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151.
张久 《汽车与社会》2014,(18):74-76
前些日子有同行发微博说:“传统媒体还没死,自媒体就已经烂大街了”。 还有同行在微信上说:“自媒体火了,火到这个概念已经混沌不清。一个人开个公众账号叫自媒体,一堆人开一个也叫自媒体。一个公司开一个,还叫自媒体。”  相似文献   
152.
张久 《汽车与社会》2014,(2):112-113
新年伊始,多家车企的媒体联谊会先后在上海举行。东风裕隆与奇瑞汽车、丰田汽车是比较早举办联谊会的车企,因为工作和出差繁忙等原因,本刊记者仅参加了东风裕隆公司在上海举行的媒体联谊会。  相似文献   
153.
张久 《汽车与社会》2014,(15):42-43
4月18日,第十三届北京国际车展开幕前夕,广汽本田在北京国贸中心三期隆重举行“创·动世界——2014广汽本田战略新车型先导会”,首次联袂发布广汽本田都市轿跑型SUV缤智(VEZEL)、第三代飞度(FIT)以及新歌诗图(Crosstour)三款战略新车型。活动现场,星光熠熠,社会各界名人、明星、全国媒体等数百位嘉宾汇聚一堂,在北京新地标共同见证了各款战略车型的惊艳登场。  相似文献   
154.
张久 《汽车与社会》2014,(15):44-46
4月18日。上海大众斯柯达全新越级行旅车RapidSpaceback昕动在北京正式上市,价格区间为8.99万元——13.69万元。此次RapidSpaceback昕动提供1.4TSI发动机和1.6L发动机两种动力选择,匹配以高性能的7挡DSG双离合变速箱、6挡自动变速箱与5挡手动变速箱。结合不同的配置。共推出了8款车型。  相似文献   
155.
张久 《汽车与社会》2014,(15):58-59
江淮乘用车全明星阵营登陆北京车展 作为中国三大车展之一,每一届的北京车展都是各大厂商展现新形象的重要舞台。本届北京车展,以全新产品阵容参展的江淮汽车颇具看头,瑞风H3、瑞风A6、概念车SC-9以及和悦IEV5四大乘用车二代重磅新品联袂亮相,全面展示江淮全新研发实力;更有SUV领域新军瑞风S3产品发布,预计售价区间在7-8万元,预示着江淮乘用车全面吹响进军城市小型SUV的号角。  相似文献   
156.
张久 《汽车与社会》2014,(24):26-27
从东风日产老总任勇说出“这价格不比摩托车贵多少”时,线上线下就开始对“启辰R30售价为3.99万-4.99万元。”进行各种评价了—— “它不仅低于之前市场对这款新车的普遍价格预计,亦让东风日产成为第一个进入3万元价格区间的主流车企。”  相似文献   
157.
自从办了汽车杂志,一年到头去国内外风景名胜试车的机会很多,但是在沈阳试车的机会却不多。印象中沈阳这个老工业基地,还真没有三亚、张家界或“上赛道”那样被大多数车企认为适合试驾的场地,包括闻名遐迩的风景。但东风悦达起亚新车K4的全国媒体试驾会却破天荒的选在了沈阳。  相似文献   
158.
张久 《汽车与社会》2014,(24):58-63
这不是一次可以被常规视角打量的新车上市活动,这是一次只有在中国车市现实语境下才能读懂的新车发布,实际上你还可以理解为是一次气质独特、深思熟虑的战前动员。如果你当时没有读懂它,现在就请随着我的镜头再一次回味—— 整场活动是一次宣言,这次宣言一开始在大屏出现时就已经点题了:新帝豪将助力新吉利由聚合走向聚变,以全新面貌开启新的征程。”  相似文献   
159.
这是一支人数不多,却特别能战斗的汽车营销团队——以伦敦出租车产品线总经理兼上海英伦帝华汽车有限公司总经理林啸虎为首的营销团队。一年中他们南来北往不放过任何一个推广TX4英伦出租车的机会,同时也不忘做社会公益活动。  相似文献   
160.
就在成都车展媒体日的前一天,一个全新的汽车品牌诞生了。它就是凯翼。 在凯翼品牌发布会现场我们见到了凯翼汽车董事长陆建辉、总经理郑兆瑞、营销中心总经理黄招根,还有凯翼汽车营销中心总经理助理贾守平、公关与互联网部部长王玮……个个都是老朋友,个个都是奇瑞汽车发展史上的功臣。  相似文献   
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