也是最多的,包括中 央在内共五级。现行行政区划体制显现出的突     

京津冀区域合作的战略思路

区域经济合作作为改革开放和完善市场经济体制的重要手段,将成为未来我国经济社会发展的新趋势、新动力,制定合理的战略思路和空间构想是加强京津冀经济合作的基础。本文就加强京津冀经济合作的基本思路、京津冀空间布局优化的基本设想、京津冀城市群的合作等三个方面的内容进行了探讨。文章认为,京津冀虽在行政区划上分为一省两市,但在经济、文化、地理上是一个不可分割的整体。空间布局的优化要淡化行政区划,从促进区域经济发展的角度,对其科学规划,合理布局。促进"园区向轴带靠拢,工业向园区集中,人口向城市流动",城市功能应向外扩散,培育更多的二级城市和三级城市,形成城市规模、空间布局都比较合理的城市体系和功能区。从总体上看,未来京津冀区域的空间布局为:以培育京津冀城市群,实现区域经济一体化为目标,以"京津石"三城为主骨架,重点打造京津塘发展轴、滨海经济带和京广北段经济带"Z"形产业集中发展区,形成"一轴两带三城四区五群"区域发展总格局。在此基础上,构建大中小城市和城镇相结合,网络型、多层次、开放性城市体系。文章最后提出促进京津冀经济合作的政策建议和措施:(1)建立政府间合作协调机制。一是建立国务院京津冀区域合作领导小组,二是促进京津冀市长联席会议制度的建立,三是制订区域经济合作政策。(2)实现交通设施的网络化,促进区域经济一体化。(3)建立统一市场,促进要素的合理流动。(4)建立区域性中介机构和相关组织。一是设立京津冀区域行业协会联合会,二是建立技术指导和管理咨询中心,三是建立产业协作信息中心。(5)促进银企合作,支持企业产业转移。     

让城市群承载城镇化

中国将形成若干世界级城市群,而这些城市群应成为城镇化的主要载体城镇化的本质含义就是将进城务工经商的农民转化为真正的城市居民,不仅为工业化提供人力资源,而且将不断扩大市场需求,为经济增长提供新的动力。中国的城镇化战略就是把农业转移人口也就是农民工市民化,实现城市常住人口基本公共服务均等化,而城市群是城镇化的主要载体。