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国有经济是中国共产党带领全国人民推进中国式现代化、探索人类文明新形态的重要支撑。党的二十大报告中对深化国资国企改革的新提法和新部署,与依靠党的全面领导的制度优势做强做优做大国有经济密切相关。国有经济主要依托国有资本和国有企业,三者具有明显制度形态导向的域观特征。本文基于域观经济理论,阐明了党拓展优化完善“政府-市场”的制度创新,在此基础上,综合分析了党引领国有经济做强做优做大的发展历程与实践逻辑。国有经济做强做优做大离不开做强做优做大国有资本和国有企业,因此,本文综合梳理了三者做强做优做大的历程,其中,国有经济做强做优做大的发展历程具体包括:1949—1977年国有经济起步阶段,主要学习苏联模式做大国有经济;1978—2012年国有经济改革与发展阶段,引入市场机制做强做优国有经济;2013年至今国有经济深化改革与高质量发展阶段,探索中国式做强做优做大国有经济。国有经济做强做优做大存在逻辑顺序,不仅表现为做强、做优、做大目标的先后顺序,还表现为其实现要依靠全面做强做优做大的国有企业和国有资本。 相似文献
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基于PLC控制技术和变频调速工作原理,对电动自动抽油机进行数学建模,将PID模糊控制器应用于电机的变频调速,并通过对电机的数学模型进行优化,以获得最大的转矩系数。对抽油机变频电气自动化节能系统进行实验分析,结果表明基于PLC的变频技术是一种抽油机自动化节能的有效技术。 相似文献
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政府是推动国家和区域现代化的重要力量。我国东部地区在实现现代化的过程中,形成了各具特色的现代化模式:由政府主导制度变迁与发展的江苏模式、以市场形成为主内生型发展的浙江模式、由政府推动大都市发展的上海模式以及制度与开放超前领先型发展的广东模式等。这些不同的发展模式在相互竞争、相互学习中出现一定的融合。现代化发展对经济转型升级、城镇化、生态文明提出了更高的要求。多元现代化导向不仅要求政府进一步强势推进现代化目标,而且需要进一步发挥市场机制的深层次调节作用,重构市场与政府之间的关系,形成“强政府+ 强市场”的发展动力机制。 相似文献
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<正>城际旅客的出行行为关系到城际通道内各交通方式的客流分配,也影响交通结构的发展趋势,因此研究城际旅客出行特征是分析交通一体化的前提条件。本文以西安至铜川城际旅客为研究对象,从个体属性出发通过对西铜通道内旅客调查,根据调查结果从旅客社会经济属性、出行目的、出行选择三方面入手,分析了西铜城际旅客出行行为,对出行特征归纳总结,并对未来通道的交通形态发展进行预估。 相似文献
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柳层层 《中国乡镇企业会计》2023,(2):90-92
作为一种新型的财务管理模式,财务共享将各个经济主体或各个部门的财务核算工作集中起来,并构建相应的财务共享中心,对相关财务数据信息进行统一化处理,并借助信息技术实现信息的传播与共享等,对原有的业务流程进行改进,提升企业的财务工作水平,为企业的正常运营提供支持。所以,企业应当做好财务共享的优化工作,转变工作理念、做好组织结构的设计、完善管理流程,从而有效促进企业健康发展。 相似文献