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11.
由科斯所提出的交易成本概念开辟了当代经济学的一种新的分析途径。在经济学家们看来,在市场活动中降低交易成本的有效方式之一是政府规制。必要的、合理的政府规制对于明晰产权、减少寻租设租,降低交易成本,达到市场均衡具有重要意义。  相似文献   
12.
影响区域物流发展的要素可分为物流基础、经济基础两个部分,区域物流水平的提高需要区域物流基础与经济基础之间的协调发展.经济基础的发展能促进物流基础的建设,而物流基础的建设也能推动经济基础的发展.利用本文建立的评价指标体系、评价模型与评价准则体系,对江苏徐州地区物流基础与经济基础协调发展状况进行分析可以发现,徐州地区物流基础与经济基础协调发展的程度不是很高,且全部表现为经济基础滞后类型.这与其依靠投资拉动经济增长的传统发展模式有关,不考虑当地经济基础的要求,过分强调物流基础的投资建设,容易导致物流基础过于超前,产生挤出制约作用.为更好地促进江苏徐州地区物流基础与经济基础的协调发展,一方面,要把物流基础建设的方向从规模增长型转向资源整合型;另一方面,要改变依靠投资拉动经济增长的传统发展模式,向更复杂、更深化、更多样化的发展模式转变,使经济基础始终保持平稳较快发展.  相似文献   
13.
自去年六月份国办《紧急通知》起,至今已过去八九个月了,各有关部门按照党中央和国务院的重大部署积极采取措施,推进关井压产、关闭破产、整顿小煤矿等工作,使煤炭行业形势有所好转,煤矿安全生产工作也逐步走上正轨。但是,我们可以看到,煤矿安全生产的形势仍十分严峻,特别是小煤矿问题尤为突出,主要表现在四个方面:1、部分省区国有煤矿矿办小井关闭不力。  相似文献   
14.
本文从区域物流产业发展的角度考虑,把物流基础、经济基础平行的放在同一层次作为区域物流发展的要素,并界定了物流基础与经济基础的含义与范畴。在此基础上,利用东部相关地区的相关指标数据分析了物流基础与经济基础的相互关系问题。并对物流基础与经济基础的相互作用机理作了定性与定量研究。研究认为,区域物流的发展是物流基础与经济基础这两个要素间正反馈环的相互作用机制的结果。  相似文献   
15.
运输是物流供应链中占最大比重的一环,因此在决定物流运输外包后,厂商(使用者)及运输业者(提供者)均应提前做好准备工作。有了详尽的准备工作,签署运输合约时,双方所谈的具体合作事项才能有所依据,才能以专业分工及互补互利的精神,达成公平、合理的约定  相似文献   
16.
张晶  张中强 《商业时代》2007,(31):111-112,105
目前我国对生态城市建设评价均以行政区域为界,本文首次将徐(州)—连(云港)经济带作为整体研究对象,研究其1995-2005年生态城市建设水平及发展的状况。本文首先构建了生态城市建设的评价指标体系,并通过研究徐连经济带生态城市建设能力,找出影响生态城市建设的关键因素,从而找到加强徐连经济带生态城市建设能力的有效途径。  相似文献   
17.
伴随着全球经济的快速发展,现代商业银行快速发展起来,而伴随其发展的金融风险也在日益加剧。如何有效防范金融风险,成为现代商业银行最需要解决的问题之一。本文针对我国商业银行存在的金融风险的诸多表现,阐述了相关的防范措施。  相似文献   
18.
加入WTO使我国融入了全球经济的大家族中,这为我国社会经济全面市场化和经济的发展创造了一个历史性的机遇,但能否抓住这次机遇,建立完善的社会主义市场经济,可以说我国自身的社会法治化建设是关键,而政府行为法治化又是我国社会法治化建设的重心。因此,政府行为法治化对于我国建立社会主义市场经济有着极为重要的意义。  相似文献   
19.
本文从企业的物流活动与产品生命周期的关系入手 ,对企业基于产品生命周期的四个阶段既引入、成长、饱和成熟以及衰退的不同时期的物流需求作了各自的分析 ,指出企业的物流活动 ,需随产品生命周期而变化。在战略上要根据市场竞争状况进行适当调整  相似文献   
20.
张中强 《商业研究》2006,28(19):199-203
企业的产品属性及市场属性是企业选择物流策略时需要考虑的重要因素。而成本与自主性是企业追求物流活动目标的两个重要考量因素。以我国淮海经济区制造企业为样本,进行问卷调查与分析,目的在于了解我国制造企业产品属性、市场属性这两种因素对成本与自主性这两项思维构面是否有显著差异。  相似文献   
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