寻梦兰渝铁路——兰渝铁路的“幕后”

翻开中国的交通图，将目光转向西部，你会发现，陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交会，一条向西北走向兰州一新疆(兰新线)，一条向西南驶入成都(宝成线)，两条线形成了一个夹角，这夹角里面的部分，包括甘肃的定西、陇南、甘南，那是一块交通的死角。如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来，这条直线与宝成线交叉，形成X形，把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里，是西北到西南最便捷的通道。这条直线，就是近两年西部人苦等探寻的兰渝铁路，但事实上，它并不存在。在这条线上。有3600万人，绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上，集中着17个国家级贫困县。在这条线上，10万平方公里的土地。蕴藏和出产着数不尽的金、煤、铜和药材。修建兰渝铁路。打通西北西南大通道，一直是志士仁人的宏伟梦想。早在1917年，伟大的革命先行孙中山先生就曾有过这样的实业计划，在近百年后它能否变成现实?本刊将和大家一起，带着对西部腾飞的梦想，再次追寻兰渝铁路。     

中国沿海地区海洋科技竞争力分析与排名

本文建立了中国沿海地区海洋科技竞争力的评价理论与评价体采，并利用2003年的统计数据对沿海十一个地区进行了评价，为科学正确认识当前我国沿海各地区的海洋科技竞争力状况提供了一个良好的框架。     

兰渝铁路的“幕后”

翻开中国的交通图,将目光转向西部,你会发现,陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交会,一条向西北走向兰州—新疆(兰新线),一条向西南驶入成都(宝成线),两条线形成了一个夹角,这夹角里面的部分,包括甘肃的定西、陇南、甘南,那是一块交通的死角。如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来,这条直线与宝成线交叉,形成X形,把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里,是西北到西南最便捷的通道。这条直线,就是近两年西部人苦等探寻的兰渝铁路,但事实上,它并不存在。在这条线上,有3600万人,绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上,集中着17个国家级贫困县。在这条线上,10万平方公里的土地,蕴藏和出产着数不尽的金、煤、铜和药材。修建兰渝铁路,打通西北西南大通道,一直是志士仁人的宏伟梦想。早在1917年,伟大的革命先行者孙中山先生就曾有过这样的实业计划,在近百年后它能否变成现实?本刊将和大家一起,带着对西部腾飞的梦想,再次追寻兰渝铁路。     

内外大转换 嫁接结硕果——记海门市属纺织工业引资嫁接与企业改造

走出窘境 江苏省海门市属纺织工业曾经有过值得自豪的辉煌发展史。然而,到了90年代初,这个市的纺织业在日趋激烈的市场竞争中逐渐变得疲软。曾令众多人羡慕的“骨干企业”、“利税大户”背上了设备陈旧、资金匮乏、机制老化等一系列沉重的包袱。个别企业在竞争中日益显得“体力不支、气血不足”,变成了债台高筑的“穷窟窿”。     

企业责任、企业社会责任、会计责任:关系和整合

企业对我国经济的快速发展做出了巨大贡献,但同时也带来了资源的过度消耗和环境的严重污染。古典经济学和新古典经济学理论对企业目标设定的偏执在促进了企业经济的巨大发展的同时又误导了现实企业行为对社会责任的回避。企业在创造经济财富的同时,是否应该承担一定的社会责任?企业责任、企业社会责任和会计责任的内涵是什么?理清三者之间的关系对于我国加快调整经济结构、转变增长方式,对于建立和完善现代企业制度都具有一定的意义,文章回顾了三者的内涵和关系,并对三者的关系进行了整合。     

十年来高等农业学校培养农业经济科学人材的情况

自新中国成立以来,经济建设不断地飞跃发展,农业经济科学人材的需要越来越多。从1949年起,在一些高等农业学校中,相继建立了农业经济系,担负培养农业经济科学人材的一部分任务,到目前为止,已有成千的学生毕业,加倍多的学生正在学校中继续培养着。在我国高等农业学校中培养社会主义的农业经济科学人材,是一个从头开始的新工     

智力资本信息披露困境评析

本文依据“资源基础论”阐述智力资本与企业持续竞争位势之间的关系,指出智力资本信息披露对企业外部利益相关者的重要性,分析目前智力资本信息披露的困境,并从产权制度、会计模式、产品市场竞争、信息披露政治动机、智力资本理论发展等多个角度剖析智力资本信息披露困境的根源,提出促进智力资本信息披露的几点建议。