一个今天胜过两个明天访武汉东富优诚汽车销售服务有限公司总经理张关君

“政策等红利褪去之后,现在才是经销商真正刺刀子见红的时刻,要么寻找机会在市场站稳脚跟,要么只能被市场淘汰,”张关君如是说.那么这位巾帼女将又该如何抓住市场中稍纵即逝的机会呢? 一头微卷的长发,黑白色相搭配的套装,显得优雅而又睿智.武汉东富优诚汽车销售服务有限公司总经理张关君,一位湖北汽车界出色的女老总.     

“车道”坡前必有路

正"一脚踩下去,车站住了,这一回就过去了,一脚踩下去,车没站住,这一辈子就过去了"。许多汽车刹得住与刹不住,结局往往是阴阳两隔。所以,刹车系统无疑担当了汽车最重要安全屏障的使命。然而,当这道屏障的保护功能大打折扣时,就可能变成"马路杀手";更加不幸的是,你好巧不巧的就是这辆"马路杀手"的驾驶员,该怎么办呢?听过一个比较有趣的故事,它或许可以给出我们答案:     

昔日“鬼门关” 今日幸福路

正素有"鬼门关"之称的津围公路,实施安保工程以来大变样了。津围公路(省道101线)起于天津市区外环线,终点为河北省兴隆界,全长146公里,是连接天津市市区与蓟县、宝坻、河北省兴隆县、承德市的主要通道。"近代百年看天津",在近代历史的画卷中,天津以独树一帜的大气与洋气留下了自己的名字。而今,在许多天津人眼前闪现最多的,恐     

实华开的“网上世贸”

关闭网络咖啡屋,全力打造三代电子商务,又得到汇丰控股500万美元注资的实华开已经握紧了拳头全力出击B2B,目标是网上世贸。“中国将是世界上最大的新经济驱动中心。”实华开CEO曾强如是说     

合资时代的“另类”选择一个自主品牌经销商的崛起之路

对中国汽车人来说,合资品牌与自主品牌似乎是一个永远绕不开的情结:一方面,主流的汽车制造商全部打上了“合资”的印记;同时,自主品牌又成为每个企业“政治正确”的旗帜. 似乎是一个无法解决的矛盾:过去的中国汽车市场,只要打出合资品牌的牌子,这车基本就是盈利多少的问题;但如果想要通过自主品牌打开市场,那就会难上加难. 但是房立刚想要挑战一下这个矛盾——在济南成立了一家专门销售自主品牌的公司.当时,房立刚看好吉利品牌.作为吉利汽车在山东首家4S店的总经理,在2001年他做成了第一步,成立了山东吉利汽车超市有限公司.     

触“电”的感觉“我的车城”千人抢购会纪实

25日11时,一辆蓝色大巴缓缓驶入保定星光国际商务酒店,挂有”‘我的车城’奇瑞千人抢购会”的横幅格外明显.这辆车是第一辆到达现场的车,载有50多位来自保定高碑店的客户.记者注意到,车辆尚未停稳,车上的人就开始不停地向外探望,更有人起身做好“抢跑”的架势. 由于毗邻保定购物商场,又赶上周六,附近的人和车的流量都非常大.第一次参加此类大型抢购会的腾远兴业高碑店经销商工作人员也显得略微紧张.3个小时后,这里将迎来一场轰动全城的千人抢购大会.     

平安才是天大的事

正"平安"两字看起来简单,写起来容易,可做起来却是"千斤重担",十分不易。在人流量大、车流量多、治安相对复杂的公路,"平安"更是天大的事。肩负公路安全重任的天津公路人,用十年的时间,书写了"平安公路"的精彩篇章,向天津百姓交了一份满意的答卷。据统计,2004年以来,天津市共投入1.18亿元用于实施公路安保工程,共涉     

冷却池,让生命软着陆

正在很多电影镜头里,大多数想利用汽车故障致人于死地的人,都会选择破坏汽车的制动系统。由此可见制动失灵的危险系数之高。天有不测之风云,需要急刹车时,如何才能不因制动系统故障而让自己置于险境之中?河北省省道宝平线怀来段就存在这样的危险。宝平线地处太行、燕山山脉,山区公路长大纵坡路段较多,汽车频繁刹车,造成汽车轮毂过热,易造成汽车刹车失灵。     

水观音“救命路”

正一辆货车,在笔直的公路上行驶,正当司机加速的时候,前方却突然出现一个急转弯,由于来不及刹车,眼看就要冲出路基。千钧一发之际,前方的一座高2米、宽3米、长90余米的防护墙映入眼帘,货车司机毫不犹豫地驾车冲了上去。人、车、货被顺利拦截下来,一场恶性事故得以避免。这是发生在国道108线水观音路段的一幕。2001年至今,相同的情景已经多次上演,不知挽救了多少生命,减少了多少财产损失。水观音路段地处四川省绵阳市梓潼县境内,位于国道108线2040公里处。该路段因急弯、陡坡且坡度较大,存在极大的安全隐患,加之该路段既是国道组成部分,又是通往梓潼大庙山的旅游公路,来往车辆较     

当省道103线路过双阳区

正素有"中国梅花鹿之乡"之称的双阳,林深木秀。一条条通往长春市的公路成了群众与外界联系的重要纽带,确保这些公路的安全是公路管理部门一项非常重要的职责。省道103线长天线,始于长春市净月高新开发区,止于长白山天池风景区,途径双阳区,是吉林省重要的干线公路,承担一定的旅游公路功能。正是这条公路却让双阳区公路管理部门十分头疼,原来长天线双阳段为山岭重丘区,车多人多、弯多坡陡,这让车子不可避免地发生