“发展都是一步一步的”

《汽车商业评论》：博世柴油共轨技术在中国的优势？ 布兰德：博世是一家百年企业,在中国已经有60余家子公司,32000名员工,以及17个研发中心.这给了我们很强的发展实力.这给我们提供了高科技储备,我们现在致力于植根本土的策略,在中国研发,在中国生产. 谈到近年来中国推进的国IV研发,从20年前,博世—直在研究高压共轨技术.而在尾气后处理系统方面,博世亦有很强的技术水平.没有尾气后处理系统,很难达到国Ⅳ际准.     

压缩研发时间

逐渐取消原型车测试验证对沃尔沃是项巨大改变，为进一步减少时间，他们下一步要从车身和发动机结构上寻找突破口 研发一款全新汽车，到底需要多长时间？或许我们很难回答，因为答案太多。不同企业在汽车产品研发周期的概念上存在差异，因为他们在选取研发开始时间节点不同，部分公司从最初概念构想期算起，另外一些则从最终图纸发布算起。     

G20及其他

作为世界第一大汽车市场的中国,为何中国零部件企业如此疲弱?我们又该怎么办?外资零部件企业已经占据了中国70%的市场份额,而中国零部件行业依旧处在小而弱的阶段。在《美国汽车新闻》(Automotive News)给出的2014年全球汽车零部件供应商百强榜中,中国零部件企业仅有两家上榜。铝合金车轮制造企业中信戴卡,继2013年进入百强榜之后,再次登榜,且排名从第92名上升9位至第83名。2013年仅有中信戴卡一家企业上榜,而去年另一家上榜的企业,则为专注电控系统的香港德昌电机。     

捷豹潞虎蓄势

进入4月，企业们迈进了一个新的财年；而当下，捷豹路虎在中国的发展亦迈入了一个新的篇章，如今其为了在中国寻求持续性的发展，已经做出了更为积极的努力与调整。     

ERP环境下成本管理模式问题研究文献综述

成本问题一直都是企业非常重视的核心问题,随着经济体制的改革,市场竞争也变得日趋激烈,成本管理工作显得愈发的重要,已经成为企业提升竞争力的关键。因此,企业管理者也开始运用现代成本管理方法,对成本进行核算和控制。本文对成本管理方法和ERP环境下成本管理模式进行了相关文献的梳理,为这一领域的理论和实践研究提供了借鉴意义。     

造汽车还是造噱头

小米要打造“绿豆牌”电动车了？传言纷纷,被所谓互联网思维搞晕的人们一下子莫名兴奋,一时激起千层浪.     

董修惠的改革

仅靠6款轿车就打下百万辆天下,但这还不够,SUV还没有到来,如何继续前进?捆绑了当下最热IP(Intellectual Property知识产权)之一的"功夫熊猫",3月20日,海口,全新宝来上市。"乐生活,趣改变",没有领导讲话,功夫熊猫阿宝公布价格,新的宣传方式让人们看到了一汽-大众新的营销策略。赞助《功夫熊猫》电影,并以其主角阿宝作为宣传广告,导致宝来还     

一个环保奖的未来

它在环保界所创造的影响力远远超过了在汽车界的风头。下一步,福特汽车环保奖,它是继续坚守,还是创新向前？     

红旗就这样归来

法国总统奥朗德携女友等一行人踏下飞机,中国政府换届以来的首位西方大国元首抵京。出乎外界意料的,迎接他们的专车不是奥迪、奔驰或是凯迪拉克,而是一辆牌号为“京PQ3628”的新红旗轿车L9。