铁路多元经营物流企业与运输主业资产使用关系探讨

在铁路跨越式发展过程中,铁路多经企业在承担安置主业分流人员,盘活主辅分离和生产力布局调整过程中产生的各类闲置资源,拓展铁路客货营销工作及为客户提供多样化、个性化的服务等方面都发挥着巨大的作用。通过对铁路多经物流企业与运输主业资产使用关系现状的分析,指出铁路多经物流企业与运输主业资产使用关系方面存在的问题,并提出针对性建议和改进措施。     

国外石油公司成品油物流管理分析

市场环境的变化和现代物流业的迅速兴起使得物流管理逐渐成为我国成品油销售企业降本增效、提升竞争力的重要途径。国外大型石油公司如BP和Shell,其成品油物流管理多采用供应链一体化协调运作,业务可视化管理,计划调度科学有效分工、滚动优化的模式。国外石油公司物流运作和管理模式对我国成品油销售企业具有较强的借鉴意义,它们的成功经验和做法主要有：建立总部集中调度指挥系统,实时监控指挥;整个供应链优化按业务单元分块实现;根据业务特点进行分区优化;采用成熟的应用软件等几个方面。     

中国沥青、燃料油及润滑油市场月度分析

回顾 1．需求 （1）沥青 2010年3月,国内沥青市场整体需求依然保持旺盛,但下游接货力度较前期有所减弱。其中,北方地区由于气温仍然较低,道路施工尚未开始,大客户仍处于收储阶段,储备需求较大,市场交投旺盛,一度出现供不应求的局面;南方地区由于道路施工尚未全面启动,加之社会库存上涨,贸易商接货能力下降,     

装卸月台区的规划与设计

在一个仓储系统中，最重要的设施莫过于装卸月台。所有货物的进出库活动都必须以装卸月台为载体来开展，因此可以这么说，离开了装卸月台区，仓储活动也就不存在了。然而，不幸的是，在实际作业过程中，人们往往把主要精力集中在库存管理与控制上，而往往忽视了装卸月台的正确规划与设计。其实，做好装卸月台的规划与设计对于提高仓库管理效率，降低物流成本有着非常重要的意义。     

装卸月台区的规划与设计（二）

装卸月台的设施设备配置 装卸月台应该配置什么样的设施设备才合适呢？这是由很多因素决定的，包括你的仓储设施规模大小、人力资源结构、月台收发货频率以及所办理货物的类型、监督管理需求状况及其它的一些特殊需求等。在装卸月台的规划与设计过程中，必须通过综合考虑上述因素，     

Black and Decker：增强供应链的可视性与灵活性

供应链管理软件一般都具有预测的功能，借助它可以预测出企业某产品或服务在未来一段时间的市场需求量，然后再结合市场近期的销售情况，就可以实时地调整公司的生产计划。     

中国沥青、燃料油及润滑油市场2012年四季度分析与2013年一季度展望

2012年四季度市场回顾1.需求(1)沥青:环比大幅下降,市场进入需求断档期2012年四季度,国内沥青需求总量同比大幅增加,环比下降,并呈现前期旺盛、中后期逐渐回落的变化特点。主要原因有:第一,临近年底南方地区部分政府项目开始抢工,道路工程及市政项目需求集中释放,需求总量同比增加;第二,随着天气转冷,北方地区进入冬季,道路施     

中国燃料油市场2008年回顾及2009年展望

2008年国内燃料油产量为2229万吨,同比减少8.4%;净进口量为1435万吨,同比下降低29.4%;表观消费量为3664万吨,同比减少804万吨.2008年国内外燃料油市场价格前高后低,波动剧烈.新加坡180cSt高硫燃料油市场平均价格为511美元/吨,同比上涨35.5%:国内燃料油市场价格整体高于上年水平.预计2009年国内燃料油产量将有较大幅度的下降,进口量继续回落,供应量比2008年进一步减少.除船用燃料油需求量同比基本持平或略有下降外,发电、再加工以及炼钢、建筑等高能耗制造业的燃料油需求均将明显下降.预计2009年国内燃料油需求量为3250万～3350万吨,较2008年减少300万～400万吨.     

2008年中国沥青市场回顾与2009年展望

2008年,中国沥青总产量约为848万吨,同比减少88万吨,降幅为9.4%;净进口量为320万吨,同比降低10%;表观消费量为1168万吨,同比减少124万吨,降幅为9.6%.2008年国内沥青价格和进口沥青价格随着国际原油价格大起大落,下半年价格急剧下滑.2009年,在国家为拉动内需大力支持交通基础设施建设的利好政策推动下,我国的公路建设将迎来新一轮的发展高潮,预计2009年国内沥青市场需求量同比将有较大幅度的增长,需求总量约为1428万～1596万吨.沥青的销售价格在经过第一季度的低位盘整期后,有望在二、三季度回升到一定高度,四季度可能有所回落或维持在相对合理的位置.