当前印度制药产业探析

本文从发展轨迹、产业现状、政府管理3个方面介绍了印度制药业概况.全面总结了印度制药业高成长性、高国际化程度以及高创新潜力的3个特点.分析了印度模式成功的产业政策导向、发挥后发优势、抓住市场契机几大要素.探讨了印度模式对我们的启迪.     

树立名牌产品意识 加快棉花产业发展

近年,我国经济呈现通货紧缩状态,需求不足,表现为绝大多数产品供过于求。需求不足主要体现在大路产品上,对质优价廉的名牌产品其销路还是不错的。棉花也是如此。一方面,产品大量积压,另一方面,我们又缺乏适销对路的质优价廉的产品。如:国产棉花中含有异性纤维,外商对此很有意见,多次提出索赔;新疆棉花内在质量较好,但含糖偏高对纺纱有影响,而     

农民集居建房用地获取方式研究

在推进新农村建设过程中。农民集居建设是一个重要构成部分。它可以做到集约利用有限的土地资源，改善农民居住条件和提高农民生活水平。而在集居过程中。建房用地的获取是前提之一。只有获得建房用地，才可以建设集居住宅，为农民集居打下夯实基础。因此，研究建房用地的获取方式，寻求合法、合理的获取方法，     

建立铁路公益性运输的新提供机制

政府应承担起对铁路公益性运输进行适当补贴的责任，使铁路企业与国家之间算清账，分清责任。在此基础之上，确定铁路公益性运输的认定程序和计算方法，并运用市场准入原则，通过特许权竞争等方式确定具体的补贴额度。还可以尝试建立铁路公益性运输基金，通过基金来补偿承担公益性运输的铁路企业。无论采用何种提供机制，我们都应将补贴与效率激励和对铁路的监督相结合。     

中国摩托车行业消费税制度分析与评价

由于时间的推移和经济的发展变化,现行摩托车行业的消费税制度已经明显不适应我国经济结构、城乡结构和城乡居民消费结构变化的需要. 第一,1 994年出台摩托车消费税的政策背景和环境已经发生了巨大变化.一是消费群体发生了变化.随着近年来人们生活水平的提高,摩托车逐渐成为普通交通工具.据统计,从20世纪90年代末开始,农村市场占据了摩托车市场的2/3,而在城镇,摩托车的消费者主要是中低收入的工薪阶层.现阶段,小汽车成为城市富裕居民的消费热点,富裕阶层购买低排量私家车征收3%或5%的消费税.在这种情况下,摩托车10%的高额消费税已经成为逆向收入调节的政策,这与税收公平的基本原则是根本背离的.二是摩托车的单车价格大幅度降低,摩托车企业的利润率明显下降,已经由高利润行业转变为亏损行业.     

论农信社中间业务的拓展

文章对农村信用社拓展中间业务进行了探讨。     

热带森林地下释放二氧化碳气体

德　国哥廷根大学的科学家在哥斯 达黎加进行的一项研究发现,热带森林尤其是那些被滥砍乱伐的森林地下会释放出大量二氧化碳气体,从而增加温室效应。不仅如此,仅是那些未被开发的森林向大气层中排放的二氧化碳气体,也会导致全球气温日益增加。此前,科学家认为地下所含的碳(以化合物形式存在)是密封的,不会被微生物分解,大气层中二氧化碳浓度不断增加的主要原因有两个,其一是人类过量使用化石能源;其二是人类滥砍乱伐森林,导致森林地下蕴含的浓度极高的二氧化碳排向大气层。这项研究成果表明,地下4米深处存在的微生物能够分解地下的含碳物质…     

湖北省城镇化与经济协调联动发展的对策研究

一、湖北省城镇化发展现状与特征1、城镇化起步较晚,但发展较快。人口城镇化是城镇化的重要标志。2000年,全省城镇化水平比1990年提高11.47个百分点,平均递增54.2％,城镇化水平取得较大发展。2、城镇数量不断增加,城镇体系初步形成并逐步改善。2000年全省12个城市中,特大城市1个,大城市11个,中等城市27个,小城镇41个,初步形成了以武汉为中心,襄樊、宜昌、荆州、黄石为次中心,大、中、小城市、重点镇,一般建制镇五个等级的城镇体系,为城镇整体优势的发挥、区域经济的协调发展起到了重要的作用。3、城市基础设施日益完善,环境保护成效显著。2000年,全省城市自来水全年供应量和城市液化石油气的生活用量较1990年增长5倍左右。城市拥有公交车辆增